El gran avión nacional C919 realizó con éxito su primer vuelo. ¿Qué significa esto para nuestro país?
El gran avión de pasajeros C919 es un avión civil a reacción de tamaño grande y mediano desarrollado independientemente por China de acuerdo con las regulaciones de aviación civil internacional y tiene derechos de propiedad intelectual completamente independientes. En vista del excelente diseño aerodinámico, materiales estructurales y software del sistema de banda L, el Instituto de Investigación y Desarrollo ha planificado 102 avances tecnológicos clave, incluido el diseño integrado del motor de avión, el sistema de control de vuelo fly-by-wire y el diseño de la ley de control del sistema de control activo.
No creas que c919 es solo un número frío, el significado del nombre es una hermosa esperanza. El nombre completo de c919 es coMAc919, donde "C" es la letra mayúscula de China, que es la abreviatura del nombre en inglés "coMAc" del principal fabricante COMAC. El primer "9" representa la eternidad, mientras que el "19" representa el primer avión de pasajeros pequeño y mediano de China con una gran capacidad de carga.
El periodista supo por la Commercial Aircraft Corporation de China que el primer vuelo del C919 duró más de una hora, con una altitud relativa de unos 3.000 metros y una velocidad de vuelo de unos 300 kilómetros por hora.
La industria cree en general que el exitoso primer vuelo del C919 ha dado el primer paso para mejorar la estructura industrial de las aerolíneas nacionales y tendrá un profundo impacto en la fabricación de aviones grandes e incluso en la fabricación avanzada. Con la introducción de políticas industriales nacionales relevantes, no solo ayudará a acelerar la formación de grandes grupos de industrias aeronáuticas nacionales, sino que también se espera que genere ganancias generales a largo plazo para las acciones relacionadas. Por ejemplo, los integradores de sistemas de equipos, los distribuidores integrados a nivel de sistemas y las industrias de materias primas ingresarán al vasto espacio del mercado.
La producción, fabricación, instalaciones de apoyo y montaje final del gran avión de pasajeros C919 involucran a más de 00 empresas y 22 provincias, con la participación de casi 200.000 personas, promoviendo el desarrollo de la aviónica, el control de vuelo y la potencia de conmutación. suministros, gasolina y diesel, y puesta en marcha El establecimiento de software del sistema de banda L 16 empresas conjuntas chino-extranjeras como el tren de aterrizaje. Chen, un consultor de aviación general contratado por EHang Enterprise Group, dijo que en el futuro, la producción en masa del c919 impulsará el desarrollo de industrias upstream, midstream y downstream, como materiales metálicos, producción y procesamiento industrial metalúrgico, tornos CNC y conducción. Control de fuerza, y el mercado de ventas relacionado superará el billón de yuanes. Según el análisis de pronósticos, en los próximos 20 años, sólo en el mercado de ventas de carga aérea de China habrá cerca de 6.000 aviones de pasajeros de aviación civil operando en líneas troncales, con un valor de uso de casi 900 mil millones de yuanes.
El rápido desarrollo de la cadena industrial y las demandas cada vez más destacadas también pondrán en peligro el empleo de los estudiantes. Según los datos, si un nuevo proyecto de grandes aviones de aviación civil genera una cadena industrial, un empleado de una fábrica de aviones necesitará 80 empleados en los tramos medio e inferior de la industria de repuestos, el nuevo proyecto de aviones civiles proporcionará 12 veces el número de empleados; en la cadena industrial correspondiente. Por cada 6.543,8+ mil millones de dólares invertidos en la industria aeroespacial, la tasa de producción de las aerolíneas y la cadena industrial correspondiente será de 8 mil millones de dólares en 10 años.
Como "gran motor", AVIC Chengfei Civil Aircraft Company está impulsando actualmente la tendencia de desarrollo de más de 20 clientes upstream cercanos, algunos de los cuales ya han donado repuestos a modelos estrella de renombre como Boeing. y Airbus. Tang Jianzhong, ingeniero senior adjunto de AVIC Chengfei Civil Aircraft Company, dijo que con la comercialización de aviones de producción nacional se creará una gran cantidad de oportunidades laborales y se resolverá el problema de empleo de muchos talentos de alta tecnología.
Las instalaciones de apoyo son un modelo cada vez más completo de formación de talento altamente cualificado para las aerolíneas. Según las estadísticas, con la operación del nuevo proyecto c919, la Escuela de Aeronáutica y Astronáutica de la Universidad Jiao Tong de Shanghai ha abierto una clase profesional en diseño de aeronaves civiles para cultivar talentos profesionales. El GCAT, organizado por Commercial Aircraft Corporation of China, General Electric Company e International Avionics Corporation, también avanza en la tendencia de desarrollo del nuevo proyecto c919.
¿Cuándo "voló primero" la gente? "El C919 integra las aplicaciones de más alta tecnología en las actuales industrias de fabricación de aviación civil china e internacional, y tiene un alto punto de partida de diseño. Creo firmemente que se convertirá en un modelo estrella famoso", afirmó Liu Shaoyong, director ejecutivo de China Eastern Airlines. Grupo y principal piloto de China.
“Para la gente corriente, el éxito del primer vuelo del C919 significa que en el futuro habrá nuevas opciones además de Airbus y Boeing, y serán modelos nacionales”, dijo Chen Dui: Las hay. Sin duda, los internautas están prestando atención y elogiándolo uno tras otro. Sienten que "el gran avión ha cumplido el sueño de la aviación china de la gente corriente" y que "los aviones nacionales definitivamente se utilizarán en futuras operaciones comerciales".
Además de ser felices, muchas personas también esperan en secreto: ¿Cuándo podrán abordar el avión civil C919? En la actualidad, la información sobre pedidos de mercado de ventas de aviones de pasajeros grandes C919 ha llegado a 570. En 2016, China Eastern Airlines se convirtió en el primer cliente del mundo del gran avión de pasajeros c919. Un año después del primer vuelo del avión de pasajeros de aviación civil C919, COMAC y China Eastern Airlines mantendrán conversaciones sobre la oferta y la demanda de cinco aviones.
Aunque el primer vuelo fue exitoso, todavía queda camino por recorrer antes de que se puedan completar las operaciones comerciales. Según las estadísticas, el primer vuelo no es una operación industrial tripulada, sino un proceso que requiere la obtención de diversas cualificaciones profesionales. Después del exitoso primer vuelo del c919, es necesario realizar varios trabajos de certificación diarios antes de la producción en masa. Según explicaciones detalladas de los profesionales, se necesitarán entre 3 y 4 años para obtener la certificación para el primer vuelo de una aeronave civil, y sólo entrará en la etapa de comercialización después de obtener la certificación.
“La adquisición del conocimiento sobre certificación de aeronavegabilidad en China y los países europeos y americanos ha abierto la puerta para la certificación exitosa del avión c919 en los Estados Unidos y espero que el c919 tenga éxito. lo antes posible, espero que después de varias certificaciones, se envíe lo antes posible y se lleven a cabo operaciones comerciales", dijo Liu Shaoyong.