¿Qué empresas están incluidas en el primer lote de calificaciones de vehículos de reparto no tripulados emitidos en China?
Con el avance continuo de los tiempos, el grado de automatización en todos los ámbitos de la vida mejora constantemente y, como industria de entrega urgente que ha tenido un impacto importante en la vida de las personas, su nivel de automatización también aumenta constantemente. mejorando. Recientemente, el primer lote de vehículos de reparto no tripulados recibió las calificaciones para circular por las carreteras de China, y el trabajo de reparto en algunas zonas ha dado un paso importante hacia la automatización. Al primer lote de vehículos de reparto no tripulados se les otorgaron las calificaciones para circular por las carreteras de China y se emitieron las políticas de gestión pertinentes.
Hace unos días, se celebró en Beijing la 8ª Conferencia Anual Internacional de Tecnología de Vehículos Inteligentes Conectados. La Zona de Demostración de Conducción Autónoma de Alto Nivel de Beijing emitió el primer lote de códigos de vehículos para vehículos de reparto no tripulados en esta conferencia anual. . Durante este proceso de emisión, tres empresas, JD Logistics, Meituan y Neolithic, fueron las primeras empresas nacionales en obtener las calificaciones para entregas no tripuladas en carretera. Estas tres empresas fueron las primeras en lograr el "empleo certificado" de vehículos de entrega no tripulados. ?
Además de emitir calificaciones viales a estas tres empresas, los departamentos pertinentes también emitieron políticas de gestión para vehículos de reparto no tripulados e introdujeron normas de tráfico aplicables a los vehículos de reparto no tripulados en la carretera en función de la situación real. Además del modelo de gestión del tráfico, resolvió con éxito los problemas relacionados con el derecho de vía y la gestión en carretera de los vehículos de reparto no tripulados.
Los vehículos de reparto no tripulados han comenzado a entrar gradualmente en la vida de las personas y es posible que podamos verlos en las calles y callejones de las ciudades en el futuro. Incluso hay rumores en Internet de que este tipo de vehículo de reparto no tripulado eliminará a los mensajeros y realmente logrará la automatización de las industrias relacionadas. La promoción de los vehículos de reparto no tripulados tiene un largo camino por recorrer
Aunque los vehículos de reparto no tripulados tienen una posición y un papel muy importantes en el campo de la logística, y sus escenarios y tecnologías son relativamente maduros, en cuanto a la sustitución de los rumores. En Internet, el hermano mensajero todavía debería haber una distancia extremadamente larga.
En la vida real, se puede decir que las huellas de los mensajeros están por todas las calles y callejones de la ciudad, y sus servicios humanizados son difíciles de reemplazar por vehículos de reparto no tripulados. Además, como aplicación de alta tecnología, los vehículos de reparto no tripulados tienen altos requisitos de condiciones climáticas y de carreteras en ciudades pequeñas o áreas rurales, se puede decir que está lejos de ser realmente popularizado.
En esta situación, aunque las calificaciones para vehículos de reparto no tripulados se han otorgado a tres empresas, este equipo también debería promoverse en ciudades de primer nivel o súper primer nivel. La cooperación entre vehículos de reparto no tripulados y mensajeros debería ser la tendencia principal en el ámbito de la logística en el futuro.
Con los rápidos cambios de los tiempos, se están produciendo cambios trascendentales en todos los ámbitos de la vida. Debemos esforzarnos por seguir la tendencia de los tiempos. Incluso si no nos convertimos en los que marcan las tendencias de la época, no debemos dejarnos eliminar por los tiempos, de lo contrario nuestras vidas empeorarán cada vez más.