¿Dónde están los peajes en las carreteras nacionales?
A partir de 2021, muchas provincias de China han anunciado la apertura de estaciones de peaje nacionales. Se han construido nuevas estaciones de peaje en las autopistas nacionales en Anhui, Gansu, Hubei, Jilin, Shanxi, Jiangsu y otros lugares. Este fenómeno ha provocado que la gente cuestione y discuta la política nacional de peaje en las autopistas. Sin embargo, el personal pertinente de la Oficina de Carreteras del Ministerio de Transporte dijo que la implementación de peajes en las carreteras nacionales depende de la aprobación de los gobiernos populares locales. El plazo y las normas para el cobro de peaje están sujetos a la aprobación del gobierno, pero el Ministerio de Transporte no exige la aprobación del cobro de peaje.
En circunstancias normales, el departamento de transporte local presentará una solicitud y podrá implementarse después de que el gobierno local la apruebe. Según la normativa vigente, no existe una prohibición explícita del cobro de peajes en las carreteras primarias y secundarias. Si necesita saber más sobre los peajes en un tramo de carretera nacional específico, se recomienda consultar la información de tráfico local o consultar al departamento del gobierno local.
El propósito de los peajes de las carreteras nacionales
1. Mantenimiento y mejora de las instalaciones de las carreteras nacionales: Los fondos recaudados de los peajes se pueden utilizar para el mantenimiento y la mejora de las instalaciones de las carreteras nacionales, incluido el mantenimiento de las carreteras. y la adición de instalaciones de seguridad y actualizaciones, etc. , para garantizar la seguridad y tranquilidad de las carreteras.
2. Reembolso de costos de construcción: La construcción y mantenimiento de carreteras nacionales requiere una gran cantidad de inversión de capital, incluida la adquisición de terrenos, la demolición y la construcción. Mediante el cobro se pueden recuperar parte o la totalidad de los costes de construcción y también se puede proporcionar apoyo financiero para futuras ampliaciones y renovaciones.
3. Regular el flujo de tráfico: ajustar el flujo de tráfico, aliviar la congestión del tráfico urbano y mejorar la eficiencia del uso de las carreteras mediante ajustes en las políticas de peajes. Por ejemplo, las tarifas podrían aumentarse durante las horas pico para alentar a los conductores a evitar las horas concurridas.