¿Qué tipo de combustible se debe añadir al Audi TT?

Después del mantenimiento de la TT, cambiar el aceite cada 2.000 kilómetros. Personalmente creo que este aceite es muy bueno, pero también muy caro. Vi que el precio online era 650, pero lo compré por 700. En ese momento sumé 900 horas de trabajo para cambiar el aceite y el filtro. Cuando se trata de comprar cosas como aceite de motor, es mejor gastar más dinero y comprar productos originales. Lo último que se detuvo fue nuestro coche. Con este aceite, la temperatura del aceite se mantuvo en 94 grados para una conducción moderada en ciudad (sin contar los días soleados y el capó quemado). )Lo más importante es arrancar el motor por la mañana. Se siente como si lubricara rápidamente, a diferencia de la sensación de no tener poder para lubricar al arrancar, pero no sé si es mi corazón. La temperatura general también está aumentando más rápido que antes. Básicamente, la temperatura del aceite es superior a 80 grados después de recorrer 2 kilómetros. Creo que acelerar no tiene nada que ver con el combustible, así que creo que es rápido y será más rápido. De todos modos, así es como se siente cuando se usa en la carretera.

El 25 de julio tuve una pista y no conduje tan bruscamente. Tenía sólo 80 años cuando doblé la esquina. Principalmente preocupado por no poder aguantar los neumáticos antipinchazo. Jaja, el sol brillaba intensamente en ese momento y la temperatura del suelo debería estar por encima de los 37 grados. Después de seis vueltas, la temperatura del aceite era de 102 grados. Posteriormente hicieron una vuelta con pilotos profesionales y la temperatura era de 105 grados. En comparación con la adición de aceite de 300 V, el control de temperatura del aceite de carrera es realmente bueno. Encienda 300 V dos veces y la temperatura estará por encima de los 110 grados. Lo anterior es la sensación de la pista.

Además, el mayor problema de este tipo de aceite de motor es que debe sustituirse cada seis meses o 5.000 kilómetros. El aceite de carreras tiene una vida útil. Riendo

Dicho todo esto, mi sugerencia personal es que 300VV es suficiente para amigos que no están en la pista. Si quieres proteger mejor tu coche, haz ejercicio.

El aceite de motor que uso: Jinmeifu 1 - No creo que sea necesario usarlo. Es mejor lubricarlo directamente y luego bajar lentamente la capa de ceniza; conducirlo durante unos 300 kilómetros; de lo contrario, la parte delantera tendrá una mayor viscosidad y la parte trasera será similar a Castrol; el precio y el rendimiento están bien, no No cometas un error. Siempre escuché que Motul tiene los llamados caballos de fuerza psicológicos "mágicos", así que intenté echarle un vistazo al 8100, que es el forturbo de Motul, y también tiene ingredientes lubricantes patentados, así que no elegí 300V V. Lo haré. Pruebe 300Vmotul la próxima vez, será más fácil. Nada más, supongo que eso es todo lo que puedo sentir.

¿Qué pasa con el Audi TT? ¿Modificación del Audi TT, mantenimiento del Audi TT, consumo de combustible del Audi TT?

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