Preguntas del examen de comercio internacional

1. Preguntas de opción múltiple

1. En las actividades económicas exteriores, el contrato más importante y básico es el 2.

1. Contrato de transporte internacional. Contrato de compraventa de bienes. Contrato de seguro de carga. Contrato de Cobro.

2 y 3 son los tratados internacionales más grandes e importantes para el comercio de importación y exportación con China.

1. Ley Uniforme sobre Compraventa Internacional de Mercaderías2. Convención sobre la Realización de la Compraventa Internacional de Mercaderías

3. Convención de las Naciones Unidas sobre Contratos de Compraventa Internacional de Mercaderías. Prácticas comerciales internacionales

3. Si existen disposiciones diferentes entre los tratados internacionales de mi país y las leyes civiles de mi país, se debe dar prioridad 2.

1. Derecho interno. Tratados internacionales3. Aplicable a ambos.

4. El estándar de “buena calidad media” de las preguntas frecuentes se denomina habitualmente (3).

1. Excelentes productos 3. Principales productos básicos. Productos de mala calidad.

5. Cabe señalar que se permite el embalaje de la mercancía en el país de fabricación y (3) embalaje.

1 Designado 2 Sin tarjeta 3 Neutral fijo 4 Sin tarjeta neutral.

6. En el comercio internacional, la mayoría de los productos utilizan el 3 para indicar su calidad.

1. Muestra física 2. Estándar de la industria 3. Descripción del texto 4. Práctica internacional

7. El estándar de calidad más utilizado en el comercio internacional es el 1.

1. Estandarizar las transacciones 2. Transacción de nivel 3. Transacción estándar. Modo de comando

8. El método de pesaje no está especificado en el contrato y generalmente se utiliza 1 para la medición.

1. Peso neto 2. Peso bruto 3. Peso común 4. Peso teórico

9. La "marca" en el contrato de compraventa de bienes es el símbolo 1.

1 Envío 2 Indicativo 3 Advertencia 4 Peso y Volumen

10 En los siguientes Incoterms, los riesgos asumidos por el vendedor son básicamente los mismos que en el 4.

1. Grupo e y Grupo F 2. Grupo C y Grupo D3. Grupo e y grupo D 4. Los buques del Grupo F y del Grupo C

11. Los buques FOB estadounidenses estipulan que los impuestos de exportación y otros impuestos correrán a cargo de 1.

1 Comprador 2 Vendedor 3 Ambas partes

12. La empresa china A firmó un contrato con la empresa alemana B para exportar un determinado producto. La cantidad especificada en el contrato es de 250 toneladas y el precio unitario es de 78 libras por tonelada, CIF Bremen. La calidad de la entrega está sujeta a la inspección de calidad de la Administración General de Supervisión de Calidad, Inspección y Cuarentena. En este caso, el contrato de transporte marítimo de carga suscrito con el transportista es: 1.

1. Empresa china A. Compañía B alemana.

3. Empresa china A y empresa alemana B. Empresa alemana B y empresa china A.

13. Las transacciones con CFR deben estar en 3.

1. El comprador deberá reservar el espacio y solicitar un seguro mediante fletamento. 2. El vendedor debe alquilar un barco, reservar espacio y solicitar un seguro.

3. El vendedor se encarga del fletamento y la reserva, y el comprador se encarga del seguro. 4. El comprador es responsable del fletamento del barco y la reserva del espacio, y el vendedor es responsable del seguro.

14. La bonificación que se paga al fletador por realizar las operaciones de carga y descarga con antelación se denomina 3.

1 Tarifa por demora a corto plazo 2 Tarifa por demora rápida 3 Tarifa por envío 4 Tarifa por descarga a corto plazo

15 Una empresa china llegó a un acuerdo de exportación con CFR y la parte china firmó. el barco. Si China no está dispuesta a asumir los costos de descarga en el puerto de destino, puede solicitar el CFR 3.

1 Condiciones del transatlántico 2 Entrega bajo el gancho 3 Entrega bajo el sentina 4 Descarga y aterrizaje

16 Las pérdidas de carga causadas por desastres naturales serán compensadas por la compañía de seguros con 2 seguros.

1 Caja fuerte 2 Daños por agua 3 Accidente 4 Especial

17, el importe del seguro del contrato CIF se paga en 4.

$1,2. 3 yuanes yuanes. 4€. Moneda del contrato

18 Cuando el buque y la carga se encuentran en peligro en el mar, se denominan 3 los sacrificios especiales y gastos especiales ocasionados por la adopción deliberada y razonable de medidas de seguridad.

1 Promedio Accidente 2 Promedio Especial 3 * *Igual que Promedio 4 Parte Promedio

19, solo paga el deducible por la porción que exceda el deducible es 2.

1 Tarifa gratuita relativa 2 Tarifa gratuita absoluta 3 Tarifa gratuita parcial 4 Tarifa gratuita completa

20. La empresa china A planea comprar juegos completos de equipos mediante licitación, incluida la empresa estadounidense B. Más de diez fabricantes emitieron documentos de licitación que incluían el rendimiento del equipo, las especificaciones, la calidad, el tiempo de entrega, etc. La empresa B hace una oferta después de recibirla.

Después de recibir las ofertas de la Empresa B y otras empresas, la Empresa A finalmente decidió que la Empresa B ganó la oferta y emitió un aviso de victoria a la Empresa B. Entre los comportamientos anteriores, ¿3? El acto es una oferta.

1. La empresa A envía un documento de licitación a la empresa B.

3. La empresa A adjudicará todas las ofertas. 4. La empresa A enviará un aviso de adjudicación de la oferta a la empresa B.

Los documentos 21 y 4 sólo son aplicables al seguro de mercancías importadas a China.

1 Póliza de seguro 2 Certificado de seguro 3 Certificado conjunto 4 Póliza de reserva

22. El negocio de cobranza del banco pertenece a 3 créditos.

1. La segunda fila. Empresa número 3. Negocio 4. País

23. ¿Cuál de los siguientes métodos de pago representa el mayor riesgo para los exportadores? 3

1. Carta de crédito 2. Punto D/P 3. Adelante D/P 4. Número (palabra) - Módulo

24. En el comercio internacional, el método de liquidación más utilizado e importante es el 3.

1. Remesa 2. Colección 3. carta de crédito. Aceptado

25. Los documentos de transporte de mercancías de exportación, el peso y dimensiones en toneladas deberán mantenerse con 3 decimales.

1.1 dígitos 2. 2 dígitos 3.3 dígitos 4. No se requiere punto decimal.

26. En la compraventa internacional de mercancías, el método de inspección habitual es el 3.

1. Inspección previa al extranjero en el país exportador. Inspección de mercancías a su llegada.

3. Inspección en el puerto de embarque y reinspección en el puerto de destino. 4. No existe un enfoque claro.

27. La fuerza mayor generalmente no incluye las siguientes situaciones.

1. Terremoto 2. Fuego 3. El cuarto golpe. Devaluación de la moneda

28. Si la parte perdedora se niega a ejecutar el laudo arbitral, la parte ganadora podrá solicitar a la cuarta parte que ejecute el laudo. .

1.Tribunales nacionales2. Corte Internacional de Justicia 3. El tribunal de arbitraje donde se encuentra la parte perdedora. El tribunal donde se encuentra la parte perdedora.

29. Actualmente, existen tres organismos administrativos encargados de hacer cumplir la ley en mi país que inspeccionan, identifican y gestionan las mercancías de entrada y salida.

1. Administración Estatal de Inspección de Mercancías. Aduana del Estado. Administración General de Supervisión de Calidad, Inspección y Cuarentena de la República Popular China. Empresa Nacional de Inspección de Productos de Importación y Exportación

30 Entre los siguientes servicios de licitación y licitación, los que son cotizaciones son 2.

1. Oferta 2. Oferta 3. Apertura de ofertas 4. Ganar la licitación

II. Preguntas de opción múltiple

1. Comparado con el comercio interno, el comercio internacional de bienes tiene las siguientes características: 1, 2, 3, 4.

1. Complejidad 2. Riesgo 3. Dificultad 4. Es probable que se produzcan pérdidas y disputas.

2. El ámbito del comercio internacional incluye 2, 3, 4, 1 y 5.

1. Comercio con licencia 2. Comercio de bienes. Transferencia de tecnología. Comercio de servicios. Transferencia de derechos de propiedad intelectual

3. Las leyes aplicables para las ventas internacionales de bienes son 1, 2, 3,.

1. Prácticas de Comercio Internacional. tratados internacionales. Obras de expertos famosos

4. Nuestras reservas sobre la Convención de las Naciones Unidas sobre los Contratos de Compraventa Internacional de Mercaderías son 1 y 2.

1. Ámbito de aplicación 2. forma de contrato. Condiciones de envío 4. Términos de calidad

5. Los principales métodos para nombrar productos son (12345).

1. materias primas. Composición 4. Apariencia 5. Tecnología de fabricación

6. El nombre del producto refleja 1, 2 y 3 del producto hasta cierto punto.

1. Atributos naturales 2. Utilice 3. Características de rendimiento 4. Grado de procesamiento

7. Ji O9000 es la segunda y tercera serie de estándares empresariales lanzados por la Organización Internacional de Normalización.

1. Inspección del producto 2. gestión de calidad. seguro de calidad. Servicios integrales

8. El contrato establece "Superficie de tablero de tres capas de roble chino, mango de latón, especificación 16" × 17" × 28", utilizando los estándares de calidad 1 y 2.

1. Denominación de origen. Cuarto grado. Estándar

9. La calidad de los bienes especificados en el contrato se puede resumir en 1 y 2.

1. Descripción del texto 3. Negociar términos. Práctica internacional

10. Las cláusulas de elasticidad cantidad en los contratos generales son la 1 y la 2.

1. Plazos de exceso de envío y escasez. Cláusula 3 del Acuerdo. Cláusula de suma o resta 4. Condiciones de envío

11. Los números de país asignados a China por ean international son 2, 3 y 4.

1, 689 2, 690 3, 691 4, 692,

12, los códigos de barras comunes internacionales incluyen principalmente 1 y 2 códigos de barras.

1 UPC 2 EAN 3 AEP 4AUP

13. Los artículos 1 y 3 del contrato deben indicar el peso de la mercancía como "bruto contra neto".

1. Cláusula de cantidad 2 Cláusula de calidad 3 Cláusula de precio 4 Cláusula de higiene

14. El contenido de las cláusulas de embalaje del contrato generalmente incluye 1, 2 y 3.

1 Materiales de embalaje 2 Métodos de embalaje 3 Cantidad o peso de los artículos empaquetados 4 Calidad del embalaje

15 Actualmente existen 2, 3 y 4 términos comerciales que tienen gran influencia en el mundo. .

1 1974 Incoterms de las Naciones Unidas 2 2000

3 1932 Reglas de Varsovia-Oxford 4 1941 Enmienda a las definiciones de comercio exterior de Estados Unidos

16. Las proposiciones son 1, 2 y 3.

1. En términos CIF, el riesgo corre a cargo del comprador una vez que la mercancía cruza la borda del buque en el puerto de embarque.

2. Entre los cuatro grupos de cláusulas E, F, C y D, la responsabilidad del vendedor en el grupo E es la más pequeña.

3. En términos del Grupo F, el vendedor deberá transportar la mercancía hasta el lugar o destino acordado para su entrega.

4. Los términos del grupo F incluyen tres términos comerciales: FAS, FOB y FDA.

Las variantes del término 17 y FOB son 1, 2, 3 y 4.

1 Condiciones del revestimiento 2 Entrega en gancho 3 Incluyendo acabado 4 Incluyendo recorte

18 Entre las siguientes proposiciones, las incorrectas son: 3, 4, 2.

1. En términos FOB, el comprador fleta el barco por su cuenta; en términos DDP, el vendedor fleta el barco por su propia cuenta.

2. En términos del Grupo C, el vendedor debe asegurar por su cuenta; en términos del Grupo F, el vendedor debe manejar los procedimientos de despacho de aduanas de exportación por su cuenta.

En términos CIF y CFR, el vendedor asegurará la mercancía por su cuenta y correrá con los gastos de transporte de la misma.

4. En términos DAF y CPT, el comprador debe gestionar los trámites aduaneros de importación y exportación por su propia cuenta.

19. Si el vendedor entrega la mercancía antes del plazo fijado en el contrato, el comprador tiene derecho a exigir 1, 3, 2 y 4.

1 Entrega a tiempo 2 Compensación por pérdidas 3 Rechazo de mercancías 4 El contrato no es válido

20 Las "toneladas de carga" del transatlántico incluyen 2 y 4.

1 Valor toneladas 2 Peso toneladas 3 Unidades toneladas 4 Tamaño toneladas

21. Los principales factores que influyen en la caída de precios incluyen 2 y 3.

1 Gastos administrativos 2 Costos de materias primas 3 Costos salariales 4 Cambios en el tipo de cambio

22. Los fletamentos de viaje se pueden dividir en fletamentos de 1, 2 y 3 viajes.

1 Solo ida, 2 Ida y vuelta, 3 Continuos, 4 Discontinuos

23 Los siguientes documentos pertenecen a los Certificados de Propiedad de Bienes 1, 2 y 3.

1 Conocimiento de embarque designado 2 Conocimiento de embarque al portador 3 Conocimiento de embarque con instrucciones 4 Conocimiento de embarque desembarcado

24 El método general de entrega de contenedores es 1, 2, 4.

1 patio de carga a patio de carga 2 Estación de carga a estación de carga 3 Muelle a muelle 4 Puerta a puerta

25. El seguro de carga para transporte marítimo se divide principalmente en 34 tipos.

1 Riesgos externos 2 Riesgos especiales 3 Desastres naturales 4 Accidentes

26. Los sacrificios y gastos de avería gruesa se repartirán proporcionalmente entre los 123 siguientes.

1 Transportista 2 Mercancías 3 Flete 4 Terceros

27 Los siguientes seguros adicionales especiales son 234.

1 Riesgo de escasez 2 Riesgo de no entrega 3 Riesgo de aflatoxinas 4 Riesgo de rechazo

28. El billete tiene las siguientes características: 1234.

1 Circular 2 No causal 3 Literal 4 Esencia

29 La condición constitutiva de fuerza mayor es 134.

1. Este hecho ocurrió después de establecido el contrato. 2. Todas las partes han tomado medidas, pero las pérdidas son inevitables.

3. Ambas partes fueron incapaces de prever, controlar y superar el incidente. 4. No sea causado por dolo o negligencia de las partes involucradas.

30. Hay 123 métodos de envío de remesas posteriores.

1 tonelada/tonelada 2 metros cúbicos/tonelada 3 billetes 4 cobros

3 Cuestiones de cálculo

1. Nuestra empresa exporta 100 euros el kilogramo, FOBC4 %. Londres.

Si la otra parte pide una comisión del 6%, ¿cómo podemos cotizar el precio sin reducir los ingresos netos de exportación?

Solución: Precio neto = precio de comisión * (tarifa de 1 comisión) = 100 * (1-4%) = 96 euros.

Precio de comisión = 96/1-6% = 102,13 euros.

Cotización: 102 euros el kilogramo FOBC 6% Londres

2 Nuestra empresa vende un lote de mercancías a Estados Unidos con un precio de exportación total de 654,38 millones de dólares estadounidenses FOBC 2%. Nueva York, incluida China a Nueva York. El transporte de carga y los seguros representan el 654,38+05%. El precio de compra nacional de los productos es de 900.000 RMB (incluido el 17% del impuesto al valor agregado), la tasa de cuota de la empresa de comercio exterior es del 5% y la tasa de devolución de impuestos es del 10%. El precio de compra de liquidación bancaria es de 65.438+0 dólares EE.UU., equivalente a 8,2 RMB. Intente calcular los costos de cambio y las ganancias y pérdidas de esta transacción de exportación.

Solución: Precio neto FOB = 100.000-100.000 * 2%-100.000 * 15% = 83.000 dólares estadounidenses.

Coste interno total = 90000900000 * 5%-900000/1+17% * 10% = 945000-76923,08 = 868076,92 RMB.

Coste de cambio=868076,92/83000=10,46 RMB/USD.

Relación ganancias-pérdidas = (83000 * 8,2-868076,92)/868076,92 * 100% =-21,60%.

Respuesta: El coste de cambio es 10,46 RMB/USD y la tasa de pérdidas y ganancias es -21,60%.

3. Una empresa exportó un lote de televisores en color a Singapur con un peso total de 24.520 toneladas y un volumen total de 32.244 metros cúbicos. La naviera cargó dos contenedores de 40 pies. El estándar de cálculo de flete para este televisor en color es W/M, grado 12, el flete para un contenedor de 40 pies es de 80,00 USD/M, 70,00 USD/W y la tarifa de embalaje es de 100 USD/40'. Intente calcular el costo total de envío.

Solución: Debido a que el estándar de cálculo es W/M, el volumen total de 32.244 metros cúbicos es mayor que el peso total de 24.520 toneladas, por lo que se calcula según el volumen de toneladas.

El coste total de envío es 32.244*80*2+100*2 = 5359,04 dólares americanos.

a: El costo total de envío es de US$5359,04.

Cuarto, complete los espacios en blanco

1. La calidad del producto es la combinación de la apariencia del producto y la calidad intrínseca.

2. Los seis términos comerciales principales son FOB, CFR, CIF y FCA, CPT y CIP.

3. En el negocio de comercio exterior de mi país, los términos CIF y CFR deben usarse para los negocios de exportación, y el término FOB debe usarse para los negocios de importación.

4. En los contratos de compraventa internacional de mercancías, el plazo de entrega más utilizado es especificar un mes determinado para el envío.

5. En un contrato internacional de compraventa de mercancías, en cuanto a la selección del puerto de embarque, lo correcto es que se pueden estipular múltiples puertos, o se pueden hacer disposiciones generales.

6. Las "cuatro soluciones" del transporte marítimo se refieren a rutas fijas, puertos de escala, tarifas de flete y fechas de salida fijas.

7. "W/M" en la tabla de flete se refiere al flete cobrado en función del peso o tamaño de la mercancía.

8. Dependiendo de si hay algún comentario negativo sobre la apariencia de las mercancías en el conocimiento de embarque, el conocimiento de embarque se puede dividir en conocimiento de embarque limpio y conocimiento de embarque inmundo.

9. Si las mercancías no se descargan del buque marítimo, la responsabilidad del seguro de riesgo de guerra terminará automáticamente a los 15 días de la medianoche del día en que el buque llegue al puerto de destino.

10. Los lugares de inicio y fin del seguro de responsabilidad del transporte internacional de carga deben adoptar cláusulas de almacén a almacén.

11. Según el Reglamento General del año 2000, el vendedor está obligado a calcular el monto del seguro en base al valor total CIF o CIP más el 10%.

12. Según el análisis de la relación entre acreedor y deuda, el librador de una letra de aceptación comercial es el deudor o subdeudor, el tenedor es el acreedor y el aceptante es el deudor.

13. Cuando el tenedor de una letra de aceptación ejercite el derecho de repetición contra su predecesor, deberá acreditar que el aceptante se niega a aceptar o pagar, o el motivo de la devolución.

14. En el negocio de exportación de China, cuando se utiliza el método de cobro, el contrato debe celebrarse al precio CIF en la medida de lo posible.

Si el seguro debe ser manejado por el comprador, podemos asegurar adicionalmente los intereses del vendedor para evitar pérdidas.

Preguntas sobre casos de verbo (abreviatura de verbo)

1. Las condiciones de pago estipuladas en el contrato de exportación son el pago por transferencia bancaria 15 días antes del mes de envío. El comprador no envió el giro bancario desde la oficina de correos hasta mediados del mes de envío. Para garantizar la entrega oportuna, las empresas exportadoras envían los productos al día siguiente de recibir el giro postal y confían al banco el cobro del pago. Un mes después, el banco me informó que el giro postal era falso. En ese momento, el comprador se había llevado la mercancía con los documentos enviados por la empresa, lo que nos causó muchas pérdidas. ¿Intentar analizar nuestras principales lecciones?

Respuesta: Lecciones principales: 1. El giro bancario no fue aprobado por el banco chino; 2. Fue entregado sin notificación; el contrato estipulaba las condiciones de pago, pero el comprador no las cumplió, y no cumplimos con los requisitos pertinentes Actuar según normativa.

2. Exportamos un lote de productos según los términos comerciales CFR. Cuando la mercancía es transportada desde el almacén de la empresa exportadora hasta el muelle para su carga, ¿quién debe hacerse responsable de las pérdidas? Si el comprador ha solicitado un seguro de transporte de carga a la compañía de seguros, ¿la compañía de seguros compensará la pérdida?

Respuesta: Esta es responsabilidad del comprador. Según la cláusula de almacén a almacén, la responsabilidad del seguro de la compañía de seguros entra en vigor cuando las mercancías aseguradas salen del almacén o lugar de almacenamiento del consignador en el puerto (lugar) de salida especificado en la póliza de seguro, incluido el transporte marítimo, terrestre, interior. transporte acuático y otros transportes durante el transporte normal en barcaza hasta que la mercancía llegue al último almacén del consignatario en el puerto (lugar) de destino especificado en la póliza de seguro u otros lugares de almacenamiento utilizados por el asegurado para distribución, distribución o transporte anormal. Así que paga con anticipación.

3. Un carguero encalló accidentalmente mientras navegaba y posteriormente se vio obligado a flotar. Sin embargo, el motor del barco resultó dañado y el fondo del barco se abrió, lo que provocó que el agua de mar se filtrara en la bodega de carga y provocara la pérdida de parte de la carga. Después de 10 días de reparaciones y navegación, el barco se incendió en la cabina A. Durante el proceso de extinción del incendio, parte del material de oficina instalado originalmente en la cabina A se quemó y otros artículos de papelería y té se empaparon en agua.

Descripción: 1. Naturaleza de diversas pérdidas.

Respuesta: 1. El motor del barco resultó dañado y el fondo del barco se cortó, lo que provocó que el agua de mar se filtrara en la bodega de carga y provocara la pérdida parcial de la carga. Esto fue provocado por accidentes como encallar en una roca. 2. Se incurrieron en varios gastos cuando el barco zarpó hacia un puerto vecino. Se necesitaron 10 días para repararlo y zarpar. Este es el gasto de salvamento cubierto por Ping An Insurance. 3. Una choza está en llamas. Durante el proceso de extinción del incendio, parte del material de oficina instalado originalmente en la cabina A se quemó y otra parte del material de oficina y el té se empaparon en agua. ¿Es esto un sacrificio de avería gruesa según el seguro de seguridad?

2. ¿Bajo qué riesgos aseguró China Investment Corporation (1 de enero de 1981)?

Respuesta: Hacer ping a un seguro o a todo riesgo.

4. El 1 de junio, nuestra empresa exportadora envió por télex una oferta para vender un determinado producto a un empresario británico. La fecha límite para responder era el 7 de junio. El 2 de junio recibí una llamada de un empresario británico que me dijo: "Si el precio se reduce en un 5%, puedo aceptarlo". No he respondido a llamadas de empresarios británicos. Ante el aumento del precio internacional de este producto, el empresario británico telegrafió el 4 de junio que "acepta incondicionalmente su oferta del 1 de junio".

Pregunta: ¿Se ha celebrado el contrato? ¿Por qué?

El acuerdo aún no se ha cerrado. Debido a que la respuesta recibida el 2 de junio fue una contraoferta, que supuso un rechazo de la oferta original, la oferta original dejará de ser válida. Por lo tanto, la llamada telefónica del 4 de junio indicando la aceptación de la oferta original no fue válida.

5. Una empresa exportadora recibió una carta de crédito a la vista irrevocable de un empresario extranjero. Cuando la empresa se disponía a enviar la mercancía según lo establecido en la carta de crédito, de repente recibió un aviso del mismo. banco emisor declarando que el empresario extranjero había quebrado. ¿Un análisis de lo que deberían hacer las empresas exportadoras de mi país? ¿Cuál es la base?

a: Nuestras empresas exportadoras deben entregar los productos de acuerdo con las regulaciones y presentar los documentos de pago al banco. Base: Según UCP600, una vez firmada una carta de crédito, el banco emisor es el primer pagador y es responsable de garantizar el pago al beneficiario. Esta garantía no puede ser revocada sin el consentimiento del beneficiario.

6. La empresa china A y la empresa estadounidense D firmaron un contrato de venta para la importación de 2.000 toneladas de láminas galvanizadas en la ciudad A, China, en agosto de cierto año. El contrato estipula: "Todas las disputas relacionadas con la ejecución de este contrato se someterán al arbitraje del Comité de Arbitraje X". Posteriormente, la Empresa A y la Empresa B firmaron el primer contrato nacional de compraventa de 1.000 toneladas. Posteriormente, debido a graves problemas de calidad con los productos proporcionados por la Empresa D, la Empresa A, como primer reclamante, y la Empresa B, como segundo reclamante, presentaron un caso de arbitraje ante la Comisión de Arbitraje X, exigiendo que la Empresa D asumiera la responsabilidad legal.

(1) ¿Puede el comité de arbitraje X aceptar este caso? (2) ¿Cuál es el motivo?

R: (1)x El comité de arbitraje no puede aceptar este caso. (2) La razón es que la institución de arbitraje acepta casos de disputa basados ​​en el acuerdo de arbitraje entre las dos partes y la solicitud escrita de una de las partes. La Compañía A y la Compañía D de Estados Unidos firmaron un acuerdo de arbitraje para que ambas partes se sometieran a arbitraje. La empresa B no ha firmado un acuerdo de arbitraje con la empresa D en los Estados Unidos, por lo que no puede convertirse en parte y solo puede proporcionar a la empresa A pruebas de que los productos tienen graves problemas de calidad. Si la Compañía A y la Compañía B se presentan conjuntamente al Comité de Arbitraje X para su arbitraje, no son partes del acuerdo de arbitraje y el Comité de Arbitraje X no puede aceptar el caso.

7. Una de mis empresas firmó un contrato con un empresario extranjero para importar una materia prima química según las especificaciones generales del mercado internacional. Poco después de firmar el contrato, el precio de mercado aumentó significativamente. Antes de que expirara el plazo de entrega, la fábrica que producía las materias primas químicas fue destruida por un incendio y el proveedor solicitó cancelar la obligación de entrega alegando que el incendio se debía a fuerza mayor. ¿Qué debemos hacer? ¿Por qué?

a: Debemos pedir a la otra parte que prorrogue la ejecución del contrato. En caso de incendio, la negativa de la otra parte a realizar la entrega se considera un factor de fuerza mayor y es incompatible con la práctica internacional. Si una parte no puede cumplir con sus obligaciones contractuales debido a un evento de fuerza mayor, deberá notificarlo de inmediato a la otra parte y proporcionar los documentos de respaldo dentro de un período de tiempo razonable. Sin embargo, la parte no cumple con sus obligaciones. Incluso si se produce fuerza mayor, se deben adoptar los dos métodos siguientes: 1. Se puede posponer la ejecución del contrato. Durante el período de suspensión, las obligaciones del contrato continuarán ejecutándose cuando el accidente de fuerza mayor continúe ocurriendo, y el contrato continuará ejecutándose después de que desaparezca el accidente de fuerza mayor. 2. Rescisión del contrato. Si el accidente de fuerza mayor no se puede recuperar en el corto plazo, ambas partes deben negociar la rescisión del contrato en función de la situación real.

8. La parte A entrega a B un pagaré aceptado por el banco pagador como anticipo del pedido de la parte B. B endosa el pagaré y lo transfiere a C para reembolsar el préstamo original adeudado a C. C hizo un retiro al banco aceptador en la fecha de vencimiento, que resultó ser cuando el tribunal declaró que el banco entró en liquidación por quiebra ese día. La Parte C inmediatamente solicitó un recurso a la Parte A, pero la Parte A se negó alegando que los bienes entregados por la Parte B eran de mala calidad y dijo que había notificado al banco que suspendiera el pago antes de 10 días. La notificación de suspensión de pago y el motivo de la suspensión de pago también se notifican a la Parte B. En este caso, la Parte B buscará recurso ante la Parte C y la Parte B eludirá su responsabilidad basándose en que la factura fue emitida por la Parte A. c Luego la demanda se llevará al tribunal y el demandado es la Parte A, la Parte B y el banco. ¿Cómo cree que se pronunciará el tribunal? ¿Cuál es la razón?

? Respuesta: 1. El tribunal ordenará al banco, a la Parte B y a la Parte A el pago del giro no abonado, los intereses desde la fecha de vencimiento o de presentación hasta la fecha de liquidación y los honorarios correspondientes pagados por la Parte C en concepto de recurso. Las disputas entre la Parte A y la Parte B se manejarán por separado.

2. Motivo: Tanto la Parte A como la Parte B han firmado un giro con el banco y son los deudores del giro. Porque A, como librador de la letra, es el deudor principal antes de que el librado la acepte. La parte B ha endosado la letra, y como parte delantera del endosatario C, debe ser responsable de asegurar el pago de la parte trasera y. el pago cuando el beneficiario se niega a pagar; como aceptante de la letra, el banco es el principal deudor de la letra. (1) Dado que el pagaré es transferible, abstracto y esencial, siempre que C sea el titular legal del pagaré, tiene derecho a exigir al deudor del pagaré que pague el pagaré, y este derecho no se ve afectado por su predecesor B ( entregadas a A); (2) Después de que el deudor principal (banco aceptante) deniegue el pago a la Parte C, la Parte C tiene derecho a interponer un recurso contra sus predecesores A y B. De manera similar, debido a las características de la letra. , A no puede defender a B En defensa de C..