Volkswagen podrá vender la marca Lamborghini, ¿será independiente?

Recientemente, ha habido muchas noticias de que Volkswagen venderá Lamborghini o escindirá Lamborghini para promover su oferta pública inicial independiente. Esta fuente de noticias proviene principalmente de informes de medios extranjeros, y luego también de informes de medios nacionales. Durante un tiempo, todo el mundo pensó realmente que Lamborghini sería "abandonado" por el público. Sin embargo, hoy el Grupo Volkswagen respondió oficialmente a este rumor. Volkswagen no vende Lamborghini y no tiene planes de comercializarlo de forma independiente. El funcionario desestimó los rumores calificándolos de "infundados" y pura especulación.

Como todos sabemos, el público es enorme. Este grupo incluye las marcas civiles Volkswagen, Skoda y Seat, las marcas de lujo Audi, las marcas de vehículos comerciales Scania y MAN, las marcas de ultralujo Bentley y Porsche, las marcas de motocicletas de lujo Ducati y las marcas de superdeportivos de primer nivel mencionadas esta vez. y Bugatti.

Las principales marcas de superdeportivos como Lamborghini y Ferrari siempre han sido un arma de doble filo para sus propietarios. Por un lado, puede generar una gran atención y respaldo de marca para la empresa matriz, pero por otro lado, estos superdeportivos son generalmente muy raros y raros, y el costo de desarrollo es extremadamente alto, pero no se pueden amortizar mediante grandes ventas como los coches producidos en masa, por lo que es fácil que se produzca una mala gestión e incluso la caída de la empresa matriz.

Sin embargo, la situación de Lamborghini es realmente diferente. En 1998 fue adquirida por Volkswagen junto con Bentley y Bugatti. En aquel momento, el jefe del Grupo Volkswagen era Ferdinand Piech. En ese momento defendió firmemente la expansión, por lo que compró tres marcas de lujo en un año. Ahora han pasado 21 años y la vida de Lamborghini en el sector público ha sido bastante tranquila. Por un lado, el Grupo Volkswagen tiene un gran negocio y sólidos recursos financieros. Por otro lado, se formó por primera vez el concepto de plataforma modular de Volkswagen y varias marcas dentro del grupo han formado una buena asociación.

En 2018, las ventas de Lamborghini aumentaron un 51%, de 3.815 en 2017 a 5.750. Entre ellos, las ventas de Urus alcanzaron 1.761 unidades, lo que representa el 30,6% de las ventas totales. En el primer semestre de este año, Urus entregó más de 2.600 vehículos a nivel mundial, aumentando su proporción hasta este punto en el primer semestre de este año. Entonces, para el Grupo Volkswagen, Lamborghini no sólo está perdiendo dinero. Sin embargo, la popularidad del SUV hizo que la valoración de Lamborghini aumentara a alrededor de 1.100 millones de dólares, lo que hizo posible una oferta pública inicial. Por eso se vendió o tuvo una oferta pública inicial independiente.