Los orígenes nazis del Volkswagen Beetle
Cuesta creerlo, pero es cierto: la producción industrial del Volkswagen Bug fue inventada en parte por Adolf Hitler. Cuando la mayoría de nosotros pensamos en Hitler y los nazis, pensamos en los seis millones de judíos y muchos otros que fueron asesinados en el Holocausto, pero a menudo olvidamos que los nazis eran un partido socialista dedicado a mejorar las vidas de los trabajadores (arios). Volkswagen, como "coche del pueblo", fue visto como un paso clave para hacer de Alemania una utopía de los trabajadores.
El ascenso del nacionalsocialismo alemán
Arraigado en el nacionalismo militante y racista, el Partido Nacionalsocialista Obrero Alemán (Partido Nazi) surgió de los alemanes que a principios de la década de 1920 padecieron inestabilidad política y económica. . La hiperinflación, los bajos salarios y el desempleo que caracterizaron a la famosa República de Weimar en Alemania fueron causados en gran medida por las reparaciones de guerra y otras medidas draconianas exigidas por los vencedores de las guerras mundiales. Escribí en el Tratado de Versalles:
Aunque. La economía alemana tuvo un período de estabilidad a mediados de la década de 1920, sufrió un duro golpe a finales de 1929 debido al colapso del mercado de valores estadounidense ese mismo año. En respuesta, el gobierno introdujo estrictas medidas de austeridad para controlar la inflación, incluidas reducciones en las prestaciones por desempleo, enfermedad y envejecimiento. En 1931, las políticas del Partido Comunista habían hecho bajar los precios de las materias primas, lo que provocó nuevas reducciones de salarios y empleos. En 1932, esta espiral descendente obligó a los trabajadores alemanes a unirse a partidos socialistas que los atendían, incluido el Partido Nazi. En las elecciones de ese año, los nazis obtuvieron muchos escaños y ocuparon una posición importante en el Reichstag (el cuerpo legislativo de Alemania). Bajo presión, el presidente alemán nombró al líder del Partido Nazi, Hitler, como Canciller de Alemania;
Predicando al coro, los nazis predicaron sobre los males del capitalismo y los derechos de los trabajadores. Los miembros del partido creían que los problemas económicos de Alemania eran culpa de los capitalistas codiciosos y, lo más importante, de los financieros judíos ricos que poseían gran parte de la deuda de Alemania. Para resolver este problema, los nazis propusieron muchas medidas para mejorar la vida de los trabajadores, conocidas como los "Veinticinco Puntos". Estas medidas incluían la nacionalización de la industria, el bienestar de los ancianos, la reforma agraria, la reforma de la educación pública y el fin. del trabajo infantil, crear y hacer crecer la clase media y acabar con la usura, también conocida como usura. (Por supuesto, algunas reformas tenían como objetivo privar de sus derechos a los judíos y otras razas “inferiores”, pero ese es un tema para otro artículo).
Una vez que los nazis tuvieron el poder político, algunos de los 25 puntos comenzaron a implementarse mediante una planificación real. La producción de Volkswagen es una de ellas.
En la década de 1920, tras la creación de Volkswagen
, muchos fabricantes de automóviles europeos se planteaban fabricar coches más pequeños y asequibles para las familias corrientes de clase trabajadora. Uno de ellos fue Ferdinand Porsche, quien diseñó y construyó un prototipo de automóvil llamado Volksauto, el precursor de Volkswagen.
Los nazis vieron el valor de equipar a la familia alemana promedio con un automóvil de cinco pasajeros que pudiera alcanzar velocidades respetables y aún así ser asequible para los alemanes de clase trabajadora. Después de ser nombrado canciller, Hitler adoptó el diseño del "coche popular" de Porsche. Como la industria privada no podía producir automóviles a los bajos precios que Hitler imaginaba, estableció una fábrica para fabricar automóviles en 1938. Para ayudar a los trabajadores a pagar precios modestos, el 26 de mayo de 1938 también se implementó en la fábrica un plan de ahorro financiado por ***.
, Hitler dijo en un discurso sobre el coche que se produciría allí:
Por lo tanto, creo que este coche tiene un solo nombre, y se lo voy a dar esta tarde. . Existirá en nombre de una organización que se esfuerza por infundir alegría y fuerza en las masas. El nombre debería ser: "¡A través del poder de Joyful Cars"! (Kraft Deci Floyd Wagen) "Propiedad intelectual