¿Introducción al significado de la autopista Taichang?
Importancia de las autopistas
La construcción de la autopista Taichang mejorará las ventajas regionales del centro y sureste de Shanxi, ampliará la apertura al mundo exterior, promoverá el desarrollo coordinado entre regiones y ajustará la estructura económica. de la provincia de Shanxi es de gran importancia cultivar nuevos puntos de crecimiento económico y cinturones industriales ventajosos. Mientras nos concentramos en la construcción de la autopista Taichang, aceleraremos la construcción de las autopistas de Deshengkou a Datong, de Houma a Yumenkou, de Fenyang a Liulin, de la carretera de circunvalación noroeste de Taiyuan, de Changzhi a Jincheng, etc., para que puedan completarse lo antes posible. como sea posible en toda la provincia y llegar a las áreas circundantes. Implementaremos vigorosamente los tres proyectos principales de reconstrucción de carreteras a nivel de condado, caminos rurales de asfalto y caminos de cemento de pueblo a pueblo, y nos esforzaremos por resolver los dos principales problemas que restringen el desarrollo económico rural. , y acelerar el desarrollo de la industria de la logística y el transporte que sea beneficiosa para nuestra provincia.
La autopista atraviesa los antiguos distritos de Jinzhong y Shangdang, conectando 121 aldeas administrativas en 23 municipios y 9 condados en las ciudades de Taiyuan, Jinzhong y Changzhi. Comienza en el distrito de Xiaodian en Taiyuan y pasa por el distrito de Yuci. Los condados de Taigu, Yushe, Wuxiang, Xiangyuan y Tunliu finalmente se conectan con Taiyuan Ring Road y Changjin Expressway, respectivamente. El ancho de la plataforma de diseño es de 24,5 metros y 26,0 metros. Es un pavimento de hormigón asfáltico con cuatro carriles de dos vías. La velocidad de conducción es de 80 km/h y 100 km/h. La carga de diseño es de más de 20 automóviles y 120 remolques. Toda la línea requiere 23,06 millones de metros cúbicos de tierra y piedra para la calzada, 9,48 millones de metros cúbicos de piedra, más de 165.438 millones de metros cúbicos de mampostería para instalaciones de protección y drenaje, 4 puentes extragrandes, 68 puentes grandes, 20 puentes pequeños y medianos. puentes de gran tamaño, 258 alcantarillas y 12 pasos elevados. Hay 19 intercambios separados. El plazo de construcción aprobado es de 3 años.
La autopista Taichang comienza en Taiyuan, la capital provincial, en el norte y termina en Changzhi en el sur. Toda la línea atraviesa 23 ciudades y 121 aldeas administrativas en 3 ciudades y 9 condados, con una longitud total de 200 kilómetros, más los 14 kilómetros de la línea de conexión Hanchang, para un total de 214 kilómetros. La construcción de la autopista Taichang es el proyecto de construcción de infraestructura con mayor inversión, mayor escala y frente más largo en la provincia de Shaanxi después de la autopista Dayun. La autopista Taichang es una sección importante de la autopista Erenhot-Guangzhou planificada en la provincia de Shanxi en la red nacional de autopistas. Es una parte importante del esqueleto principal de la autopista en espiga planificada en la provincia de Shanxi. Es un proyecto de "acceso de tres horas". desde la capital provincial hasta varias ciudades de la provincia de Shanxi. La finalización y apertura de la autopista Taichang es de gran importancia para mejorar la estructura de la red de carreteras de la provincia de Shanxi, mejorar el entorno de inversión de la provincia de Shanxi y promover el desarrollo económico y social integral. Lo que es particularmente importante es que la finalización y apertura de la autopista Taichang ha formado básicamente el esqueleto principal de la autopista en espiga en la provincia de Shanxi, permitiendo a Taiyuan, la capital provincial, lograr un "acceso a la autopista en tres horas" y sentando las bases para la formación. del "círculo económico de tres horas" de Shanxi. Ha sentado una buena base para el desarrollo de Shanxi.
Problemas
Durante el proceso de construcción de la carretera, debido a diversas razones, los pasos elevados, las alcantarillas de drenaje y otras instalaciones en algunas aldeas a lo largo de la línea eran extremadamente imperfectas. , causando grandes inconvenientes para los viajes de las personas, el drenaje y la descarga de inundaciones, y planteando riesgos para la seguridad. En la sección de Liancun del condado de Yushe, las plataformas de los puentes de los dos pasos elevados sólo están pavimentadas con una capa de piedras y no están endurecidas. De hecho, hay "puentes rotos". Un extremo del puente está a casi 2 metros de altura del suelo. Para pasar hay que subir y bajar. Un aldeano llamado Hao Fenmin dijo: "¡Esto no es una carretera! ¡La carretera no está reparada y tenemos que cruzar el puente y saltar hacia atrás todos los días!". Hay más de 30 problemas de este tipo en el condado de Yushe. La aldea Donggou y la ciudad Jicheng no son perfectas, afectó directamente el cultivo de más de 100 acres de tierra fértil. La construcción del proyecto también causó ciertos daños a carreteras, tierras de cultivo, instalaciones de conservación de agua y otras instalaciones en 14 aldeas del distrito de Yuci.
El problema de los atrasos involucra una amplia gama de áreas y profundos conflictos sociales. Algunos problemas están más allá de la capacidad de los gobiernos locales para resolverlos. La unidad de construcción debe primero dar a las masas una respuesta más precisa y luego resolver rápidamente el problema de la disponibilidad de financiación. El director Yin de la oficina de Taichang Expressway Co., Ltd. dijo en una entrevista telefónica que no han recibido ninguna cuestión de salarios impagos del equipo de ingeniería. Si lo hay, la empresa lo manejará adecuadamente.
Lo anterior es la información sobre la importancia de la autopista Taichang presentada por Jianshe.com.
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