Los gases de escape del Mercedes-Benz C260 exceden el estándar y no se pueden registrar. ¿Qué debo hacer? Pídele a Dios que te guíe

Las principales razones por las que la inspección anual de los gases de escape de los vehículos supera la norma son: envenenamiento del catalizador de tres vías y falla del catalizador de tres vías. El envenenamiento del convertidor catalítico de tres vías es causado por el alto contenido de azufre en la gasolina, el uso de antioxidantes de azufre y fósforo en los lubricantes y la congestión de las carreteras. La falla del catalizador de tres vías se puede dividir en falla reversible y falla irreversible. La falla reversible es causada por el uso prolongado del catalizador de tres vías y la desactivación del catalizador a altas temperaturas, mientras que la falla irreversible es causada por el daño por sinterización del catalizador de tres vías.

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¿Qué debo hacer si la inspección anual de emisiones de escape del vehículo excede el estándar? Primero, determine correctamente la causa del exceso basándose en el valor de detección de las condiciones de trabajo simples en estado estacionario de los gases de escape: si el valor de detección es inferior a CO: 0,05, superior a NO: 1000 o superior a CO: 1, inferior a NO: 100, entonces la causa del exceso es el envenenamiento del catalizador de tres vías. Si el valor de detección es alrededor de 0,5 (rango 0,1-0,9) y no: 2000 (rango 1000-3000), el motivo de exceder el estándar es la falla del convertidor catalítico de tres vías.

三

Si el convertidor catalítico de tres vías está envenenado, vaya al mercado de autopartes y compre una botella de agente de limpieza de tres vías (el agente de limpieza debe ser de la marca Quanshuang con una capacidad de 1000 ml, otros productos no son válidos) Realice una limpieza y mantenimiento de tres vías en el motor Después del mantenimiento, los gases de escape pueden alcanzar el estándar.

Cuatro

Si el catalizador de tres vías falla, se necesita más juicio para determinar si es reversible o irreversible. El método consiste en ir al mercado de autopartes y comprar una botella de "agente de curado de tres vías de la marca Quanshuang" para realizar el mantenimiento de tres vías del motor. El olor a dióxido de azufre durante el mantenimiento es una falla reversible y viceversa. La falla reversible del convertidor catalítico de tres vías se puede solucionar utilizando el producto "regenerante de tres vías" para la regeneración y el mantenimiento de tres vías. Si el coche ha recorrido más de 6.543.800 kilómetros, lo mejor es realizar la limpieza y el mantenimiento triple al mismo tiempo.

五

Si el convertidor catalítico de tres vías falla irreversiblemente, se debe reemplazar y el convertidor catalítico de tres vías debe ser reemplazado por el original de fábrica. Los convertidores catalíticos de tres vías disponibles en el mercado, que cuestan varios cientos de yuanes, fallarán en un corto período de tiempo.