Documento de ingeniería de tecnología de ingeniería civil 3000 palabras
Tecnología de ingeniería civil Documento 1 de 3000 palabras: Sobre tecnología de construcción de ingeniería civil
Resumen: Presenta las características de la construcción de ingeniería civil y la tecnología de construcción tradicional, analiza la nueva tecnología de construcción de ingeniería civil, La Se señala la tendencia de desarrollo de la tecnología de construcción futura, especialmente la nueva tecnología de construcción a prueba de agua, tecnología de construcción de estructuras de acero, tecnología de construcción de concreto, etc. , proporcionando referencia para los trabajadores relacionados con la ingeniería civil.
[Palabras clave] Ingeniería civil; tecnología de la construcción; innovación; desarrollo
Con el continuo desarrollo de la economía social de mi país, la tecnología de la construcción de ingeniería civil también se ha reformado y desarrollado continuamente, creando un contribución a la construcción urbana de mi país. Este artículo analiza y compara las técnicas constructivas tradicionales y las nuevas técnicas constructivas en ingeniería civil.
1. Características constructivas de los edificios de obra civil
1.1 Complejidad. Dado que varios productos de construcción de ingeniería civil tienen diferentes funciones y tipos, y la tecnología de construcción cambia con los cambios en el sitio de construcción y las condiciones ambientales circundantes, la construcción de ingeniería civil tiene un cierto grado de complejidad.
1.2 Liquidez. Debido a que los productos de construcción son fijos, en el caso de la construcción de una sola pieza, los proyectos y las ubicaciones cambian constantemente. Por lo tanto, se requiere que el personal de construcción, la maquinaria y los materiales de construcción fluyan con el lugar de construcción.
1.3 Largo plazo. Los edificios de ingeniería civil son generalmente de gran tamaño y requieren un largo período de construcción, que va desde varios meses hasta varios años o incluso más.
1.4 Peligro. Dado que hay muchas operaciones al aire libre y a gran altitud en los proyectos de construcción, se ven fácilmente afectadas por las condiciones naturales y conllevan mayores riesgos.
1.5 Integral. Existen muchas unidades de colaboración en la construcción de ingeniería civil, que cubren una amplia gama de áreas, requieren la cooperación de múltiples industrias y tipos de trabajo, y son muy integrales.
2. Tecnología constructiva tradicional de la ingeniería civil
2.1 Tecnología constructiva básica. El principal método de construcción de cimientos es la construcción de cimientos con pilotes, que incluye: estado límite de capacidad de carga y estado límite de servicio normal. Por un lado, los pilotes de cimentación se dividen en pilotes de fricción y pilotes de apoyo en los extremos según sus características de soporte. Los pilotes de fricción se dividen en pilotes de fricción y pilotes de fricción con apoyo en los extremos, y los pilotes con apoyo en los extremos se dividen a su vez en pilotes con apoyo en los extremos y pilotes con apoyo en los extremos. En el estado de capacidad de carga última de un pilote de fricción, la carga vertical en la parte superior del pilote es soportada por la fricción lateral del pilote y la resistencia final puede ignorarse. Sin embargo, en el estado límite de pilotes de fricción en los extremos, la carga vertical en la parte superior del pilote es la parte principal de la resistencia lateral del pilote. En el estado último de un pilote de extremo, la carga vertical en la parte superior del pilote es soportada por la resistencia del extremo del pilote, y la resistencia lateral del pilote puede ignorarse. Los pilotes con apoyo de fricción soportan la mayor parte de la carga vertical a través de la resistencia del extremo del pilote. Por otro lado, según el método de formación de los pilotes, se dividen en pilotes no compactados, pilotes compactados y pilotes parcialmente compactados. Los materiales para realizar los pilotes de cimentación se dividen principalmente en pilotes de madera, pilotes de hormigón, pilotes de acero, etc. Los planos de construcción y cimentaciones aplicables para pilotes de diferentes tipos y materiales también son diferentes. Durante la construcción de cimientos de pilotes, el tipo de pilote se determina en función de la calidad de construcción del pilote único principal y se toman consideraciones integrales, especialmente para cimientos de grupos de pilotes, para evitar el asentamiento desigual tanto como sea posible. Entre ellos, los pasos principales de los pilotes perforados en la construcción de cimientos de pilotes son: posicionamiento y disposición de pilotes, posicionamiento de equipos de perforación y corrección de la verticalidad, perforación y limpieza del suelo, vertido y mezcla de concreto, fabricación y colocación de jaulas de acero, y aceptación y finalización de la terminación. Prueba de calidad de las pilas.
2.2 Tecnología de construcción de estructuras de acero. La construcción de estructuras de acero implica principalmente componentes de elevación. En primer lugar, se deben realizar preparativos con anticipación antes de la construcción, incluida la limpieza del sitio, la construcción de carreteras, la preparación de los cimientos, el transporte de componentes, la inspección de equipos, etc. En segundo lugar, el proceso de transporte de los componentes de acero debe realizarse de acuerdo con el proceso de construcción. Después de transportar los componentes al lugar de trabajo, deben almacenarse en la posición de elevación tanto como sea posible y se deben utilizar traviesas de madera con suficientes superficies de soporte como base. Antes de izar, se debe determinar el número y la ubicación de los componentes, se debe limpiar la superficie y la superficie de fricción se debe mantener seca y limpia. Finalmente, se debe preparar un extintor de incendios para prevenir incendios, principalmente debido a la naturaleza especial de la ingeniería de estructuras de acero. Durante el proceso de construcción se pueden utilizar herramientas de soldadura de oxígeno y acetileno, que pueden provocar incendios fácilmente.
2.3 Tecnología constructiva de estructuras de hormigón. Dependiendo del lugar de vertido del hormigón durante la construcción, existen principalmente métodos prefabricados y métodos de colado in situ. Entre ellos, el método prefabricado consiste en verter hormigón en otro lugar en lugar de en el sitio de construcción. El hormigón prefabricado se ha convertido en el nuevo favorito en la industria de la construcción debido a su bajo costo y excelente rendimiento. Cuando se utiliza el método de prefabricación, es necesario garantizar la precisión de las dimensiones del encofrado prefabricado y seguir estrictamente la secuencia de construcción. Además, el método de colado in situ consiste en verter hormigón en el sitio de construcción, que es el método utilizado en la mayoría de los edificios y el más utilizado.
3. Nuevas tecnologías en la construcción de obra civil
3.1 Nueva tecnología constructiva estanca
3.1.1 Construcción estanca por trabajo en frío. En la actualidad, la tecnología de construcción impermeable de nuestro país continúa desarrollándose y avanza hacia el trabajo en frío, en el que diversos materiales impermeables también han logrado grandes avances. El rendimiento de las membranas impermeabilizantes de PVC, las membranas impermeabilizantes de asfalto modificado SBS, las membranas impermeabilizantes de asfalto modificado con APP, los revestimientos de poliuretano, las membranas 603 y otros productos producidos en mi país ha alcanzado o está cerca del nivel avanzado internacional.
3.1.2 Estructura de hormigón impermeable. Estructuras de hormigón impermeables como sótanos, piscinas, cuartos de bombas, etc. , principalmente mediante la autocompactación del propio hormigón para conseguir su comportamiento impermeable. Las estructuras de hormigón impermeables no solo tienen múltiples funciones como soporte de carga, cerramiento, impermeabilidad y resistencia a las grietas, sino que también tienen una alta resistencia a la corrosión y al hielo y el deshielo.
3.2 Nuevas tecnologías para la construcción de estructuras de acero de gran envergadura
Las tecnologías de construcción de estructuras de acero de gran envergadura incluyen principalmente: tecnología de soldadura en el sitio de construcción de placas de acero gruesas de alta resistencia, carcasa reticulada a gran escala tecnología de instalación de estructura de acero y tecnología de descarga de soporte temporal estructural de acero espacial de gran envergadura, tecnología de instalación de elevación hidráulica controlada por computadora de estructura de acero de gran envergadura, tecnología de instalación de elevación plegable y desplegable de carcasa de celosía cilíndrica de gran envergadura, tecnología de instalación de traducción general de estructura de acero, tecnología de instalación de techos de acero con abertura giratoria, tecnología de instalación de techos de acero con aberturas múltiples arqueadas, tecnología de instalación y elevación de estructuras de mástil de acero, tecnología de construcción de estructuras de acero pretensado, tecnología de construcción de estructuras de cable-membrana, tecnología de uso y disposición de suspensión de grúas torre trepadoras, servicio pesado grúa torre sobre estructura permanente, grúa sobre orugas de servicio pesado sobre estructura permanente, grúa pórtico giratoria grande, grúa pórtico de armadura grande.
3.3 Nueva tecnología de construcción en hormigón
3.3.1 Tecnología justa de construcción en hormigón. La tecnología de hormigón visto utiliza la superficie de hormigón vertido original directamente como superficie decorativa, que es una tecnología de hormigón armado colado in situ. La operación de construcción del hormigón visto es sencilla y de bajo coste, lo que mejora enormemente la solidez de los edificios de ingeniería civil. No sólo cumple con los altos requisitos técnicos de los edificios de gran altura, sino que también pertenece a la tecnología de construcción de vertido único. Aplique solo una o dos capas de agente protector transparente a la superficie. La tecnología de construcción es respetuosa con el medio ambiente y natural, con alta calidad de construcción y hermosa apariencia. Por ejemplo, el Museo de Arte de Liaohe es el primer museo de arte de hormigón visto moldeado in situ en China, con una apariencia simple, natural y tranquila.
3.3.2 Nuevos materiales para la construcción de hormigón con fibras de acero. Bajo la premisa de garantizar la practicidad de los productos de construcción, con el fin de satisfacer las crecientes exigencias estéticas de los seres humanos para los edificios civiles y mostrar la belleza artística de los edificios, expertos de la industria en mi país han desarrollado hormigón de fibra de acero, que se mezcla con una cantidad adecuada de fibras de acero en hormigón ordinario y luego revuelva uniformemente. Este nuevo e innovador material no sólo compensa la falta de resistencia a la tracción de los materiales de construcción durante la construcción, sino que también mejora la resistencia al corte, la resistencia a las grietas y la durabilidad de los componentes de hormigón. Además, el hormigón con fibras de acero también tiene una excelente resistencia al impacto, lo que es de gran importancia para mejorar la calidad de la construcción de edificios.
Parte 2 de un artículo sobre tecnología de ingeniería civil de 3000 palabras: "Sobre la innovación en la tecnología de ingeniería civil"
La construcción de ingeniería civil ocupa una posición importante en la construcción de mi país y su estado. es cada vez más importante. La ingeniería civil está relacionada con la construcción urbana de mi país y el nivel de desarrollo de la industria de la construcción, y la construcción de ferrocarriles es una parte importante de la construcción de ingeniería civil. Sólo fortaleciendo la innovación en la tecnología de ingeniería civil podremos promover el desarrollo continuo de la construcción ferroviaria de mi país. Este artículo se centra en los métodos innovadores de la construcción de ingeniería civil y demuestra el importante papel del fortalecimiento de la innovación tecnológica de la ingeniería civil en el desarrollo de la construcción de ingeniería civil.
Palabras clave: Tecnología de construcción de ingeniería civil
Prefacio
Ingeniería civil en inglés es Civil Engineering, la traducción literal es ingeniería civil y es el nombre colectivo de todo tipo de proyectos de construcción. No solo se refiere a los objetos de construcción, es decir, instalaciones de ingeniería construidas en tierra, bajo tierra y bajo el agua, sino que también se refiere a los materiales y equipos utilizados, así como a técnicas profesionales como estudio, diseño, construcción, mantenimiento y reparación. .
1. Características de la tecnología de construcción de ingeniería civil
Con el desarrollo de la economía, la ciencia y la tecnología, siguen apareciendo nuevos materiales y nuevas estructuras, y cada vez hay más a gran escala. y estructuras de ingeniería civil técnicamente complejas, la tecnología de la construcción también se ha desarrollado en consecuencia. Nuestro país se encuentra en un período de rápido desarrollo económico, con un gran número y gran escala de construcción de proyectos, lo que ha promovido el desarrollo de la tecnología de construcción de nuestro país. Debido a las características de la ingeniería civil, su organización de producción es diferente de la organización de producción general de una fábrica. Cada proyecto debe organizarse por separado según la naturaleza y características del proyecto. El hecho de que la organización de la construcción sea científica y razonable afecta directamente el éxito o el fracaso del proyecto. En términos generales, la construcción de ingeniería civil tiene las siguientes características: fijeza y movilidad: la movilidad incluye el flujo de equipos de construcción en un mismo proyecto y el flujo de trabajadores dentro del espacio de trabajo diversidad y unidad: los proyectos son diferentes y los proyectos similares son muy comunes; Difícil y complejo, colaborativo e integral: requiere la colaboración de múltiples unidades diferentes como construcción, diseño, construcción, supervisión y proveedores de materiales complejos y susceptibles de interferencia: tecnología y gestión complejas, y susceptibles a factores externos como el clima; y el entorno circundante; la inversión es grande y el ciclo de producción es largo. (1) Tecnología de construcción de cimientos de pilotes. La construcción de cimientos de pilotes en ingeniería civil requiere que el personal de construcción seleccione razonablemente los tipos de pilotes apropiados para la construcción y considere completamente la selección de pilotes individuales y cargas grupales para lograr los estándares de calidad de construcción de cimientos de pilotes individuales. Si se utiliza la construcción de grupos de pilotes, es necesario considerar si los cimientos se asentarán de manera desigual. Al izar cimientos de pilotes prefabricados, se debe prestar total atención al fuerte impacto y vibración causados por el levantamiento. Los trabajadores de la construcción también deben perforar cimientos de pilotes y verter concreto de manera efectiva; Después de completar la corrección de alineación y posicionamiento de los cimientos de pilotes, la acción vertical de la plataforma de perforación, la perforación y remoción de tierra, el vertido y mezclado de concreto, la producción y colocación de jaulas de acero y la inspección, verifique si la calidad de la construcción cumple con las especificaciones y estándares de construcción.
(2) La construcción técnica de estructuras de hormigón también es un método común de construcción ferroviaria. En la construcción, el método de prefabricación y el método de colado in situ son métodos de construcción comúnmente utilizados por unidades de construcción de hormigón. El método del hormigón prefabricado es ampliamente reconocido en la gestión de la construcción con hormigón. El método de prefabricación tiene un rendimiento de bajo costo y alto costo. Al utilizar tecnología de construcción de hormigón prefabricado, primero se debe considerar el tamaño de las herramientas prefabricadas y operar estrictamente de acuerdo con las especificaciones de construcción. El método de construcción in situ se utilizó antes que el método de construcción prefabricada y se vierte con encofrado en el sitio de construcción.
2. Estructura del edificio en el proyecto
Proyecto de construcción es el término general para la planificación, el estudio, el diseño y la construcción arquitectónicos.
La construcción de un edificio generalmente incluye diez partes: (1) cimientos enterrados y sótano (2) columnas, losas de piso, vigas, paredes de marco, techos y sistemas de soporte (3) estructuras de mantenimiento circundantes y paredes divisorias intermedias (4 ) Decoración interior y exterior (5) Ambiente de control de calefacción, ventilación, aire acondicionado, iluminación, protección contra incendios y aislamiento acústico. Sistemas de transmisión vertical como ascensores o escaleras mecánicas (7) Sistemas de comunicación como circuito cerrado de televisión, teléfonos y redes informáticas (8) Sistemas de energía eléctrica (9) Equipos sanitarios y sistemas de suministro y drenaje de agua (10) Sistemas de eliminación de basura.
Pier Luigi Nervy dijo: Para decirlo sin rodeos, la estructura del edificio es cómo la fuerza de reacción y la tensión interna del cuerpo estresado se equilibran con la fuerza externa. El primer problema que hay que solucionar en la construcción es el estrés. A la disciplina que resuelve este problema la llamamos mecánica arquitectónica. La mecánica arquitectónica se puede dividir en tres sistemas mecánicos: estática, mecánica de materiales y mecánica estructural. La mecánica arquitectónica es la discusión y el estudio del estado de funcionamiento de las estructuras y componentes de un edificio bajo la influencia de la carga y otros factores, es decir, la resistencia, rigidez y estabilidad del edificio. Bajo la acción de la carga, las estructuras y componentes del edificio que soportan y transmiten la carga harán que los objetos circundantes actúen sobre ellos. Al mismo tiempo, los objetos mismos también se deformarán debido a la carga, y existe la posibilidad de daños. Sin embargo, la estructura en sí tiene cierta capacidad para resistir deformaciones y daños. La capacidad de carga de la estructura está relacionada con el material de los componentes, las dimensiones geométricas de la sección, las propiedades mecánicas, las condiciones de trabajo y las condiciones estructurales. Estas relaciones se pueden resolver computacionalmente utilizando relaciones mecánicas.
3. Investigación sobre tecnología de construcción de ingeniería civil
1. Características de la construcción de cimientos de suelo blando y construcción con voladura de piedra: a menudo no cumplen con los requisitos de capacidad de carga y capacidad de deformación. Si se toman medidas inadecuadas durante el proceso de construcción, los cimientos o los cimientos del edificio a menudo se vuelven inestables o se hunden gravemente, lo que provoca que el edificio se dañe o no pueda funcionar correctamente, lo que requiere refuerzo. Los métodos de refuerzo incluyen el método de reemplazo de suelo, el método de compactación dinámica, el método de vibración, el método de compactación con pilotes de arena, el método de mezcla profunda, el método de precarga de apilamiento y el método químico. Construcción con voladuras de movimiento de tierras: entorno aplicable: rocas encontradas durante la excavación, eliminación de obstáculos subterráneos en el sitio de construcción, demolición de edificios y estructuras antiguas, procedimientos de construcción: perforación, carga, detonación y eliminación de escoria; características: bajo costo, alta eficiencia sin el; Peligros de vibración y polvo. Para la demolición de edificios y estructuras antiguos, también se pueden utilizar trituración estática y otras técnicas de construcción para llevar a cabo la demolición en condiciones de baja vibración, poco polvo y sin contaminación.
2. Construcción de pilotes colados en el lugar y construcción de cimientos de pilares (1) La construcción de pilotes colados en el lugar es un método de construcción que utiliza orificios mecánicos o artificiales, luego coloca jaulas de acero en los orificios y vierte. (o vierte directamente) hormigón. Tecnología de formación de orificios: formación de orificios en seco, formación de orificios en paredes de barro, formación de orificios de revestimiento, formación de orificios artificiales, formación de orificios para voladura, etc. Sus características son: puede adaptarse a cambios en el estrato, tiene baja vibración y ruido durante la construcción y tiene altos requisitos de proceso. El hormigón necesita curarse después de la construcción y no puede soportar cargas inmediatamente. (2) La base del muelle es una base de gran diámetro formada vertiendo hormigón (o colocando una jaula de acero y vertiendo hormigón) en un orificio de gran diámetro perforado manual o mecánicamente. En la actualidad, la excavación manual se utiliza principalmente en nuestro país, por lo que también se le llama pilote de excavación manual de gran diámetro. Características de la base del muelle: El extremo se apoya directamente sobre la roca o la capa de suelo duro, y el pilote tiene alta resistencia y rigidez y una gran capacidad de carga.
3. Construcción de cimientos de cajón Un cajón es una estructura cilíndrica de hormigón armado, circular o rectangular, compuesta por hojas, ejes y tabiques internos. Se utiliza principalmente para cimientos de equipos pesados, pilares de puentes, estaciones de bombeo de agua. estructuras de entrada, cimientos de edificios de gran altura, etc. Tecnología de construcción: Durante la construcción, primero se fabrica el pozo y luego se excava en él de modo que el pozo se hunda en el suelo por su propio peso. En el extremo más bajo del eje hay un pie de cuchilla, con forma de cuchilla, que permite que el cajón corte el suelo a medida que se hunde. La pared exterior del cajón es el pozo, que actúa como suelo de retención cuando se hunde. Al mismo tiempo, la fricción entre la pared del cilindro y el suelo y la resistencia del suelo en la parte inferior del pie de la hoja se pueden superar con el peso propio, lo que hace que el cajón se hunda gradualmente bajo la acción del peso propio.
4. Construcción de ingeniería de hormigón pretensado Las estructuras de hormigón pretensado tienen secciones transversales pequeñas, alta rigidez, buena resistencia a las grietas y durabilidad. Pueden aprovechar al máximo las propiedades respectivas del acero y el hormigón y se han utilizado ampliamente en. aplicación de ingeniería civil. Los métodos de construcción específicos se dividen principalmente en los siguientes tres tipos:
(1) Construcción con método de pretensado: un método de construcción que primero tensa las barras de acero pretensadas y luego vierte los componentes de concreto. La principal tecnología de construcción es tensar y anclar temporalmente las barras de acero pretensadas en el pedestal o encofrado de acero antes de verter los componentes de hormigón, y luego verter los componentes de hormigón. Una vez que el hormigón alcanza cierta resistencia y hay suficiente fuerza de unión entre el hormigón y las barras de acero, las barras de acero pretensadas se relajan y la unión entre el hormigón y las barras de acero pretensadas crea un pretensado.
(2) Construcción postensada: Es un método de construcción que primero fabrica componentes de hormigón y luego tensa las barras de acero pretensadas. El proceso de construcción principal es: primero hacer componentes de concreto y canales de reserva; después de que el concreto alcance una cierta resistencia, introducir las barras de acero pretensadas en los canales, usar una máquina tensora para tensar las barras de acero pretensadas y luego usar anclajes para anclar las barras de acero pretensadas. barras de acero en los extremos de los componentes. Finalmente, lechada el túnel.
(3) Construcción pretensada adherida: Se desarrolla en base al método de postensado. El proceso constructivo consiste en: colocar tendones pretensados revestidos y carcasas plásticas en el encofrado, para luego verter el hormigón. Una vez que el hormigón alcanza la resistencia de diseño, los tendones pretensados se tensan y anclan.
Cuatro. Conclusión
En resumen, a pesar del rápido desarrollo de la tecnología de construcción de ingeniería civil en las últimas décadas, la construcción de ingeniería civil todavía está dominada por operaciones manuales y operaciones semimecánicas, y la eficiencia laboral es mucho menor que la de otros sectores industriales.
También es una industria intensiva en mano de obra. La dirección de desarrollo de la tecnología moderna de construcción de ingeniería civil no solo debe satisfacer las necesidades actuales de la construcción de ingeniería civil, sino también desarrollarse en la dirección de alta eficiencia, libre de contaminación, alta calidad, mecanización, inteligencia, alto contenido tecnológico e informatización.
Referencia:
[1] párrafo. Introducción a la Ingeniería Civil. Beijing: China Railway Press, 2005.
[2] Discusión sobre construcción de ingeniería civil.
Documento tres de 3000 palabras sobre tecnología de ingeniería civil: Problemas de ingeniería civil en la construcción de edificios de gran altura
Introducción a los edificios civiles de gran altura
Hoy en día, en orden Para satisfacer las necesidades del desarrollo social, las estructuras de los edificios de gran altura son cada vez más grandes, lo que requiere el apoyo de la tecnología de ingeniería civil. Entonces la relación entre los dos es inseparable. La fiabilidad y seguridad de los edificios de gran altura todavía dependen de la calidad de la construcción civil. Sólo identificando las razones que obstaculizan todos los aspectos podremos resolver los problemas no resueltos en la industria civil, allanar el camino para los edificios de gran altura y aumentar efectivamente la velocidad del desarrollo de la industria.
2. Análisis de las características constructivas
La construcción de edificios en altura tiene muchas características, entre las que destacan los siguientes puntos:
1. Los edificios de gran altura no sólo tienen muchos procesos complejos, sino que sin mano de obra pesada, es bastante difícil hacer un buen trabajo en la gestión y coordinación de la construcción.
2. En vista de la gran superficie y el volumen de los proyectos de gran altura, será necesario preparar una gran cantidad de materiales de construcción y equipos mecánicos en la etapa inicial de la construcción a gran escala. a 3 años, o incluso más, para completarse. El largo período de construcción puede llevar a perder la llegada de nuevas tecnologías y nuevos materiales; existe el riesgo de perder nuevas habilidades;
3. Los llamados edificios de gran altura suelen tener unas 30 plantas. Trabajar en un entorno tan alto puede provocar fácilmente accidentes de seguridad. Por lo tanto, los proyectos de rascacielos deben organizarse y planificarse para organizar el diseño, organizar de forma segura la calidad de la construcción y eliminar los problemas de raíz.
3. Análisis de control de calidad de la construcción
(1) La aparición de grietas
La aparición de grietas es un problema de calidad de la construcción muy grave y también es un problema grave. Problema en proyectos de edificios de gran altura. Problema común. Hay muchas razones para la formación de grietas, algunas son dinámicas, otras estáticas y algunas incluso son estables o cerradas. Por lo tanto, para mantener la calidad general del edificio, las grietas deben tratarse adecuadamente. Para resolver el problema de las grietas en el proyecto, primero debemos descubrir la causa de la grieta, analizar el impacto de la grieta en todo el edificio y luego tratarla después de analizar la causa. Durante la etapa de diseño de la construcción, se deben tomar medidas preventivas efectivas: reducir la carga y liberar el efecto.
(2) Análisis de control de resistencia al vertido de hormigón
En toda la etapa de construcción del proyecto, el vertido de hormigón es el eslabón más importante. En primer lugar, se deben utilizar tecnologías y métodos avanzados en las operaciones de vertido. Una vez que el área de vertido se expande, es necesario detener la operación. La capa de vertido debe enfriarse para garantizar que la temperatura constante del hormigón y el agua sea de 25°C. Dentro del alcance de... Después de verter, preste atención a si la temperatura cambia, registre los datos y prepárese para el segundo vertido. Al verter en dos tandas, controle el tiempo. Debe realizarse cuando la primera capa de hormigón esté semifraguada y al mismo tiempo se debe ajustar el rango aplicable y la fuerza del vibrador para evitar la aparición de grietas. En segundo lugar, el vertido debe ser científico y razonable. El incumplimiento ciego de los procedimientos de construcción provocará graves problemas de calidad. Durante toda la etapa de vertido, el supervisor en el sitio debe verificar estrictamente la ubicación de los nodos, porque los nodos son partes clave de todo el material de vertido y su calidad afecta directamente la calidad de todo el proyecto.
IV. Diversos factores y medidas que afectan la calidad del proyecto
(1) Factores que afectan la calidad de la construcción
Bajo la situación actual, se presentan algunas sugerencias para la construcción del proyecto. Mayores requisitos. Sin embargo, en las organizaciones tradicionales, las ideas de los organizadores todavía están desactualizadas y su conciencia de la innovación es incompleta, lo que resulta en una calidad deficiente de los proyectos y un declive económico.
(2) La reconstrucción no es importante.
Durante la construcción de edificios de gran altura, se utilizarán diversos equipos. La velocidad de construcción depende de la selección del equipo durante la construcción, por lo que se deben considerar los parámetros y el rendimiento del equipo al seleccionar el equipo. ¿Inspección antes del uso y mantenimiento después del uso? hábitos. Si el trabajo de inspección se omite o es innecesario, se producirán riesgos para la seguridad y las consecuencias serán desastrosas. Por ejemplo, si un trípode tiene problemas de calidad durante la construcción, puede colapsar durante la etapa de construcción debido a omisiones en las inspecciones tempranas y tardías, e incluso puede provocar la muerte. Por lo tanto, los gerentes relevantes deben administrar bien los equipos y maquinaria para evitar accidentes de seguridad causados por la maquinaria en el proyecto; si los gerentes y el personal de construcción no cumplen con las reglas y regulaciones normales y no prestan atención a los procedimientos operativos, afectará seriamente la calidad; del trabajo y traer consecuencias graves a la situación real. El trabajo crea riesgos para la seguridad.
(3) No existe supervisión de calidad y existen lagunas.
En ocasiones se producen deslizamientos de tierra durante el proceso constructivo, provocando graves impactos en la construcción. Estos problemas se producen por no prestar atención a los factores ambientales que rodean un lugar. Por lo tanto, en la supervisión de la calidad del proyecto, a menudo no se realiza el seguimiento del entorno circundante al edificio.
Debido a una consideración insuficiente de los factores ambientales circundantes, durante el trabajo real se producirán influencias externas que destruirán la estructura del agua subterránea, lo que provocará un ablandamiento del suelo y una disminución de la capacidad de carga. Por lo tanto, antes de construir un proyecto, es necesario comprender el entorno circundante, considerar exhaustivamente los factores que afectarán la calidad de la construcción, tomar contramedidas, registrar diarios de trabajo y evitar que vuelvan a ocurrir accidentes.
V.Medidas de control para mejorar la calidad constructiva de los edificios en altura
(1) Reforzar la supervisión.
Ante las deficiencias de gestión se deben tomar medidas para solucionar los problemas uno a uno. En primer lugar, la gestión de los equipos debe ir acompañada de la gestión de los profesionales pertinentes. Antes de comenzar el proyecto, se requiere una inspección exhaustiva del equipo para garantizar su uso normal. Durante el proceso de construcción, el equipo también debe inspeccionarse periódicamente para evitar daños. Una vez completado el mantenimiento del equipo, se debe limpiar a tiempo y se deben realizar trabajos de mantenimiento para garantizar la integridad del equipo después de su uso. En segundo lugar, fortalecer la supervisión de la industria de la construcción, seguir estrictamente todos los aspectos del sistema, mejorar el mecanismo de cooperación, supervisarse mutuamente y ayudarse mutuamente. A continuación, fortaleceremos la educación y el aprendizaje sobre seguridad, mejoraremos la concienciación sobre la seguridad y estableceremos métodos innovadores de supervisión de la seguridad para garantizar una producción segura.
En resumen, fortalecer la supervisión es una base importante para garantizar el avance ordenado de los proyectos de construcción.
(2) Transformación en ciencia y tecnología y talentos destacados
El desarrollo profesional de la industria de la construcción requiere ciencia y tecnología avanzadas y talentos destacados. La calidad profesional del personal directivo juega un papel vital en la calidad de la gestión de la construcción de edificios de gran altura. En comparación con los operadores actuales con calificaciones académicas más bajas, la teoría y la práctica se verán restringidas por el mundo exterior, lo que afectará seriamente la construcción del proyecto. Se puede ver que salvar talentos es particularmente importante. Además, también es necesario actualizar la tecnología y aprender de tecnologías y equipos avanzados extranjeros. En la situación actual, los que estén rezagados serán eliminados, y avanzar con los tiempos es un requisito previo importante para garantizar la calidad del proyecto.
Conclusión del verbo intransitivo