Qaidam colorido (6) Golmud
Planeamos pasar dos días en Golmud el 23 y 24 de junio. El primer día es Qarhan Salt Lake y el segundo día es Hoh Xil.
Originalmente planeé compartir el viaje hasta el lago salado de Qalhan en la rotonda de Hexi por la tarde. Por la mañana, dirígete a la plaza de la estación de tren para preguntar sobre el autobús lanzadera o el viaje compartido a Hoh Xil o Anduo. El taxista Zhang Li me sugirió que fuera al lago salado de Chaerhan por la mañana y tomara su coche para negociar un precio de ida y vuelta de 100 yuanes. Rápidamente llamó a Ellen y le pidió que se reuniera con ella en la casa de huéspedes.
La carretera de Golmud al lago salado de Qarhan es muy buena. A ambos lados de la carretera hay torres de alto voltaje e hileras de cables de alto voltaje. Me pregunto de dónde vino esta línea. Zhang Ga me dijo que esta era la ruta de "Transmisión de electricidad de oeste a este", lo que me dejó estupefacto. Dije que esta no es una base de generación de energía. Las líneas norte, media y sur de la "Transmisión de energía de oeste a este" son las líneas del norte que transmiten energía desde Mongolia Interior, Shaanxi y otras provincias a la Red Eléctrica del Norte de China. La línea media transmite energía desde Sichuan, Chongqing y otras provincias y ciudades a las redes eléctricas del centro y este de China; la línea sur transmite energía desde Yunnan, Guizhou, Guangxi y otras provincias al sur de China y no tiene nada que ver con Qinghai. Zhang Ga replicó: Qaidam es rico en recursos energéticos y hay mucha energía eólica alrededor de Golmud. Bueno, busqué rápidamente en línea. Realmente es mi ignorancia. Estoy tan avergonzado. Qinghai es rica en energía limpia, como la energía solar, la energía eólica y la energía hidroeléctrica. En la actualidad, el excedente de capacidad instalada de energía fotovoltaica y eólica de Qinghai es de unos 20 millones de kilovatios y será de unos 30 millones de kilovatios en 2025. Sin embargo, la propia capacidad de digestión de Qinghai es limitada y los recursos no se pueden digerir de forma eficaz. Ya en 2012, Qinghai Power Grid construyó dos canales de transmisión de energía de 750 kilovoltios de oeste a este, logrando la interconexión con Gansu Power Grid y promoviendo el desarrollo de la Zona Económica Circular de Qaidam. Este año, el nuevo proyecto de CC de ±8.000 kV de Qinghai transmitirá energía a Henan en julio, aliviando efectivamente el problema del abandono de nuevas fuentes de energía eólica, lumínica y eléctrica en el noroeste de China, y añadiendo un tesoro de energía limpia al título de cornucopia de Qaidam.
Qalhan Salt Lake es en realidad el área de fábrica de Qinghai Salt Lake Group. Llegamos en mal momento. Antes de septiembre del año pasado no pedíamos boletos a voluntad, porque cada vez más turistas consideraban los riesgos de seguridad que afectaban la producción y el gobierno local obligaba a las empresas turísticas a ingresar. Hemos invertido 200 millones y actualmente lo estamos desarrollando, por lo que algunas plazas aún no están del todo abiertas. El Lago Salado Charhan tiene las reservas de sal más grandes del mundo, ocupando el segundo lugar en superficie después del Sky Mirror de Bolivia. Chaerhan significa "Rey de la Sal" en mongol.
Golmud nació en la autopista Qinghai-Tíbet y se desarrolló en el lago salado de Qarhan. Como depósito de sal de potasio y magnesio más grande de China, las reservas totales de potasio, sodio, magnesio, litio y otros recursos en el lago son 60 mil millones de toneladas, de las cuales las reservas de cloruro de potasio representan el 97% de las reservas probadas del país, y las de cloruro de sodio, El cloruro de magnesio, el cloruro de litio y otros recursos representan el 97% de las reservas probadas del país. También ocupa el primer lugar en el país y es un tesoro natural de Golmud. Antes del desarrollo del lago salado de Qarhan en 1958, mi país no podía producir fertilizantes potásicos de forma independiente, y todos los fertilizantes potásicos se importaban de Sesai. Para los agricultores, los fertilizantes son su elemento vital. La producción de alimentos depende de los fertilizantes. Recuerdo que cuando era niño, mis primos en el campo no podían comprar fertilizante, por lo que era difícil comprárselo a mi papá. La producción masiva de fertilizante potásico en el lago salado de Qarhan ha garantizado hasta cierto punto la seguridad alimentaria de China.
Actualmente, Salt Industry Group ocupa el cuarto lugar en el mundo en términos de producción anual de fertilizantes potásicos. Es el mayor fabricante de fertilizantes potásicos de China, con casi 20.000 empleados en nómina y es conocido como el "Rey de la potasa". Fertilizantes" en la industria. Los empleados locales me dijeron que si simplemente produjeran fertilizantes de potasio, todavía habrían ganancias, pero ahora están perdiendo dinero en el procesamiento profundo, pero ahora que el país tiene esta demanda, deben persistir incluso si están perdiendo dinero temporalmente. Antes de entrar a la fábrica, vi un parque industrial de magnesio metal, que es un proyecto integrado de magnesio metal del grupo. El magnesio metálico ocupa una posición importante en la producción nacional, como la aleación de magnesio y litio, que se utiliza ampliamente en equipos médicos aeroespaciales y computadoras portátiles.
Estoy aquí para jugar. Es como visitar una fábrica. Pongámonos manos a la obra. Zhang Zhang nos llevó hasta la puerta de la fábrica y se negó a dejarnos entrar. Luego un autobús turístico nos llevó al lugar pintoresco. Aunque no se requiere boleto, la tarifa del autobús costaba 50 yuanes, lo cual era aburrido. Hay unos tres kilómetros desde la puerta hasta el lugar escénico.
No presté atención a la explicación del guía turístico. No sé si este tramo es el Puente de Sal. En el camino pasamos por un patio con bolsas de fertilizante potásico apiladas. No parecía muy grande desde la distancia. La guía turística dijo que esta bolsa pesa una tonelada. En la zona de la fábrica hay estanques de sal separados, cada uno de unos 3 kilómetros cuadrados. La concentración del lago salado aquí es mayor que la del lago salado Chaka, y el agua es cristalina.
Cuando llegamos al llamado lugar escénico, en realidad era uno de los estanques de sal, pero el efecto de cristalización de la sal de este estanque de sal era mejor. Las flores de sal son tan hermosas como grandes flores blancas flotando en el agua, y también hay una larga extensión de salinas de un blanco puro que se siente como las Maldivas. Debido a que todavía está en proceso de desarrollo turístico, muchos lugares no están abiertos, ¡lo cual es una lástima!
El clima es muy importante al visitar Salt Lake. Cuanto mejor sea la luz, más reflectante será el agua del lago y mejor será el efecto fotográfico. Sería aún más perfecto si hubiera nubes blancas en el cielo reflejadas en el lago. El clima está un poco soleado hoy. Despejado. El cielo es azul con un toque de Bolonia y el lago es de color verde oliva. El sol es demasiado fuerte y los rayos ultravioleta son demasiado fuertes, por lo que no podemos caminar muy lejos y no hay nada especial en la distancia. Pudimos ver varios camiones de trabajo trabajando de forma segura. El rango de actividad efectiva no supera 1 kilómetro cuadrado. Allen y yo estábamos aburridos y sólo podíamos tomar fotografías de las flores de sal y las salinas blancas desde varios ángulos. Por suerte trajimos chaquetas rojas y Alan y yo adoptamos varias poses. Por supuesto, la forma del Titanic es indispensable y el Lago Salado debe ser rojo.
Zhang Zhang, que salió de Salt Lake, nos estaba esperando en la puerta de la fábrica. En el camino de regreso, las montañas Kunlun se encontraban frente a nosotros en la distancia. Los picos nevados son puros e imponentes, tan lejanos como una cinta blanca flotando en el aire. Parece muy cerca, pero a medida que el auto avanza, parece que no puede alcanzarlo.
Eran casi las dos cuando regresé a la ciudad. Tomé un taxi hasta el parque logístico de Changjiang Road para preguntar sobre un viaje al Tíbet. Originalmente planeé tomar un autobús a Amdo, pero cuando fui a Golmud, descubrí que desde la apertura del ferrocarril Qinghai-Tíbet, los autobuses de larga distancia se han ido bloqueando gradualmente en la autopista Qinghai-Tíbet. Se dice que esto se debe a que se trata de una zona de gran altitud con una larga tierra de nadie en el medio. Sería muy inseguro si los pasajeros reaccionaran mal, especialmente ahora que la autopista Qinghai-Tíbet está extremadamente transitada y hay frecuentes atascos de tráfico, lo que hace muy problemático que un automóvil lleno de gente se quede atrapado en la carretera. Pero no quiero tomar el tren. Los trenes desde Golmud son todos nocturnos. No pude ver nada en la oscuridad. Sólo quiero ver el paisaje exterior. Además, Allen no quería ir a Hoh Xil. No es apropiado para mí alquilar un coche yo solo. También sería bueno si pudieras tomar un autobús hasta Hoh Xil y luego hasta Amdo.
El parque logístico de Changjiang Road está ubicado en la intersección de la autopista 109, lo que lo hace conveniente para que camiones grandes entren y salgan del Tíbet. El camión vacío acaba de regresar del Tíbet y la mercancía está lista para ser enviada. Los conductores se reunieron de dos en dos y de tres en tres para charlar. Todos venían de todo el país y, por supuesto, de mi ciudad natal, Anhui. También hay muchos conductores tibetanos con cabinas bellamente decoradas. Después de caminar, sentí que no era realista hacer autostop. Todas las personas cargadas con mercancías estaban a punto de partir para pasar la noche. En cuanto al coche vacío, no estoy seguro de cuándo estará listo.
Afortunadamente, conocí a un entusiasta Maestro Wang. Dijo que cargaría la mercancía mañana por la mañana y que me llevaría. El Maestro Wang es de Changchun, Jilin, y su nieto fue a la escuela primaria casi al mismo tiempo que yo. Me sorprende que todavía no se cuide. El maestro Wang dijo que es muy fuerte y no tiene tiempo para trabajar. El dinero que gana también puede financiar la educación y las clases extracurriculares de su nieto. El transporte por carretera a larga distancia es difícil y peligroso, y se realiza en zonas de gran altitud. El Maestro Wang dijo que mientras estuviera en el automóvil, básicamente conduciría durante 16 horas y, en casos extremos, le tomaría 18 horas. Me sentí inexplicablemente conmovido en mi corazón. Éstas son nuestras grandes personas comunes y corrientes en China, trabajadoras y valientes, dispuestas a dedicar sus vidas a sus hijos antes de que mueran. Es este tipo de tenacidad y tenacidad lo que apoya a nuestra nación china, incluso después de experimentar tantas dificultades, todavía se mantiene en el este del mundo.
Me desperté temprano al día siguiente, pero antes de recibir la llamada, llegó la llamada del Maestro Wang. Dijo que había un viaje compartido que iba a Hoh Xil y me preguntó si podía ir. Mire, la simulación del Maestro Wang aún no ha sucedido. ¡Sería genial tener la oportunidad de compartir viaje aquí! Después de un rato, el conductor vino a recogerme. El apellido del conductor es Zhang. Más tarde, le agregué Golmud Driver Jianghu en WeChat, lo que demuestra mi reconocimiento hacia él. Maestro Zhang, solo puedo llamarlo Xiao Zhang, ¡es ocho o nueve años menor que yo! Pero se casó a los 18. Ahora mi hijo se graduó de la universidad y mi hija está en la escuela secundaria. Después de escuchar esto, lo envidié mucho. Todavía lucho por brindarle una educación a mi hija a esta edad.
La epidemia de este año ha afectado duramente a la industria del turismo, con menos turistas que en años anteriores. Xiao Zhang caminó en Golmud durante mucho tiempo sin hablar con otro fotógrafo, por lo que tuvo que arrastrarme con otro pasajero. El hombre en el auto era un sacerdote taoísta con bigote y una chaqueta blanca que se parecía a su ropa informal taoísta. El sacerdote taoísta proviene de un templo taoísta en Xining y ahora se dirige al Salón del Dragón y el Fénix del Templo Taoísta en la montaña Kunlun.
El sacerdote taoísta se quejó de que este año fue una lástima porque los templos taoístas en Xining estaban cerrados debido a la epidemia, que afectó al incienso. Afortunadamente, el lado del Dragón y el Palacio Fénix no se vio afectado, por lo que fue enviado a la estación.
Hay un puesto de control justo al salir de Ciudad Golmud. Hasta donde yo sé, está bajo la jurisdicción de la ciudad de Nagqu. Lo extraño es que este es el límite de Golmud, Qinghai, muy lejos de la Región Administrativa Tibetana. ¿Cómo podría pertenecer a la ciudad de Nagqu? Xiao Zhang dijo que la autopista Qinghai-Tíbet está bajo la jurisdicción del Tíbet y que el costo de mantenimiento de las autopistas de la meseta en áreas de permafrost es extremadamente alto y Qinghai no puede permitírselo. Me pregunto si Qinghai tiene dinero. Xiao Zhang también dijo que el Tíbet tiene varios subsidios de políticas especiales del estado y que la autopista Qinghai-Tíbet se construyó originalmente para el Tíbet, lo cual es genial.
Poco después de pasar el puesto de control, el coche entró en las montañas Kunlun y condujo a lo largo del río Golmud durante mucho tiempo. El río Golmud se origina en el agua de deshielo de los glaciares de las montañas Kunlun y desemboca en el lago salado Chaerhan en la parte central y oriental de la cuenca. Es uno de los ríos interiores más grandes de la cuenca de Qaidam. El río Golmud es el río de suministro más importante del lago salado de Qarhan y ha afectado en gran medida la formación y evolución del lago salado. El río Golmud es como si lo hubieran partido con un cuchillo, con orillas empinadas y verticales, loess desnudo y sin rastro de verde. Es el río madre de la ciudad de Golmud y una importante fuente de agua para la vida urbana, la industria, la agricultura y la ecologización urbana.
El coche condujo por las montañas durante menos de una hora y llegó al Manantial Divino Kunlun. Está situado en Nachitai, en la orilla norte del río Kunlun, a 90 kilómetros de Golmud y a 3.700 metros sobre el nivel del mar. A una altitud tan elevada, es realmente sorprendente que exista un manantial de meseta con agua que brota a una temperatura constante de 7 grados centígrados durante todo el año. Tiene una leyenda mágica. Según la leyenda, se originó en la historia mítica del líquido de jade del Palacio Celestial que se derramó sobre el mundo humano. Los tibetanos locales también consideran el agua de manantial sin hielo como un manantial sagrado y a menudo lo adoran. El diámetro de la boca del manantial es de 1,6 metros. El manantial brota del centro y se extiende en círculos concéntricos como una flor de loto. Kunlun Divine Spring es el manantial sin hielo más grande de las montañas Kunlun. El agua del manantial se filtró en el suelo después de que el hielo y la nieve en la montaña Kunlun se derritieran, y permaneció bajo tierra durante más de 20 años antes de brotar del suelo. Es rico en muchos componentes minerales que son beneficiosos para el cuerpo humano. Junto a él estaba un tibetano local que llevaba un balde para sacar agua del manantial. Tuve una idea y me serví un vaso de agua. Xiao Zhang me dijo que cuando pasaba su auto deportivo, bebía unos cuantos cubos y se iba a casa cada pocos días. Utiliza esta agua mineral natural para hacer té. Estoy tan emocionada.
Detrás de Shenquan Spring hay un pequeño parque de humedales formado por el flujo de agua de manantial, con ondulantes olas azules, musgo y ricas plantas acuáticas. Es sorprendente que exista un paraíso tan único entre las áridas montañas de esta meseta. El agua del humedal fluye hacia abajo y finalmente desemboca en el furioso río Kunlun.
Continuando 15 kilómetros hacia arriba desde Chitai se encuentra el puente del río Sancha, el puente más alto del ferrocarril Qinghai-Tíbet. La confluencia de Xiaonanchuan y Yiniugou se encuentra a 3.800 metros sobre el nivel del mar. El cañón formado por los estratos aluviales se divide como un hacha afilada, y el puente se encuentra en el cañón y cruza el acantilado. La longitud total del puente es de 690,19 metros y la distancia entre el tablero del puente y el fondo del valle es de 54,1 metros. Es el primer puente alto del ferrocarril Qinghai-Tíbet. Es majestuoso y majestuoso, y detrás de todo esto está la sabiduría y el sudor de los constructores. Se necesitarían dos años para construir un puente muy grande sobre el río Sancha con una capacidad de vertido de hormigón de más de 30.000 metros cúbicos, incluso en el continente, donde las condiciones son mejores. Para garantizar la apertura sin problemas del ferrocarril Qinghai-Tíbet, los constructores superaron diversas amenazas, como frío severo, baja presión, hipoxia, fuertes vientos, fuertes lluvias, fuertes rayos ultravioleta, terremotos, etc., y fueron pioneros en el vertido de hormigón en invierno. La construcción de un puente ferroviario en el clima más frío del mundo finalmente tomó un año. La construcción del puente se completó con éxito a tiempo.
Después de diez minutos, el puente llegó al Palacio del Dragón y el Fénix, el templo taoísta más alto del mundo, con una altitud de 3.700 metros. Este era el destino del taoísta Zhang. El Templo Taoísta, ubicado en el valle, es un templo taoísta dedicado a las Tres Notre Dames (la Reina Madre de Occidente, la Misteriosa Dama de los Nueve Cielos y la Santa Dama Dorada), por lo que también se le llama Templo de la Reina Madre del Oeste. Hay una estatua de Jiang Ziya en la Plaza del Templo Taoísta. Se dice que Jiang Ziya alcanzó la iluminación aquí. También hay muchos pilares de granito en la plaza, grabados con textos del Tao Te Ching, que son filosóficos y invitan a la reflexión. Mientras escribo esto, no puedo evitar reflexionar sobre mí mismo.
Después de abandonar el Palacio del Dragón y el Fénix, el coche atravesó las montañas. Durante mucho tiempo sentí curiosidad por los bajíos y canales a lo largo de la carretera. Xiao Zhang dijo que esta es la fuente del río Chumar. Escuché que esta es la fuente norte del río Yangtze y me emocioné mucho. El río Tuotuo es la principal fuente de agua, mientras que Dangqu es la fuente de agua del sur. Pero piénselo detenidamente. El río Chumar se origina en el pie sur de la montaña Black Ridge en las montañas Hoh Xil en el oeste. El río Chumar corre de este a oeste. Xiao Zhang insistió en su punto de vista. Una vez, se invitó a miembros de un equipo de expedición científica en Sanjiangyuan a escuchar conferencias de expertos. Investigué un poco en línea. Se dice que el río Chuma recoge agua de la ladera sur de la montaña Kunlun y desemboca en el río Tongtian. Quizás por ello es el nacimiento del río Chumar.
El río Chumal también se traduce como río Qumalai. Me pregunto si el nombre del condado de Qumalai proviene de esto.
Poco a poco van apareciendo picos nevados, ya sea de frente o de lado. El coche estacionó en la plataforma de observación de Xidatan, a una altitud de 4.179 metros, frente al ferrocarril Qinghai-Tíbet, el Monte Esmeralda Everest, también conocido como el Pico Cocosaijimen. Conocí a un amigo de Xiao Zhang aquí y traje a un joven turista. Xiao Zhang conversó con su amigo y yo conversé con el joven. El joven acaba de graduarse de la Maestría en Geografía de Xining. Dijo que el estudiante de posgrado estudió la meseta tibetana durante tres años y casi se graduó después de completar la investigación. Me contó la diferencia entre la geología y la geología de divulgación científica, diciendo que la geografía es más interesante que la geología. Me sorprendió escuchar que se necesitan miles de años para que una estructura geológica se convierta en una estructura estratigráfica. La plataforma de observación es un ángulo excelente para ver el Monte Esmeralda Everest y también es un buen lugar para tomar fotografías. Aunque la montaña Kunlun es un enorme sistema montañoso, el pico Yuzhu, con una altitud de 6178 metros, se encuentra frente a nosotros como el pico más alto en la parte oriental de la montaña Kunlun. El impacto sacude todo nuestro cuerpo. Las montañas cubiertas de nieve son geométricamente altas y se extienden en el cielo, lo que es más poético que cualquier imagen. ¡Una larga hilera de montañas cubiertas de nieve se extiende como un dragón tendido en la tierra!
El pico Yuzhu se considera el pico de entrenamiento ideal para principiantes debido a su altura moderada, pendiente suave, fácil escalada y buena accesibilidad. Ahora se ha construido aquí la Base Nacional de Entrenamiento de Montañismo Emerald Everest, y también pueden participar empresas comerciales de montañismo y personas comunes y corrientes con experiencia en proyectos de montañismo. El coste es de unos 10.000, lo que es caro y difícil de soportar.
Se tarda aproximadamente una hora en coche desde el pico Yuzhu hasta el paso Kunlun. En la carretera, coloridos vehículos militares se concentraban en lo profundo del valle y dos helicópteros sobrevolaban el cielo. Xiao Zhang dijo que durante la temporada de ejercicios en julio y agosto, ¡hay más vehículos militares aquí! El paso Kunlun se encuentra a una altitud de 4.759 metros y pertenece al condado de Qumalai, prefectura autónoma tibetana de Yushu. Es el único lugar donde la autopista Qinghai-Tíbet pasa por las montañas Kunlun y el ferrocarril Qinghai-Tíbet la atraviesa. Hay un flujo constante de camiones grandes por la carretera. Aunque se ha inaugurado el ferrocarril Qinghai-Tíbet y maneja el 75% del volumen de carga del Tíbet, la autopista Qinghai-Tíbet sigue siendo la más transitada de las cinco rutas hacia el Tíbet.
El paso Kunlun tiene gran altitud, terreno complejo y clima cambiante. La nieve no es infrecuente en junio. Tuvimos suerte hoy, con cielos despejados, cielo azul y nubes brillantes, pero el paso de montaña estaba muy alto y hacía viento, así que no podía sentir mucho calor en mi chaqueta.
Resulta que nací en la montaña Kunlun, donde puedo ver todos los paisajes primaverales del mundo. Eres como tres millones de dragones de jade blanco voladores, perforando el cielo. La montaña Kunlun, también conocida como Kunlun Xu, es el símbolo de la nación china. Es la primera montaña sagrada de China y tiene una posición destacada como "antepasado de todas las montañas" en la historia cultural de la nación china. Muchas figuras mitológicas de la antigüedad vinieron de aquí. Los antiguos llamaban a la montaña Kunlun la "vena del dragón ancestral" de China. En tibetano, se llama "pino Amani Jammu", que significa la montaña de los antepasados.
Continúa avanzando desde el paso Kunlun hasta las llanuras y entra poco a poco en la zona de Hoh Xil. En retrospectiva, entramos a la montaña Kunlun alrededor de las 9 a. m. y salimos alrededor de las 2 p. m., excluyendo el tiempo que pasamos en varias atracciones. Xiao Zhang dijo que caminamos casi 200 kilómetros hasta allí. Cuando leí miles de libros y viajé miles de millas, siempre pensé que la montaña Kunlun era una cadena montañosa larga y única. Sólo ahora me di cuenta del concepto de un sistema montañoso. Está formado por innumerables montañas y ramas paralelas y es muy grande. A partir de la meseta de Pamir en el oeste, tiene una longitud total de 2.500 kilómetros, una altitud media de 5.500 a 6.000 metros, una anchura de 130 a 200 kilómetros y una superficie total de más de 500.000 kilómetros cuadrados.
El destino que más tengo ganas de visitar durante este viaje es el tan esperado Hoh Xil. En tibetano, Hoh Xil significa "la tierra árida bajo las montañas Kunlun en el norte". La altitud promedio es de más de 4.600 metros, la temperatura más baja es de más de -40 grados Celsius y el contenido de oxígeno es menos de la mitad que en el norte. las llanuras. Se la conoce como el área prohibida de la vida humana. Como la tierra de nadie más grande de China, se la conoce como "el desierto más grande de China".
Aprendí mucho sobre la revista "National Geographic" y vi "Kekexili" de Lu Chuan, pero lo que más me impresionó fue el documental "The Balance", que tardó casi cuatro años en registrar la protección de Hoh Xil. . y robo. Douban 9.4 es una obra de conciencia, sobre la historia de Sonam Dajie, Zhaba Dorje y su Comité de Trabajo Occidental, que es impactante, conmovedora, impactante y deprimente.
Kekexili alguna vez fue una historia trágica. Ya en la década de 1980, con el auge de la industria minera del oro, los cazadores furtivos proliferaban y el antílope tibetano fue completamente exterminado. El número cayó rápidamente de más de 200.000 a menos de 20.000. Para proteger la ecología de Hoh Xil, el condado de Zhiduo estableció en 1991 el Equipo de Yak Salvaje del Comité de Trabajo Occidental, que es responsable de la lucha armada contra la caza furtiva.
En 1994, el primer capitán Sonam Dajie murió en un tiroteo con cazadores furtivos y su cuñado Zhaba Dorje continuó su camino. La labor de prevenir la caza furtiva es peligrosa y ardua, y las finanzas son escasas. Los miembros del equipo no recibieron ni un centavo durante diez meses. A veces, durante las patrullas, sólo tenían dos salchichas para comer al día, no encontraban agua y tenían que beber agua fangosa en los surcos. Sus esfuerzos mejoraron la situación de la caza furtiva en Hoh Xil, trabajaron con voluntarios para establecer la primera reserva natural de China, la Reserva Natural Sonamdajie, y promovieron el establecimiento de la Oficina de Gestión de la Reserva Natural Hoh Xil. Sin embargo, el establecimiento de la administración no consideró el tratamiento del equipo de yaks salvajes, y los miembros del equipo sufrieron grandes pérdidas. Sonam Dajie murió a manos de cazadores furtivos en la reserva natural, mientras que Zhaba Dorje murió por su propia arma bajo una tremenda presión. Desgraciadamente, todos ellos son celebridades y héroes tibetanos dignos de nuestra memoria. Ahora, los hijos de Zhaba Dorje, Pouto Cairen y Qiupe Tashi, han heredado el negocio de su padre y han trabajado en primera línea de la Administración de la Reserva Natural Nacional Hoh Xil y la Administración del Parque Nacional Sanjiangyuan.
Hoy en día, la ecología de Hoh Xil ha mejorado enormemente. Desde hace más de diez años no se oye el sonido de los robos de escopetas y las poblaciones de diversos animales, principalmente antílopes tibetanos, se han ido recuperando poco a poco. Hoy en día, Hoh Xil cuenta con más de 230 especies de animales salvajes y 202 especies de plantas silvestres, y se ha convertido en un increíble banco de genes biológicos en el mundo. Con el desarrollo de la ciencia y la tecnología, se lanzó el sistema integral de análisis de big data y monitoreo ecológico Hoh Xil, y el modelo de "proteger la ecología con los puños" se convertirá en una cosa del pasado.
Escuché de Xiao Zhang que los antílopes tibetanos solían estar muy alerta y huirían cuando veían gente. Los antílopes tibetanos ahora no temen en absoluto a la gente porque saben que están a salvo. Muchos antílopes tibetanos dan a luz en el estanque detrás de la Estación de Conservación Sonamdarje. Le pregunté a Xiao Zhang qué lugar estaba tan cerca de la carretera. ¿Son demasiado ruidosos los antílopes tibetanos? Xiao Zhang resopló y dijo que sería seguro. El lobo no se atrevió a llegar a un lugar donde había muchas luces encendidas. ¡Ahora el antílope tibetano no le teme a los lobos ni a los humanos! Vaya, los animales son tan inteligentes, los humanos.
He viajado por el país varias veces en los últimos dos años y puedo sentir aproximadamente que China concede gran importancia a la protección ecológica y ambiental. Cada vez se construyen más reservas naturales. Recuerdo haber llevado a mi bebé a la Reserva Natural del Lago Blanco en las montañas Altai de Xinjiang en 2010. La gestión es tan estricta que no pude entrar en absoluto y está prohibido excavar Cordyceps sinensis en las montañas. Una es que las personas que desentierran Cordyceps temen que cocinar en las montañas provoque incendios forestales, y la otra es que desenterrar Cordyceps destruirá la ecología de las praderas alpinas. Quienes desentierran Cordyceps sólo pueden correr riesgos en secreto sin saberlo. El peor período de la Reserva Natural de Sanjiangyuan fue en la década de 1990, cuando el pastoreo excesivo, los pastizales expuestos y los graves daños causados por las ratas eran un problema grave. Se han cortado todas las fuentes de agua en el nacimiento del río Yangtze y la fuente de vida del pueblo chino ha llegado a su momento más crítico. Escuché de Xiao Zhang que en ese momento, toda la gente se movilizó para atrapar ratones manualmente, y la recompensa por cada ratón seguía siendo un yuan.
A partir de 2006, comenzó la migración ecológica en el distrito de Sanjiangyuan. El pastoreo está estrictamente prohibido en la reserva y los pastores reciben ciertas políticas para salir. Según la población local, hay una nueva aldea tibetana en Golmud, que es un proyecto de inmigración ecológica. La compensación es de 40.000 yuanes por persona al año. Los pastores rara vez tienen planificación familiar, por lo que cada familia tiene varios hijos, por lo que siguen siendo muy generosos. También me sentí muy aliviado y feliz de saber que los pastores se han adaptado tan bien. Es 2020. Después de tantos años de arduo trabajo, la ecología de Sanjiangyuan ha mejorado significativamente. Hace unos días, un político extranjero acusó a China de destruir irresponsablemente la ecología de Sanjiangyuan. No sé de dónde sacó la información equivocada. ¿Fue realmente mal entendido o fue intencional?
Xiao Zhang se dedica al negocio de alquiler de viajes durante más de diez años y está bien informado, pero es diferente a los profesionales. En el camino, me presentó el paisaje, las condiciones de la Reserva Natural de Sanjiangyuan y también descubrió varios antílopes tibetanos. No presté atención al paisaje. Mientras conducía, Xiao Zhang notó claramente que había burros salvajes tibetanos y un yak salvaje en la ladera en la distancia. Xiao Zhang dijo que hay más antílopes tibetanos en julio y agosto, pero esta temporada solo aparecen de dos en dos y de tres en tres a finales de junio.
La estación de protección Sonam Victory está cerca del río Qingshui. Detrás de la estación de protección hay un gran patio bloqueado por una gran malla metálica verde, que se utiliza para rescatar animales salvajes. Caminé de regreso por la malla metálica, con el hermoso y tranquilo río a mi derecha. Varios patos salvajes nadaban felices en el agua y se encontró un yak salvaje sumergido en el agua de la orilla. Probablemente cayó accidentalmente al agua y se ahogó. El suelo está salpicado de flores silvestres, tan preciosas y delicadas en este duro entorno natural. Sostuve mi SLR y tomé fotografías de las flores en el suelo. Los primeros planos bajo la lente son aún más hermosos, con una especie de indiferencia y romance floreciendo en las montañas. Cuanto más retrocedas, más amplia se vuelve tu vista, sin nadie alrededor. El cielo azul bajo y las nubes blancas se reflejan en el agua.
La naturaleza salvaje se extiende silenciosamente hasta el lejano horizonte, hasta llegar a las onduladas montañas cubiertas de nieve. El pico Yuxu, el pico hermano del pico Yuzhu, se puede ver desde la distancia. Según la leyenda, es el lugar donde vive la diosa Yuxu y hay un espíritu inmortal.
La unidad del cielo y la tierra parece haberse integrado en él. Estoy inmerso en el infinito del cielo y la tierra, y hay un sentimiento indescriptible. Mientras estaba ebrio, el grito de Xiao Zhang me despertó. No podía encontrarme por ningún lado y estaba muy ansioso. Rugió que si no podía regresar, pasaría la noche en un lago salvaje en la autopista Qinghai-Tíbet para evitar los grandes atascos de tráfico.
En el camino de regreso, recibí una llamada del Maestro Wang. Esperó en fila todo el día desde la madrugada para cargar la mercancía. Se estaba preparando para conducir toda la noche hasta el Tíbet. Es demasiado difícil y demasiado peligroso. Rápidamente le deseé un buen viaje y le recordé que prestara atención a la seguridad. Pensé en el trabajador de la construcción de carreteras en la autopista Qinghai-Tíbet que conocí en el camino. Era delgado y tenía el rostro oscuro, y estaba realizando trabajos manuales pesados, como la construcción de carreteras, en el ambiente hipóxico de la meseta. lo respetaba. Son grandes trabajadores comunes y corrientes, como los glóbulos rojos que transportan oxígeno en los vasos sanguíneos, mantienen el transporte de materiales en la autopista Qinghai-Tíbet y garantizan la paz y la tranquilidad del Tíbet.
Ya eran las nueve de la noche cuando llegamos a Golmud. Me sentí demasiado cansado para tomar el tren de las 4 am a Amdo como estaba planeado. Me consolé pensando que había venido aquí para viajar, no para luchar por mi vida. ¿Por qué estás tan cansado? Solo estaba interesado en Mangya, así que decidí cambiar mi itinerario e ir a Mangya al día siguiente. ¡El tema turístico original "Viaje Qinghai-Tíbet" se cambiará a "Colorido Qaidam"!