La historia del Aeropuerto Internacional Tianjin Binhai
En 1974, el aeropuerto de Tianjin fue designado como aeropuerto alternativo al aeropuerto Capital.
En abril de 1979 se abrieron 7 rutas de salida, poniendo fin a la situación de larga duración de paradas de rutas. El volumen de pasajeros ese año fue de 12.700 y el volumen de carga y correo fue de 1.806 toneladas.
Después de completar la cuarta expansión y renovación del área de vuelo en 2002 y 1990, el aeropuerto de Tianjin se convirtió en el segundo aeropuerto internacional más grande del norte de China después del Aeropuerto Capital, y el área de vuelo alcanzó el nivel 4E.
1996 5438 En junio de 2000, el Consejo de Estado actualizó el aeropuerto de Tianjin a aeropuerto de vuelos regulares internacionales y más tarde pasó a llamarse "Aeropuerto Internacional Binhai de Tianjin". El Aeropuerto Internacional Tianjin Binhai ha atraído a cuatro aerolíneas, incluidas China Tianjin Branch, Xinhua Airlines, Eastern General Aviation y Postal Airlines, para establecerse aquí debido a sus buenas condiciones de autorización y tráfico, instalaciones avanzadas y servicios de alta calidad. Cuenta con 16 aviones civiles de pasajeros y de carga. Aviones, 15 aviones generales y postales.
En 2007, se completó la primera fase del proyecto de expansión y la nueva terminal del aeropuerto de Tianjin se puso en funcionamiento a las 0:00 horas del 28 de abril de 2008, reemplazando la antigua terminal para el transporte de pasajeros. La nueva terminal está diseñada como un corredor, con una superficie de construcción principal de 116.000 metros cuadrados, una altura máxima de construcción de 43 metros, una superficie de construcción de una sola planta de 50.000 metros cuadrados y una superficie total de 250.000 metros cuadrados. metros, un rendimiento de pasajeros de 170.000 y un rendimiento de carga y correo de 50 10.000 a 600.000 toneladas. Hay 60 mostradores de check-in, 6 máquinas de autocheck-in, 17 canales de control de seguridad y 19 puentes de embarque.
La segunda pista se abrió al tráfico en 2010, lo que lo convierte en uno de los pocos aeropuertos grandes de doble pista en China.
La segunda fase del proyecto de ampliación continuará después de 2010.
2065438 A finales de junio de 2004, se completará la segunda terminal del aeropuerto de Tianjin. Si las terminales T2 y T1, con una superficie de 248.000 metros cuadrados, funcionan al mismo tiempo, pueden satisfacer las necesidades de viaje de entre 25 y 50 millones de pasajeros cada año. Por supuesto, cómo coordinar las operaciones de las dos terminales en el futuro también es un gran desafío al que se enfrenta el aeropuerto de Tianjin. El 28 de agosto de 2014, la estación T2 se puso en funcionamiento al mismo tiempo que la línea de extensión del aeropuerto de la línea 2 del metro de Tianjin. La terminal T1 admite principalmente vuelos internacionales y la terminal T2 admite principalmente vuelos nacionales, que pueden satisfacer la demanda de 25 millones de pasajeros en 2020.