Patente avanzada verde oscuro
Al igual que el X3 y el X5, el X6 también viene de serie con tracción total. Este conjunto de embragues multidisco controlados electrónicamente y de respuesta rápida distribuyen la potencia entre las ruedas delanteras y traseras, y el divisor de torsión normalmente distribuye 40:60 de adelante hacia atrás. También hay un nuevo sistema BMW, el sistema DPC, que integra un diferencial en el eje trasero y cuenta con sus propios engranajes planetarios independientes, controlados electrónicamente mediante múltiples embragues. La potencia se puede distribuir entre las dos ruedas traseras, que funcionan como un diferencial de deslizamiento limitado activo. El espacio del maletero del BMW X6 es muy amplio. Ofrece 947 litros de espacio en el maletero, un volumen demasiado pequeño debido a la curvatura descendente, pero que puede ampliarse abatiendo los asientos traseros 6/4. No hablemos de si la practicidad está en línea con su posicionamiento cupé en este momento, pero no hay duda de que el BMW X6 es una profunda integración de un estilo ligeramente inferior y una personalización de alto rendimiento, lo que también hace que el X6 sea verdaderamente independiente del Lista de SUV.
El X6 cuenta con el equipamiento técnico propio patentado por BMW, entre el que se incluye el sistema de tracción total adaptativa xDrive, el avanzado sistema de control de estabilidad, el sistema de dirección activa y un nuevo sistema denominado DPC (Dynamic Performance Control), que tiene como principal objetivo Su función es darle a este "SUV" un manejo similar al de un automóvil. El X6 está equipado con un motor V8 biturbo de 4.4 litros y 400 caballos de fuerza y tracción total que puede generar hasta 450 libras-pie de torque. Actualmente, el X6 sólo tiene una opción de transmisión automática de 6 velocidades. BMW afirma que el X6 acelera de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos, sólo 0,3 segundos más lento que el BMW 135i, lo cual es realmente increíble. La velocidad máxima del BMW X6 35i es de 240 KM/h y la velocidad máxima del 50i es de 250 KM/h, pero el límite de velocidad del 50i es electrónico.
Cuando el X6 toma una curva, el sistema DPC distribuirá más par a las ruedas traseras exteriores, reduciendo el subviraje y haciendo que la línea de curva sea más perfecta. Si la parte trasera pierde agarre repentinamente en las curvas, el sistema DPC distribuye más torque a la rueda trasera interior para reducir el sobreviraje. Este sistema DPC también funciona durante la desaceleración y puede estabilizar el vehículo de forma independiente cuando no hay carga en el motor. Y el X6 también tiene un arma en el X5, el sistema de asistencia en descenso. Cuando el vehículo va cuesta abajo, la computadora puede controlar automáticamente los parámetros básicos del vehículo.
[1]? Dimensiones/peso/volumen
El peso de la carrocería es de 2380 kg, la distancia entre ejes es de 2933 mm y la distancia entre ejes es de 1660/1672 mm (delantera/trasera).
La longitud del vehículo es de 4876 mm, el ancho de la carrocería es de 1983 mm y la altura de la carrocería es de 1684 mm
La capacidad del tanque de combustible es de 85 litros y el número estándar de asientos es 4
Parámetros del motor
Motor estándar M V8 de doble desplazamiento y doble turbocompresor/sistema de sincronización variable de válvulas con doble árbol de levas VANOS/transmisión estándar manual automática de 6 velocidades, cilindrada estándar de 4395 cc
La válvula nº32 tiene una potencia máxima de 408/6000 KW/rpm y un par máximo de 680/1500N·m/rpm
El consumo teórico de combustible de la inyección electrónica El sistema es de 14,3 L/100 km y la velocidad máxima es de 250,0 km/h.
El tiempo de aceleración es de 4,7 segundos (0-100 km/h). El estándar de emisiones es el estándar Euro IV.
Velocidad para mayor seguridad.