Red de Respuestas Legales - Derecho de bienes - ¿Cómo es el rendimiento del Audi A6 de producción nacional? El desempeño de los productos importados es mucho mejor que el de los productos nacionales. El Audi A6 importado no es conocido por la mayoría de la gente porque está eclipsado por el Audi A6 nacional. De hecho, existen algunas diferencias entre el Audi A6 importado y el Audi A6 nacional. En primer lugar, la longitud de la carrocería es 90 mm más corta que la del Audi A6 nacional y la altura es 20 mm más corta, lo que hace que el Audi importado pierda algo de espacio interno, pero la ventaja es un mayor rendimiento energético. La velocidad máxima alcanza los 216 km/h, mientras que el Audi A6 nacional es de 208 km/h. En segundo lugar, el Audi A6 importado tiene más techos solares eléctricos que el Audi A6 nacional, utiliza cristales de colores y también puede equiparse con techos solares. Pero estos dos puntos no son las ventajas del Audi A6 importado. La verdadera ventaja del Audi A6 importado debería ser que hay dos sistemas de tracción total permanente equipados con la tecnología patentada de Audi, que proporciona doble adherencia al Audi A6. Este sistema puede distribuir de forma automática, precisa y oportuna la fuerza sobre el suelo de cada rueda cuando el vehículo gira o frena en varias carreteras complejas, haciendo que la estabilidad direccional y la tracción del vehículo en condiciones complejas superen a sus competidores de una sola vez. Sin embargo, como pequeño efecto negativo del sistema de tracción a las cuatro ruedas, inevitablemente aumenta significativamente el peso de la carrocería, haciendo que el peso de la carrocería de los dos A6 quattro alcance los 1.640 kg, lo que añade algo de carga al motor. La tecnología de tracción total permanente quattro de Audi se ha utilizado con éxito en los coches Audi durante más de 20 años. Ya sean carreras de rally a campo traviesa o carreras de turismos, los vehículos Audi con tecnología de tracción total permanente quattro son invencibles e incomparables. Puede ser que la tecnología de Audi sea tan inteligente que ahora limite el uso de la tecnología quattro en las carreras de turismos. La tracción total es diferente de la tracción a las cuatro ruedas tradicional. No selecciona la tracción en las cuatro ruedas cuando la tracción en dos ruedas no es suficiente, sino que distribuye continuamente la tracción a las cuatro ruedas. Idealmente, la relación de tracción de los ejes delantero y trasero es 50:50 para garantizar una conducción y dirección normales. Sin embargo, para mantener la máxima tracción en caminos embarrados y resbaladizos, caminos de grava e incluso caminos con hielo y nieve, su diferencial de bloqueo automático con sensor de par (Audi lo llama diferencial Torsen) puede garantizar automáticamente que más de 2/3 de la potencia del motor se transmite al eje delantero o trasero. Al mismo tiempo, los sistemas diferenciales electrónicos delantero y trasero seguirán funcionando hasta una velocidad del vehículo de 100 km/h, siempre que una rueda tenga suficiente fricción, el vehículo seguirá avanzando bajo cualquier circunstancia. El Audi A6 utiliza una suspensión independiente de cuatro brazos. La trayectoria de todo el eje de rotación es casi vertical y cerca del centro del neumático, y el ángulo de convergencia de la rueda cambia muy poco. el control del ángulo de convergencia es ideal; al mismo tiempo, se utilizan conectores de suspensión delantera y trasera. Se utiliza un subchasis de acero liviano y casquillos de goma. Como resultado, todo el marco es estable, preciso, cómodo y silencioso. Los sistemas de potencia del Audi A6 importado vendido en China se dividen en tres tipos: motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea 1.8T, motor de seis cilindros tipo V de 2.4 litros y motor de seis cilindros tipo V de 3.0 litros. Los tres motores utilizan el exclusivo mecanismo de 5 válvulas de Audi, fase de admisión variable y colector de admisión de longitud variable. Se combinan respectivamente con una transmisión integrada multitronoic continuamente variable/manual o una transmisión integrada automática/manual Tiptronic de 5 velocidades, formando así cinco modelos importados de la serie Audi A6 vendidos en China, a saber, A1.8t, A6 2.4, A62.4 quattro y A63. .0, A63.0 quattro. Entre ellos, el modelo quattro está equipado con una transmisión integrada automática/manual Tiptronic de 5 velocidades, y los otros tres modelos están equipados con una transmisión integrada multitronic continuamente variable/manual. En cuanto a la elección del A, el A6 y el A4 de la serie Volkswagen Audi tienen modelos que van desde el confort hasta el lujo. Además, hay una gran cantidad de 100 modelos en el mercado de segunda mano, que no están nada mal. Si la relación precio/rendimiento es alta, por supuesto que el A6 lo es, pero si el precio no es un factor, entonces el A8 también está bien.