¿Qué tal el envío Tianjin Jixiang?
La mayoría de ellos son de clase Tianhai, lo que tiene ventajas obvias a la hora de garantizar espacio durante las temporadas altas.
Los pedidos pequeños no se diferencian mucho de los pedidos principales del mercado. La razón principal es que las tarifas en el puerto de destino son bastante elevadas.
Aunque no cooperamos, el mercado es muy ruidoso y la gente de Tianhai también está presionando para conseguir sus contratos.
Japón y Corea del Sur deberían tener los mayores contratos de NVO.
El documento es específicamente responsable de este problema. ¿De qué puede ser responsable el transportista? El agente en el puerto de destino,
No lo hago. Creo que alguna vez has sido transitario. . Jaja ~ ~ ~
Las perspectivas de desarrollo deberían ser buenas y la escala de la empresa sigue ahí.
Aprobado por YML. Hola~ ~En realidad YML es una buena oportunidad. ,,es difícil para ti