¿Las bolas de acero colocadas en los tubos de escape de los automóviles son perjudiciales para el automóvil?
Introducir bolas de acero en el tubo de escape puede provocar las siguientes consecuencias:
1 Aumento de la velocidad de ralentí.
2. Aumento del consumo de combustible.
3. Es fácil provocar depósitos de carbón en el motor.
4. Incrementar la carga del catalizador de tres vías.
5. La temperatura del cuerpo del motor aumenta.
Resulta que todo el aire fresco, principalmente oxígeno, se inhala durante la carrera de admisión. Sin embargo, debido a la contrapresión del tapón esférico de acero detrás del tubo de escape, el aire aspirado durante la carrera de admisión no es todo aire fresco, sino que una parte considerable son los gases de escape generados después de la última carrera de trabajo. En este momento, la cantidad de oxígeno inhalado en el aire es definitivamente insuficiente.
Conocimientos ampliados:
El fuelle de escape del automóvil, también conocido como manguera de escape del automóvil, se instala en el tubo de escape entre el tubo de escape del motor y el silenciador, lo que hace que todo el sistema de escape sea flexible. conexión, reduciendo así la vibración y el ruido, facilitando la instalación y extendiendo la vida útil del sistema silenciador de escape. Se utiliza principalmente en coches ligeros, minicoches y autobuses. Su estructura es un tubo corrugado de doble capa, cubierto con mangas de malla de acero, y las secciones de borde recto en ambos extremos están cubiertas con anillos de retención. Para lograr un mejor efecto de atenuación del sonido, se pueden instalar juntas de expansión o manguitos de malla dentro del fuelle.
Material: El material principal es acero inoxidable SUS304, y el manguito y la boquilla pueden ser de acero inoxidable o acero aluminizado.
Las razones por las que el acero inoxidable ferrítico se ha convertido en el material preferido para los tubos de escape de los automóviles:
1) El acero inoxidable ferrítico no contiene o contiene una pequeña cantidad del metal precioso Ni, y el costo de la materia prima es bajo;
2) El acero inoxidable ferrítico tiene un pequeño coeficiente de expansión térmica, alta conductividad térmica, buena resistencia a la oxidación a alta temperatura y buena resistencia a la corrosión por picaduras en condiciones repetidas de calentamiento y enfriamiento;
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3) En comparación con el austriaco En comparación con el acero inoxidable estenítico, el acero inoxidable ferrítico tiene buena resistencia al cloruro, la corrosión por tensión y la corrosión intergranular;
4) El acero inoxidable ferrítico estabilizado por 4) Nb y Ti tiene una excelente resistencia a la fluencia;
5) El acero inoxidable ferrítico tiene poca elasticidad durante el conformado en frío.
Materiales de referencia:
Entrada de la Enciclopedia Baidu: Enlace web del tubo de escape del automóvil