Entendiendo el tren Fuxing
La nueva generación de EMU estándar "Fuxing" es una nueva generación de tren de alta velocidad desarrollado independientemente por China y con derechos de propiedad intelectual completos. Integra una gran cantidad de tracción, tracción y alta tecnología nacionales modernas. frenado, red, bogie, importantes avances en tecnologías clave como ruedas y ejes son otro logro importante de la innovación científica y tecnológica de China.
1. Las EMU estándar de China han aumentado los esfuerzos de innovación para reducir los costos del ciclo de vida y mejorar aún más la redundancia de seguridad. Para adaptarse al vasto territorio de China, a temperaturas de más o menos 40°C, a largas distancias y a las necesidades operativas de alta intensidad, el "Fuxing" ha sido sometido a una evaluación operativa de 600.000 kilómetros, 200.000 kilómetros más que el europeo estándar. Al final, los indicadores de rendimiento del vehículo mejoraron enormemente. La vida útil del "Fuxing" alcanzó los 30 años, mientras que la del "Harmony" fue de 20 años.
2. Al adoptar una nueva forma de cabeza aerodinámica de baja resistencia y un diseño de cuerpo suave, el modelo tiene un aspecto más elegante y funciona con mayor eficiencia energética. Los amigos que hayan viajado en el "Harmony" encontrarán que hay un "bulto" en el techo de la EMU, que en realidad es el pantógrafo y el sistema de aire acondicionado. Nuestro "Fuxing" ha hundido este "bulto" en el sistema de conductos de aire debajo del techo, lo que no solo hace que el tren luzca más hermoso, sino que también reduce en gran medida la resistencia total a la marcha. Cuando la capacidad de carga del CR400AF es de 350 km/h, el La resistencia es inferior a la del CRH380A (12,3%), la CR400BF es un 7,5% inferior a la del CRH380B y opera a una velocidad de 350 kilómetros por hora. El consumo de energía medido por cada 100 kilómetros del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai es de 3,63 KW·H. , que es aproximadamente un 17% más bajo que CRH380A.
3. El exitoso desarrollo y operación de la UEM "Fuxing" marca que China ha dominado completamente las tecnologías centrales clave del ferrocarril de alta velocidad y ha establecido una plataforma tecnológica de UEM de alta velocidad y un sistema de estándares técnicos basados en derechos de propiedad intelectual independientes. Un paso crucial para ponerse al día y tomar la iniciativa.
4. Hasta el 11 de abril de 2021, ha recorrido con seguridad un total de 836 millones de kilómetros y transportado 827 millones de pasajeros. ?
A partir de las 0:00 del 20 de junio de 2022, los ferrocarriles de todo el país implementarán un nuevo cuadro de operación de trenes después de que se implemente el nuevo cuadro de operación de trenes, China Railway Xi'an Bureau Group Co., Ltd. Continuará operando de Xi'an a Ankang Además de las EMU de Fuxing con una velocidad de 160 kilómetros por hora, se operará otro par de EMU de Fuxing con una velocidad de 160 kilómetros por hora entre Ankang y Hancheng para facilitar aún más a los ciudadanos de Ankang. 'viaja a Hancheng y Heyang. Desde el 1 de junio, se reanudó el período normal de preventa de boletos de tren y los pasajeros pueden comprar boletos dentro del período de preventa de 15 días.