La historia de Audi

Audi es uno de los fabricantes de automóviles más antiguos de Alemania. A partir de 1932, Audi comenzó a utilizar el logotipo de cuatro aros para simbolizar la empresa Auto Union que fusionó Audi con DKW, Hodge y Wanderer. En los años 30, Auto Union cubría todos los segmentos de turismos que ofrecía la industria automovilística alemana, desde motocicletas hasta coches de lujo.

Predecesor de Audi: Auto Union-August Horch de Horch.

Horch) es uno de los pioneros de la industria automovilística alemana y fundador de Audi. Hoshi se graduó en una escuela técnica en Mitteweda, Sajonia. Primero trabajó en el departamento de construcción de motores de Carl Benz en Mannheim y luego se convirtió en director general del departamento de fabricación de automóviles. En 1899, Hoshi decidió fundar su propia empresa y fundó Hoshi Company (horch

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cie) en Colonia. En Alemania, Hoshi fue el primero en utilizar la tecnología de fundición de aluminio. utilizado por quienes fabrican motores de automóviles y carcasas de transmisión, así como por quienes fabrican ejes cardán y engranajes de acero de alta resistencia para componentes de transmisión de potencia. En 1902, Holsey trasladó la empresa a Reichenbach, Sajonia.

En 1903, la empresa comenzó a producir automóviles con motor de dos cilindros. Luego, en 1904 se trasladó a Zwickau. Después de trasladarse a Zwickau, la empresa empezó a producir automóviles con motores de cuatro cilindros. Este coche funcionó muy bien. En 1906 ganó el campeonato en la Herkemer Run, la distancia más dura y larga del mundo. Dos años más tarde, las ventas anuales de Horsey superaron los 65.438+000 vehículos por primera vez.