El error de posicionamiento de las cuatro ruedas con respecto a la convergencia principal delantera es de 0,4 mm.

La diferencia entre los neumáticos de ambos lados es necesaria y los errores mencionados son sólo errores fuera del rango de datos. Por ejemplo, +1,5-1,3 y el volante está recto.

La alineación de las ruedas delanteras incluye el ángulo de avance del pivote central, el ángulo de avance del pivote central, el ángulo de inclinación y la convergencia. La alineación de las ruedas traseras incluye la inclinación y la convergencia de las ruedas. Esta alineación de las ruedas delanteras y traseras generalmente se denomina alineación de las ruedas, que a menudo se denomina alineación de las cuatro ruedas. La función de la alineación de las ruedas es mantener el automóvil funcionando suavemente, en línea recta y girando ligeramente, y reducir el desgaste de los neumáticos y los componentes de la dirección cuando el automóvil está en marcha.

Valor de convergencia de la alineación de las cuatro ruedas:

El propósito de la estructura interna del pie extendido es corregir la rotación hacia afuera de la rueda causada por el ángulo de inclinación de la rueda delantera. Como se mencionó anteriormente, el manejo del volante se facilita gracias al ángulo de inclinación.

Por otro lado, como las ruedas están inclinadas, las ruedas delanteras izquierda y derecha giran hacia afuera respectivamente. Para corregir este problema, si las ruedas izquierda y derecha tienen un ángulo hacia adentro, más o menos cero, las ruedas izquierda y derecha pueden mantener un movimiento lineal, lo que reduce el desgaste de los neumáticos.