La expansión a gran escala ha generado preocupaciones sobre el exceso de oferta, y toda la cadena industrial de baterías de litio ha conspirado para servir al mar.
Frente a un gran número de nuevos buscadores de oro, Xu Jinfu, presidente de Tianci Materials, recordó que la cuota de mercado futura requiere apoyo profesional. "Sin habilidades profesionales, los juegos no son muy divertidos."
A pesar de las preocupaciones sobre el exceso, el mercado en general sigue creciendo rápidamente. ¿Cómo podemos encontrar un mercado más grande? Muchos ejecutivos corporativos expresaron en la reunión que viajarían juntos al extranjero bajo el liderazgo de los líderes de la industria y utilizarían los productos técnicos de China Minsheng para servir bien al mundo.
La organización emitió una alerta temprana de exceso de capacidad.
Según datos del Instituto de Investigación de la Industria de Alta Tecnología, la capacidad de producción prevista de los principales materiales para baterías de litio para 2025 está completamente sobreabastecida. Para 2025, la capacidad total de producción planificada de materiales anódicos será equivalente a 5 veces la demanda esperada para ese año, 4 veces la demanda de fosfato de hierro y litio, más de 2 veces la de electrolito, 6F, VC, PVDF y láminas de cobre, y aproximadamente 1,5 veces el separador.
De hecho, desde este año, algunos materiales para baterías de litio han tenido un exceso de oferta y se encuentran en una etapa de precios a la baja. Gao Xiaobing, presidente del Instituto de Investigación de la Industria de Alta Tecnología, dijo que en los primeros 10 meses de este año, solo los precios del carbonato de litio y el sulfato de níquel aumentaron en un 75%, los precios del PVDF, 6F y el sulfato de cobalto; cayó más del 40% y los precios de las láminas de cobre de 6 micrones cayeron un 20%.
En los últimos dos años, un gran número de nuevas empresas se han lanzado a todos los segmentos de materiales para baterías de litio. Sin embargo, la concentración de fábricas de baterías transformadoras es cada vez mayor y la competencia por los pedidos es cada vez más intensa.
Gao Xiaobing presentó que en los últimos dos años, al menos 40 nuevas empresas han ingresado a la industria del fosfato de hierro y litio, muchas de las cuales son empresas químicas tradicionales de fósforo, y más de 30 empresas también han ingresado a la industria del fosfato de hierro; Industrias de materiales catódicos, incluidas muchas empresas de la industria del dióxido de titanio y la industria de materiales de carbono.
Xu Jinfu "enfrió" sin rodeos la fiebre del oro de las baterías de litio. Dijo que las empresas de productos químicos de fósforo pueden no ser competitivas en el fosfato de hierro y litio en la actualidad, al igual que el arroz en casa puede no producir pasteles de nieve Wangwang. Los nuevos participantes tienen que resolver muchos problemas, como la tecnología, la seguridad y el costo, mientras que algunas empresas establecidas de fosfato de hierro y litio lo han estado haciendo durante mucho tiempo y tienen ventajas comparativas en todos los aspectos.
“Muchas instituciones de inversión invirtieron mucho dinero antes de marzo del año pasado, pero muchas de las empresas invertidas solo contrataron a unas pocas personas y fueron asesinadas. Las instituciones de inversión ahora descubren que las fábricas están casi terminadas, pero el equipo. No se puede encender ", dijo Xu Jinfu.
Entonces, ¿qué no es exceso? Liu Jincheng dijo que sólo no sobrarán baterías de alta calidad y bajo costo.
Toda la cadena industrial se confabula para servir al mar.
“Hemos participado en el desarrollo de la nueva industria energética en forma de una cadena industrial completa. Este es un momento histórico. Incluso podemos decir que es la primera vez que China proporciona al mundo. con una cadena industrial completa de productos y servicios." Liu Jincheng estaba lleno de orgullo en su discurso. "Los hermanos de toda la cadena industrial están juntos y todos son hombres heterosexuales que van al mundo".
Liu Jincheng cree que, por un lado, la industria china de baterías de litio ha confirmado su propia fortaleza técnica; por otro, ha confirmado la determinación global de reducir las emisiones de carbono. Esto permite que toda la industria invierta con confianza. Presentó que el diseño global de Yiwei Lithium Energy ha establecido un marco y está pasando por una "fina decoración". En el futuro, Yiwei Lithium Energy espera construir una empresa con capacidades de entrega global.
“Hacer todo lo posible para internacionalizarse”. Wang Xiaoqiang, vicepresidente de China Airlines, afirmó que la compañía acaba de firmar un contrato con Portugal y acelerará la internacionalización en términos de recursos, clientes e investigación de talento. y sistemas de desarrollo en el futuro.
Xu Jinfu, el director general de Kerui New Energy, Li Xiaobo, el director general de litio de Han, Wang Jin, el vicepresidente ejecutivo de Nord, Chen Yubi, etc., hablaron en la mesa redonda: Siga la fábrica de baterías. Chen Yubi reveló que la empresa establecerá fábricas en el extranjero el próximo año y que se han establecido los equipos pertinentes.
Li Jianju, director general de Kodali, dijo que es muy optimista sobre la industria de baterías de nueva energía en Europa en el futuro. El mercado europeo de vehículos de nueva energía se ha desarrollado rápidamente en los últimos años, lo que equivale a las ventajas de China. Señaló que la actual cadena industrial europea de baterías de litio no es lo suficientemente perfecta y que esta es una buena oportunidad para su diseño. Cuando la cadena industrial local madure, la ventana de oportunidad se reducirá.
Cuando Liu Jincheng fue al mar a buscar oro, enfatizó que "la paz es lo más importante": "Cuando vamos a Europa a desarrollarnos, no debemos mencionar 'ocupar el mercado europeo'. Muchas personas en Alemania se dedican a la industria del automóvil y no pueden quitarles su puesto de trabajo.
Espero que nuestro entendimiento común sea utilizar los productos técnicos de Zhongmin para servir bien al mundo. ”