Shengjun Electronics respondió al fraude de datos sobre cinturones de seguridad de la filial japonesa. Sólo algunos productos involucran el mercado chino.
No hace mucho, según informes relevantes de los medios japoneses, el mayor proveedor de cinturones de seguridad para automóviles de Japón, el país. Sunjun Safety Systems Co., Ltd. Alteración de cinturones de seguridad que no pasaron algunas pruebas de resistencia. Una gran cantidad de productos con posibles riesgos para la seguridad pueden ingresar al mercado. Según Toyota, Nissan y Honda, 10 compañías automotrices japonesas utilizan los productos de la compañía. Según la predicción del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón, sólo puede haber 9 millones de cinturones de seguridad en Japón, lo que afecta a unos 2 millones de automóviles.
En respuesta al informe anterior, nuestro reportero llamó a Shengjun. Electrónica: "En Japón puede haber 9 millones de cinturones de seguridad que no cumplen con los estándares. Están involucrados alrededor de 2 millones de vehículos. "Según la información, el responsable de Shengjun Electronics dijo: "Esta declaración no existe. Nunca ha habido datos oficiales ni informes rigurosos que demuestren la existencia de las cifras anteriores. Esto es una especulación en los medios japoneses. "
Además, el responsable explicó: "En China, sólo un pequeño número de productos tienen dudas sobre los datos de prueba de la fábrica de Yangen, lo que no significa que haya un problema con su resultado final. seguridad. Cuando un cinturón de seguridad se prueba en fábrica, tiene que pasar por unas 45.000 pruebas de desgaste. A veces existen diferencias individuales, que se deben a diversos motivos. Actualmente estamos investigando los datos de las pruebas, no su seguridad final. Hasta el momento, ningún fabricante ha dicho que exista un problema con la seguridad de nuestros cinturones de seguridad. "
En cuanto a si las cintas Hikone, que preocupan más a los usuarios nacionales, tienen un impacto en el mercado chino, el responsable de Shengjun Electronics dijo: "Para el mercado chino, tenemos una Hay una pequeña cantidad de suministro, pero nunca ha habido algo así. Problemas de seguridad relacionados con las cintas. "Cuando un periodista preguntó sobre el número y la magnitud de los cinturones de seguridad presentes en el mercado chino, el responsable dijo: "Aún no hay datos específicos y sus filiales están elaborando estadísticas. "Al mismo tiempo, se destacó: "Después de comunicarse con las agencias reguladoras pertinentes y con los clientes, la empresa no encontró ningún problema relevante. ”
En respuesta al informe de que “los productos problemáticos también incluyen los cinturones de seguridad utilizados en asientos de seguridad para niños”, el responsable dijo: Ya sea un cinturón de seguridad utilizado en asientos de seguridad para niños o un asiento normal. cinturón utilizado por adultos. Tenemos requisitos muy altos para el control del producto. Esto es falso o deliberadamente equivocado por algunos medios.
Se informa que el predecesor de la empresa japonesa Shengjun Safety System fue la empresa japonesa Takata Safety. causó muchas muertes y lesiones y provocó un retiro a gran escala que involucró a 654,38 mil millones de vehículos en todo el mundo.
En 2017, Takata se declaró en quiebra debido a enormes deudas. Adquirida por Shengjun Safety Company y renombrada como Shengjun Safety System Company de Japón. , es actualmente el mayor proveedor de cinturones de seguridad en Japón, con una participación de mercado de aproximadamente el 40%.
Este artículo proviene del autor de Autohome, que representa la posición de Autohome.