La historia de Volkswagen en China, incluida la historia de FAW-Volkswagen y Shanghai Volkswagen, comenzó después de 1982. Espero que pueda ser más detallado.
Los productos líderes de FAW-Volkswagen incluyen los sedanes de la serie Jetta, los sedanes de la serie Audi, los sedanes de la serie Bora, los sedanes Sagitar y los sedanes Magotan.
El sedán Jetta es el modelo principal del grupo alemán Volkswagen. FAW-Volkswagen ha mejorado continuamente el modelo de acuerdo con las condiciones nacionales de China, haciéndolo más adecuado para el entorno operativo y las condiciones de uso de China. Desde su introducción en el mercado chino en 1991, los usuarios nacionales han reconocido la excelente potencia, economía, confiabilidad operativa y seguridad del vehículo, y ganó el campeonato nacional de ventas de una sola marca durante dos años consecutivos en 2002 y 2003.
Desde 1998, FAW-Volkswagen ha lanzado sucesivamente al mercado vehículos Jetta equipados con sistemas ABS (frenos antibloqueo), transmisiones automáticas, airbags y otros equipos avanzados, y ha confiado en sus propias capacidades de desarrollo para mejorar el cuerpo. Desde junio de 5438 hasta octubre de 2000, la empresa lanzó al mercado el vehículo Jetta EFI de dos válvulas. Con la producción de vehículos EFI de dos válvulas, los estándares de emisiones de los productos de la empresa han alcanzado el nivel Euro II.
El sedán Bora demuestra plenamente su estilo de diseño único y personalizado. La potencia, la economía, la seguridad y el confort del vehículo se encuentran entre los mejores de su clase nacional. La serie de automóviles Bora es conocida como el primer automóvil para conductor de China.
En 65438+2 meses de 1995, FAW, Volkswagen y Audi firmaron contratos para incorporar productos de serie Audi a la producción de la empresa. La compañía también desarrolló el sedán de lujo Audi 200 1.8t. El 6 de septiembre de 1999, el sedán de lujo Audi A6 China salió sin problemas de la línea de montaje. La exitosa producción del sedán Audi a6 indica que la tecnología de fabricación de automóviles de China ha alcanzado el nivel avanzado internacional. El Audi a6 chino ha alargado la parte trasera del pilar B central en 90 mm para que los asientos traseros sean más espaciosos. El Audi a6 está equipado con un sistema de aire acondicionado automático inteligente, dispositivo antibloqueo de frenos ABS, dos airbags, así como un dispositivo de control electrónico de velocidad opcional, transmisión manual automática, etc. , estas son las primeras veces que las tecnologías más avanzadas del mundo contemporáneo aparecen en automóviles de producción nacional. Audi A6 (modelo 2004) ha añadido dos nuevas versiones con diferentes estilos: versión deportiva opcional y versión ejecutiva, que satisfacen plenamente las necesidades personalizadas de los diferentes usuarios. Al mismo tiempo, se han mejorado muchos equipos originales, muchos de los cuales son incluso superiores a los del Audi a6 alemán del mismo nivel, lo que convierte al Audi a6 de fabricación china en un modelo técnico para los coches de lujo chinos.
El 9 de mayo de 2003, la empresa suspendió el carrito de golf. El 15 de julio, con motivo del 50 aniversario del nacimiento de FAW Group Corporation, se lanzó oficialmente el sedán de golf en China. Los modelos lanzados esta vez incluyen 1.6LVV, 1.6LVV, 1.8l5v y 2.0l2v. Los carritos de golf tienen una historia de más de 30 años y cuentan con usuarios leales en todo el mundo. Desde su lanzamiento en marzo de 1974, la producción mundial acumulada supera ahora los 22 millones. El Golf, que ha sido modificado durante cuatro generaciones, tiene un estilo de diseño sólido y estable que se ha condensado durante 30 años. Es único en su forma hatchback y ha diseñado un espacio trasero perfecto. El Golf también cumple con los estándares de los coches de alta gama en términos de equipamiento. ABS con EBV, espejo retrovisor antideslumbrante automático, sensor de lluvia, espejo retrovisor con calefacción eléctrica, CD de 6 discos, techo corredizo y otros diseños. Demuestra plenamente el concepto de valor del automóvil orientado a las personas en la era tecnológica.
En 2006 y 2007, a medida que el mercado chino seguía madurando, FAW-Volkswagen puso en producción el Magotan y el Sagitar. Adoptan las plataformas PQ35 y PQ46 (líderes a nivel mundial), y todas las series están equipadas con ESP de serie, lo que las hace únicas entre los modelos del mismo nivel. También están el aire acondicionado automático bizona, motor FSI, freno de mano electrónico, soldadura láser de 42 metros de longitud, etc., que se han convertido en los reyes de este nivel.
En 2008, los esfuerzos de tres años de FAW-Volkswagen terminaron con resultados fructíferos y se lanzó un nuevo Bora de desarrollo propio. Su nacimiento marcó en gran medida el éxito de FAW-Volkswagen.
Después de un rápido desarrollo, la producción y las ventas de FAW-Volkswagen han aumentado a una tasa del 30% al 50% cada año, y los impuestos acumulados pagados al país han excedido con creces la inversión en la construcción de la fábrica. En la actualidad, la productividad laboral general de FAW-Volkswagen es de 31,6 vehículos/persona·año, alcanzando el nivel de productividad laboral de la industria automotriz internacional.
FAW-Volkswagen ha logrado resultados notables. En el Grupo FAW y FAW-Volkswagen, las ventas y las ganancias son las que más contribuyen; entre el Grupo Volkswagen, FAW-Volkswagen se encuentra entre los mejores en términos de crecimiento de la productividad laboral y margen de beneficio per cápita.
El Dr. Piech, ex presidente del grupo alemán Volkswagen, comentó que FAW-Volkswagen "se ha convertido en una empresa fuerte y eficaz"