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¿Cómo se unió Kun Tang Xin Camus Laopu?

1. Primero, consulte al consultor profesional de selección inteligente en la sede de la antigua tienda de Kunxintang Camus para obtener información relevante.

2. En segundo lugar, fuimos a la sede de Camuluopu Gypsum para realizar una investigación del proyecto en el sitio y nos comunicamos con los consultores de selección inteligente de la sede para resolver problemas de selección inteligente.

3. Finalmente, la sede revisará a los solicitantes y confirmará las calificaciones de cooperación de los candidatos inteligentes antes de que puedan unirse.

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¿Quién es el fundador de Mercedes-Benz? Mercedes-Benz no fue fundada solo por el Sr. Benz, sino que fue establecida conjuntamente por dos gigantes del automóvil: Carl Fei, Park Jung-soo, Ricky Benz y Gottlieb Daimler. En 1926, las dos empresas automovilísticas se fusionaron en una sola y formaron Daimler-Benz. Para entonces Daimler había muerto. Y Mercedes-Benz tiene 82 años. Sin embargo, por razones desconocidas, los dos inventores de automóviles nunca se conocieron, a pesar de que se encontraban en dos pequeñas ciudades separadas por sólo 80 kilómetros. Se ha convertido en un gran pesar en la historia de los automóviles. Pero sus herederos estuvieron a la altura de las expectativas, llevando adelante el negocio iniciado por los dos grandes hombres y convirtiendo a Mercedes-Benz en una empresa automovilística de talla mundial. En febrero de 1878, cuando tenía 34 años, Benz desarrolló con éxito por primera vez un motor de gasolina de dos tiempos. En abril de 1882, Daimler dimitió de Otto y fundó una fábrica de automóviles con sus amigos. En marzo de 1883, Benz comenzó a crear la "Compañía Benz y Fábrica de Motores de Gas del Rin". Al mismo tiempo, Daimler inventó con éxito el primer motor de combustión interna de alta relación de compresión del mundo, convirtiéndose en el creador de los motores de automóvil modernos. En septiembre de 1885, Daimler instaló su motor monocilíndrico en una bicicleta para crear la primera motocicleta del mundo. De junio a octubre del mismo año, Mercedes-Benz diseñó y fabricó un vehículo de tres ruedas con motor de gasolina. En marzo de 1886, Benz recibió una patente para un vehículo de tres ruedas propulsado por un motor de gasolina. Al mismo tiempo, Daimler también inventó su primer automóvil de cuatro ruedas y ese mismo año también recibió la patente para un motor marino. En julio de 1889, Daimler instaló por primera vez en sus coches una transmisión de cuatro velocidades. En junio de 1890 se fundó Daimler Motor Company (DMG) y Maybach diseñó el primer motor de 4 tiempos, 4 cilindros en línea. En julio de 1894, un automóvil equipado con un motor Daimler ganó la primera carrera automovilística del mundo entre París y Rouen. En mayo de 1895 se puso en funcionamiento la primera línea de autobuses del mundo, que utilizaba motores Mercedes-Benz y de caballos de fuerza. En mayo de 1896, Daimler Motor Company fabricó con éxito el primer camión del mundo. Daimler, la empresa P&L, fabricó el primer motor de cuatro cilindros para automóviles del mundo. En agosto de 1897, la primera empresa de servicios de taxi del mundo puso en funcionamiento automóviles Daimler como taxi en Stuttgart. En abril de 1901, el primer automóvil deportivo Mercedes-Benz de 35 caballos construido por Daimler Motor Company ganó la carrera de ascenso a la colina Niza-La Turbie. En 190210, Daimler obtuvo el derecho legal a utilizar "Mercedes-Benz" y utilizó "Mercedes-Benz" como su nueva marca. En febrero de 1903, se fabricó con éxito el primer automóvil de Mercedes-Benz, el Parsifal, utilizando un motor y un eje de transmisión opuestos refrigerados por agua. En octubre de 191011, Mercedes-Benz desarrolló su primer motor de cuatro válvulas. En marzo de 2004, Mercedes-Benz produjo su primer motor aeronáutico de 12 cilindros y 250 caballos de fuerza. El 29 de junio de 2006, Daimler y Mercedes-Benz se fusionaron para formar Daimler-Benz, que ocupa una posición importante en la historia del automóvil. A partir de entonces, todos los coches que produjeron se denominaron "Mercedes-Benz". Desde entonces, la empresa se ha adherido a la política de producir productos militares y decidió confiar en el Deutsche Bank para establecer una industria automotriz unificada en Alemania. En agosto de 1934, Mercedes-Benz Car Company fabricó el primer automóvil a prueba de balas del mundo, el 770K, que era una limusina construida especialmente para Hitler. La carrocería está hecha de una placa de acero de 4 mm de espesor, el parabrisas tiene un espesor de 50 mm, los neumáticos son neumáticos de malla de acero a prueba de balas, los cojines de los asientos traseros están equipados con placas de acero a prueba de balas, el piso tiene un espesor de 4,5 mm y el vehículo pesa más de 5 montones. Está equipado con un motor V8 con una cilindrada de 7655 ml, que puede generar 100 kW de potencia. Se produjeron en total 17 ejemplares de este coche, la mayoría de los cuales fueron destruidos en la Segunda Guerra Mundial. Sólo tres de ellos son hoy tesoros excepcionales. En abril de 1936, Mercedes-Benz Motor Company instaló con éxito por primera vez un motor diésel en un automóvil, reduciendo así considerablemente el coste de uso del automóvil. En 1954, la empresa utilizó inyección de gasolina en el sedán 300SL. Por tanto, eliminar los carburadores tradicionales se ha convertido en una nueva tecnología. En 1954, la empresa fue la primera en utilizar la inyección de gasolina en el legendario deportivo 300SL. Por tanto, eliminar los carburadores tradicionales se ha convertido en una nueva tecnología. En 1961, la empresa lanzó el 300se, el primer coche con suspensión neumática. En septiembre de 1969, Daimler-Benz atrajo la atención del mundo. En el Salón del Automóvil de Frankfurt, la empresa presentó el coche de pruebas de la generación C111, que utiliza un motor Wankel de tres rotores con una asombrosa potencia de 280 caballos. Un año después, se lanzó al mercado el coche c111 de segunda generación. A diferencia de la primera generación, utiliza un motor Wankel de cuatro rotores con una potencia de 350 caballos de fuerza y un rendimiento sobresaliente. En 1972, la empresa desarrolló un nuevo coche de lujo, el 280se. Posteriormente, este coche recibió el nombre de "Clase S" (código interno: w116), que también es el primer coche de la serie S que conocemos. En 1974 se lanzó el primer automóvil del mundo equipado con un motor diésel de cinco cilindros, el 240d 3.0. En 1978, la empresa lanzó el sedán 450slc 5.0 equipado con un motor de aleación de aluminio ligero de 5 litros de cilindrada en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt. En 1979, la empresa ingresó al mercado de vehículos todoterreno con la recientemente desarrollada "Clase G". En 1986 se fundó Mercedes-Benz China Co., Ltd. En 1986, se fundó Mercedes-Benz (China) Co., Ltd. en Hong Kong.