Recorrido autónomo del Día Nacional por Sichuan, Yunnan, Guizhou y Chongqing: ¡la belleza de la autopista de doble hélice Yaxi!
De Shimian a Xichang hay que pasar por el túnel de doble hélice más famoso, que es muy espectacular. Como el primer túnel en espiral de una autopista en China, solo toma 10 minutos atravesar dos túneles en espiral y escalar dos montañas para elevarse más de 300 metros. La elevación de entrada del túnel Qianhaizi es de 1.889 metros y la elevación de salida del túnel Tiezhaizi n.° 1 es de 2.215,79 metros.
¿Por qué la autopista Yaxi adopta aquí un diseño de doble hélice? Dado que la carretera pasa por el ramal este de la falla de Anninghe y la zona de la falla de Tiezhaizi-Gucao, el hielo y la nieve estacionales han agravado la complejidad de esta sección. Si la distancia en línea recta es de sólo 12,352 kilómetros después del enderezamiento, la altitud aumentará de 1.649 metros a 2.362 metros, y la diferencia de altura alcanzará los 713 metros. Es demasiado empinado para enderezar el camino directamente y el camino sinuoso será demasiado largo.
Después de pasar el túnel de doble hélice de la autopista Yaxi, llegamos a la ciudad de Xichang, pero queríamos visitar el museo. Como resultado, el museo estaba cerrado, por lo que terminamos conduciendo hasta el campo para quedarnos. El alojamiento en ciudades y pueblos es escaso y barato. Una habitación doble que cuesta entre 50 y 70 yuanes por noche sigue siendo muy limpia e higiénica, y comer en las ciudades es especialmente barato. Una comida para cuatro personas cuesta menos de 100 yuanes y aún así pueden comer bien.
Después de descansar durante la noche en Xichang, nos dirigimos a Panzhihua. Pasamos por el municipio al mediodía y fuimos al mercado. Compramos muchas manzanas, peras, nueces y delicias. Las manzanas y las peras sólo cuestan 1 yuan, y las nueces secas sólo cuestan 4 yuanes, que es mucho más barato que en la ciudad. Luego conduzca hasta el río al pie de la montaña para disfrutar del hermoso paisaje y comer comida deliciosa.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.