¿Introducción a la última versión de las especificaciones de diseño y planificación ecológica de vías urbanas?
Para ayudar al personal de la empresa constructora a comprender mejor el contenido específico de las "Especificaciones de diseño y planificación de ecologización de carreteras urbanas Especificaciones ", compiló Zhongda Consulting. Se ha recopilado la información relevante y la descripción general básica es la siguiente:
El editor ha clasificado los contenidos relevantes del "Código de planificación y diseño ecológico de carreteras urbanas", que incluyen: principios generales, terminología, planificación de vías verdes, diseño de cinturones de vías verdes, isletas de tráfico, diseño de espacios verdes de plazas y estacionamientos, vías verdes e instalaciones relacionadas. Los contenidos básicos de la planificación de vías verdes son:
3.1 Carreteras verdes. índice de tasa de espacio
3.1.1 Al planificar el ancho de las líneas rojas de la carretera, al mismo tiempo, se determina la tasa de espacio verde de la carretera.
3.1.2 La tasa de espacios verdes en carreteras debe cumplir los siguientes requisitos:
3.1.2.1 La tasa de espacios verdes en carreteras paisajísticas no debe ser inferior al 40 %;
3.1.2.2 Ancho de la línea roja La tasa de espacios verdes de las carreteras de más de 50 m no deberá ser inferior al 30 %.
3.1.2.3 La tasa de espacios verdes de las carreteras con un ancho de línea roja de 40-50 m no deberá ser inferior; ser inferior al 25%;
3.1.2.4 El ancho de la línea roja deberá ser inferior al La tasa de espacios verdes de la carretera de 40 m no deberá ser inferior al 20%.
3.2 Diseño de espacios verdes viales y planificación paisajística
3.2.1 El diseño de espacios verdes viales debe cumplir los siguientes requisitos:
3.2.1.1 El ancho del espacio verde el cinturón de aislamiento no será inferior a 1,5 m. El ancho del cinturón verde en la carretera principal no será inferior a 2,5 m; el ancho del cinturón verde en los árboles de la calle no será inferior a 1,5 m; p>3.2.1.2 El cinturón verde dividido y el espacio verde de la isla de tráfico entre las carreteras principales y secundarias no deben disponerse como espacios verdes abiertos;
3.2.1.3 El espacio verde al borde de la carretera debe combinarse con otros espacios verdes fuera de la línea roja de la carretera adyacente;
3.2.1.4 La acera está adyacente al edificio comercial y el cinturón verde al borde de la carretera se puede integrar con la carretera. Fusionar los árboles laterales y los cinturones verdes;
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3.2.1.5 Cuando las condiciones ambientales a ambos lados de la vía sean muy diferentes, los cinturones verdes marginales deberán disponerse en el lado de mejores condiciones.
3.2.2 La planificación del paisaje verde de las carreteras debe cumplir los siguientes requisitos:
3.2.2.1 En la planificación del sistema de espacios verdes urbanos, las características del paisaje verde de los caminos paisajísticos y de las carreteras principales deben ser determinado. Los caminos paisajísticos de jardín deben estar equipados con plantas con alto valor ornamental y características locales, y combinarse con paisajes urbanos deben reflejar el paisaje de enverdecimiento de la vía urbana;
3.2.2.2 El enverdecimiento de la misma vía debe tener; en un estilo de paisaje unificado, la forma verde de diferentes tramos de carretera puede cambiar;
3.2.2.3 Los distintos tipos de espacios verdes en la misma carretera deben cooperar entre sí en la configuración de la planta, y el nivel espacial, las especies de árboles la combinación, la combinación de colores y la estación deben coordinarse Relación cambiante;
3.2.2.4 Adyacente a montañas, ríos, lagos y mares, su enverdecimiento debe integrarse con el entorno natural y resaltar las características del paisaje natural.
3.3 Selección de especies de árboles y plantas de cobertura del suelo
3.3.1 El enverdecimiento de carreteras debe seleccionar plantas con crecimiento estable, alto valor ornamental y buenos beneficios ambientales.
3.3.2 En las ciudades de zonas frías y nevadas, se deben elegir árboles de hoja caduca para plantar cinturones verdes y árboles callejeros.
3.3.3 Se deben seleccionar árboles urbanos que tengan raíces profundas, ramas altas, copas grandes, sombra densa, crecimiento vigoroso, que se adapten a las condiciones ambientales de las vías urbanas y que no dañen a los peatones debido a la caída de frutos.
3.3.4 Se deben seleccionar arbustos con flores exuberantes, período de floración prolongado, crecimiento fuerte y fácil manejo.
3.3.5 Las plantas de seto y arbustos de follaje deben elegir especies arbóreas con fuerte germinación, ramas y hojas densas y resistencia a la poda.
3.3.6 Las plantas de cobertura del suelo deben ser plantas de follaje y flores leñosas o herbáceas con follaje denso, fuerte potencial de crecimiento, pocas plagas y enfermedades y fácil manejo. Entre ellas, se deben seleccionar plantas de cobertura del suelo que tengan una gran capacidad de germinación, una alta tasa de cobertura, resistencia a la poda y un largo período verde.
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