¿Qué razones hay para esperar al Audi A7 de producción nacional?

¿Original?/?Presidente James Meng

Recientemente, ha habido mucho clamor por el A7 de producción nacional. La razón es que este automóvil, que se llama "el más bello. Audi", finalmente se fabrica en China. Esta es una buena noticia, pero otra noticia es inquietante. Según mayo de 2017, la Asociación de Concesionarios de Audi, FAW, FAW-Volkswagen y Audi llegaron a un consenso basado en las demandas de la "Declaración de Sanya". " Y firmó los términos del acuerdo: las empresas de terceros no podrán vender en China antes de enero de 2022. Por lo tanto, el nuevo Audi A7L de producción nacional no saldrá a la venta hasta enero de 2022 a su máxima velocidad.

Por supuesto, la política no es inmutable. En última instancia, depende de cuán fuerte sea la voz del mercado. Según algunos informes de los medios, se espera que el nuevo automóvil se lance oficialmente en 2020. Hoy, Auto News no hablará sobre cuándo se podrá comprar este automóvil. Solo les daré un resumen. ¿Cuáles son las razones por las que vale la pena esperar por el Audi A7 de producción nacional?

¿Se alargará el A7 doméstico?

La respuesta es sí. El proyecto nacional A7 comenzó el año pasado y un documento de licitación para 0631...258 estaba claramente marcado como A7L.

Así que no hay dudas sobre el alargamiento. La pregunta es ¿cuánto largo se debe añadir?

El A7L puede considerarse como la versión cupé del A6L. Ambos están construidos sobre la plataforma MLB Evo. La distancia entre ejes de la versión extranjera difiere en 4 mm. Refiriéndose a la brecha entre la distancia entre ejes estándar y la distancia entre ejes larga de los A6 y A8 anteriores de Audi, también se espera que la distancia entre ejes trasera nacional del A7 del mismo nivel se alargue en 100 mm, superando a la versión de eje estándar A8 en el extranjero.

La actual versión importada del A7 tiene una distancia entre ejes de 2928 mm. Se puede especular que la distancia entre ejes del A7L de producción nacional alcanzará unos 3028 mm, lo que dejará sólo un espacio de 100 mm con el A8.

Los 100 mm adicionales sin duda aumentarán el espacio en la fila trasera, lo que mejorará significativamente el espacio para las piernas en la fila trasera. Sin embargo, debido al diseño del hatchback, la mejora del espacio para la cabeza en la parte trasera del A7L nacional es incierta. .

Otro cambio provocado por el alargamiento es el aumento del tamaño de todo el vehículo. La longitud del A7 importado actualmente a la venta es de 4976 mm, por lo que la longitud del A7L de producción nacional debería aumentarse a aproximadamente. 5100 mm, lo que sin duda hará que visualmente el coche luzca más esbelto y elegante.

Además de alargarse, ¿evolucionará el estilo?

Habrá evolución, pero no muchos cambios. Desde el punto de vista temporal, la nueva generación del Audi A7 será reemplazada en 2018. Según la práctica habitual de Audi, el ciclo de sustitución es de 6 a 8 años. Si se lanza este año o el próximo, coincidirá con la mitad. -Plazo de tiempo de revisión de la A7.

Pero de momento no hay ninguna cara nueva por parte de Audi, por lo que no hay duda de que el A7L nacional seguirá el diseño de la versión importada, y la apariencia sólo cambiará en detalles como la insignia trasera o ruedas.

Según información anterior publicada por Goodyear, el A7L nacional utilizará neumáticos Yingchi F1?Asimétricos 3 de 19 y 20 pulgadas. El tiempo de producción en masa de este neumático está previsto inicialmente para enero de 2021. y también se puede solicitar con antelación.

Las novedades actuales en el interior es que no habrá mucha mejora en el diseño, y de cara al alargamiento de la fila trasera se podrá realizar una mejora integral en la configuración, centrándose en el campo inteligente. y la atmósfera. Cambios en la iluminación, los materiales de los asientos y la combinación de colores.

Otra teoría en Internet es que los vehículos A7L de producción nacional en las primeras etapas utilizarán más piezas importadas, lo cual es bueno para los usuarios que son los primeros en adoptarlos.

En términos de potencia, ¿el A7L doméstico será igual que el A6L?

La fórmula es la misma, pero el poder será más fuerte. Esta generación del A7 solo tenía modelos 3.0T en los primeros días de su lanzamiento, y el precio también era alto. En el Salón del Automóvil de Guangzhou del año pasado, Audi lanzó tres modelos 2.0T, con precios ajustados a partir de 573.800, y este nuevo. 2.0T reemplaza Ha reemplazado al 1.8T antes del modelo 2017 y la potencia ha mejorado enormemente.

El 40TFSI de baja potencia tiene una potencia máxima de 190 CV y ​​un par máximo de 320 Nm. El 45TFSI de alta potencia tiene una potencia máxima de 245 CV y ​​370 Nm. Velocidad de doble embrague y pueden acelerar hasta los 100 kilómetros en 8,3 segundos y 7 segundos respectivamente.

De esto se puede ver que en el modelo 40, los dos seguirán siendo consistentes, pero en el modelo 45, el A7 es obviamente más alto que el A6L.

Entonces, ¿aparecerá el 2.0T 48V que tanto preocupa a todos?

El modelo 3.0T?55TFSI importado actualmente del A7 se ha equipado con el sistema híbrido ligero de 48 V de Audi. Este sistema también se puede ver en el A8L y el A6L. El motor de 6 kW y 60 Nm proporciona potencia al motor. Al arrancar, la potencia de recuperación de asistencia y frenado también es de hasta 12 kW. Siempre que la velocidad del vehículo sea inferior a 17 km/h, el motor puede detenerse automáticamente para lograr un arranque y una parada en distancias más largas. Además, el sistema microhíbrido permite que el A7 apague el motor entre 55 y 160 km/h y se deslice durante hasta 40 segundos.

Se puede ver que el 48V de Audi es muy inteligente, y se sabe en el extranjero que Audi desarrollará configuraciones más inteligentes en el campo de 48V. Desafortunadamente, entre los modelos actuales de Audi, 48V sólo está disponible en los modelos 3.0T, pero muchos competidores ya han utilizado 48V en muchas cilindradas.

Sin embargo, según una noticia sobre el nuevo Q2 en el extranjero, la nueva generación Q2 se lanzará oficialmente en 2021. Estará propulsado por 1.4T y 2.0T, que estarán equipados con 48V. En este momento, será el mismo que el A7L nacional. El momento del lanzamiento es casi el mismo, por lo que se puede concluir preliminarmente que a partir del A7L nacional, así como el A6L, Q5L y otros modelos nacionales utilizarán el Sistema híbrido suave de 48 V, que tiene una importancia trascendental para el motor 2.0T nacional de Audi.

¿Precio de venta, precio de venta, precio de venta?

Chewenshe no se atreve a concluir que el precio del A7L nacional se puede fijar en menos de 500.000, porque incluso si es de producción nacional, con configuraciones de 48 V y superiores y un aumento de tamaño, el contenido de oro de este coche no es bajo. Pero la ventaja es que se pueden reducir una serie de impuestos de importación. Por supuesto, la sinceridad de Audi también es crucial.

En cuanto a los precios, Auto News solo espera que el Audi A7L pueda capturar la psicología del consumidor esta vez. Lo más importante es comparar la reputación aportada por la primera ola de usuarios.

Noticias de automóviles

Este artículo proviene del autor de Chejiahao de Autohome y no representa las opiniones ni posiciones de Autohome.