¿Qué tal el Mercedes-Benz Clase A? ¿Vale la pena comprarlo?
La cintura de la carrocería del Mercedes-Benz Clase A de segunda generación se eleva, el área de las ventanas se agranda, las crestas laterales son muy prominentes y alargadas y los pasos de rueda también se arquean hacia afuera. La distancia entre ejes es de 2,57 metros, el ancho es de 1,76 metros y la altura es de 1,59 metros. En comparación con la generación anterior, el modelo de cuatro puertas ha crecido significativamente en tamaño. La longitud de la carrocería de 3,84 metros supera incluso a la de la generación anterior.
En términos de potencia, el nuevo motor de cuatro cilindros tiene un aumento del 38% en la potencia y una reducción del 10% en el consumo medio de combustible. La nueva Serie A se distingue fácilmente de otros modelos similares por su forma de caja única. La apariencia dinámica, inteligente y emocional, los faros de nuevo diseño, la llamativa parrilla del radiador y el tamaño y las proporciones de la carrocería rediseñados también garantizan que la nueva Serie A parezca más potente. En comparación con el modelo anterior, la longitud de la nueva serie A ha aumentado en 232 mm y la anchura en 45 mm.
La segunda generación de Mercedes-Benz Serie A mantiene sus ventajas tradicionales en tecnología: para mejorar la comodidad y la seguridad de conducción, la nueva Serie A adopta más de 200 patentes más recientes. Los nuevos cinturones de seguridad y airbags de alerta temprana representan las últimas tecnologías de Mercedes-Benz, como airbags frontales bidireccionales adaptativos, tensores de cinturones de seguridad y airbags de cabeza y tórax de nuevo desarrollo instalados en la posición de los airbags delanteros.
Datos ampliados
Detalles de la inspección al comprar un vehículo:
1. Mira la parte inferior del coche y la batería. Lo principal que hay que mirar debajo del coche es ver si hay fugas de aceite. Si hay rastros de manchas de aceite en el chasis, considere si hay una fuga de aceite allí. Además, la batería de un coche nuevo también se debe comprobar para detectar corrosión en las juntas, especialmente cuando llueve continuamente en verano. Otra cosa a tener en cuenta es que los conectores de la batería de los coches nuevos generalmente están flojos y hay que apretarlos al salir.
2. Abre el capó, arranca el vehículo y escucha el sonido del motor. Después de arrancar el vehículo, coloque un extremo del destornillador contra el motor y el otro extremo contra su oído para escuchar cualquier sonido anormal dentro del motor, como zumbidos, golpes de cilindros, tictac de válvulas, etc. Un buen motor sólo tiene un sonido de "ronroneo" y ningún otro ruido.
3. Arrancar el motor en frío y observar el cambio de la aguja del tacómetro. En circunstancias normales, el puntero debe alcanzar alrededor de 1600 rpm y luego deslizarse hacia abajo a 800 rpm de manera normal y suave (durante las inspecciones de vehículos al aire libre en el norte en invierno, vuelve a bajar a alrededor de 1200 rpm y regresa gradualmente a 800 rpm después de iniciar el coche caliente durante unos minutos).
Enciclopedia Baidu-Mercedes-Benz Clase A