¿De quién aprendió Volkswagen a fabricar SUV?
En 2021, el primer Volkswagen Touareg se lanzará oficialmente al mercado automovilístico mundial y se producirá sobre la plataforma Volkswagen PL71 junto con el Audi Q7 y el Porsche Cayenne. Su nombre "Tuareg" proviene del pueblo tuareg, un pueblo nómada del desierto del Sahara en el norte de África. El Volkswagen Touareg no sólo tiene prestaciones dentro y fuera de la carretera, sino que también se centra en el confort y el lujo. Después de la producción en masa, el Touareg es discreto y tiene un impulso extraordinario. En nuestra serie de artículos sobre la trayectoria de desarrollo de los SUV, la mayoría de fabricantes de automóviles ya lo han presentado. Sin embargo, descubrí que el público aún no ha escrito. Echemos un vistazo a cómo se desarrollaron los SUV de la famosa empresa automovilística.
Fuentes y cursos
Al igual que muchas marcas de automóviles, el desarrollo de los SUV de Volkswagen sigue siendo inseparable de los vehículos militares. Cuando Hitler era Canciller de Alemania propuso la idea de construir un “coche nacional” y posteriormente llegó a un entendimiento con Fielding Porsche, el fundador de Porsche, para diseñar el famoso Escarabajo. Antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial, Porsche recibió el encargo de fabricar vehículos militares todoterreno. Así, basándose en el Beetle, se construyó un vehículo todoterreno con tracción trasera: el camión de 82 barriles.
Aunque el ligero Tipo 82 puede mejorar la transitabilidad gracias al diferencial autoblocante ZF, después de todo no es un vehículo con tracción en las cuatro ruedas. En 1939 se inició una mayor optimización de los 82 vehículos militares. Además de reducir la velocidad mínima a 4 km/h para adaptarse al ritmo de la infantería, es más importante mejorar las prestaciones todoterreno del vehículo. Esta vez, se fabricó un sistema de tracción total a tiempo parcial con diferenciales de deslizamiento limitado delantero y trasero, y los resultados de las pruebas fueron reconocidos por el ejército alemán.
En 1941, con el fin de crear más vehículos de motor para los comandantes alemanes, combinaron el chasis del vehículo militar Tipo 82 con el Beetle para crear un Beetle con tracción en las cuatro ruedas llamado 87, que no era un Volkswagen La versión de producción del Escarabajo con tracción total. Se produjeron un total de 564 coches. Debido a las peleas de vehículos, para ahorrar recursos, el metal de la carrocería del Beetle con tracción en las cuatro ruedas es relativamente delgado y el color exterior no ha sido procesado ni rociado.
La parte de potencia de los 87 modelos está equipada con un motor de cuatro cilindros horizontales opuestos de 1,1 litros, refrigerado por aire, con una potencia máxima de 25 caballos, tracción a las cuatro ruedas de baja velocidad y un cuatro- transmisión manual de velocidad. Más importante aún, el automóvil utiliza una carrocería que no soporta carga y una suspensión independiente en las cuatro ruedas. La suspensión delantera es una suspensión independiente con barra de torsión patentada por Porsche y la suspensión trasera es una suspensión independiente de eje oscilante que ya no se utiliza en los automóviles modernos. El sistema de tracción a las cuatro ruedas es simétrico. Este Beetle militar también utiliza un eje de pórtico, lo cual es un poco exagerado.
Debido a las necesidades de la guerra, la tecnología de tracción total de los coches alemanes está muchos años por delante de otras marcas. Es posible que algunos no comprendan la relación de Porsche con el fundador y la marca Volkswagen. De hecho, Hitler se enamoró del talento de Ferdinand Porsche y le pidió que construyera el primer "coche nacional". Entonces Hitler decidió construir una fábrica de automóviles llamada Volkswagen. En resumen, el período anterior de la historia puede considerarse como el prototipo de la fabricación de vehículos todoterreno con tracción en las cuatro ruedas por parte de Volkswagen.
Después de la guerra, Volkswagen nunca desarrolló un vehículo todoterreno con tracción a las cuatro ruedas para uso civil. No fue hasta la década de 1980, cuando Volkswagen lanzó el modelo Golf de segunda generación, que hizo nuevos movimientos. En 1989, Volkswagen anunció la versión todoterreno del Golf de segunda generación en el Salón del Automóvil de Ginebra. Fue nombrado "国" después del lanzamiento. Este coche se fabrica en Austria y es popular en los Alpes.
Parece que esta versión crossover todoterreno del Golf solo agrega un parachoques delantero anticolisión de metal y la llanta de refacción cuelga del portón trasero, elevando la carrocería. Pero en términos de chasis, Volkswagen lo reajustó, agregó un conjunto completo de bastidores de refuerzo del chasis, aumentó la distancia al suelo del vehículo a 265,438+00 mm y agregó el primer sistema de tracción a las cuatro ruedas Syncro de Volkswagen, que es un todoterreno. Un vehículo crossover de altas prestaciones.
Los países del golf comenzaron la producción en 1989 y la detuvieron en 1991, con una producción total de sólo 7.735 juegos. Se puede decir que este es el primer modelo SUV verdadero de Volkswagen, pero Volkswagen no continuó rápidamente el desarrollo de este tipo de modelo. Tras la discontinuación del Golf Village, Volkswagen se centró en desarrollar varios tipos de coches hasta el nuevo siglo.
Finalmente, Volkswagen cooperó con Audi y Porsche para desarrollar un modelo SUV "Zheng Zheng 800": el Touareg. El propósito de su investigación y desarrollo es hacer que este automóvil tenga un rendimiento todoterreno y un excelente rendimiento en carretera. R y amplificar este auto. d; con sede en Weissach, Alemania, el líder del proyecto fue ejecutado por Klaus-Gerhard Wolpert, estratega jefe de producto de Volkswagen en ese momento, con un equipo de más de 300 personas.
En 2021, el primer Volkswagen Touareg se lanzará oficialmente al mercado automovilístico mundial y se producirá sobre la plataforma Volkswagen PL71 junto con el Audi Q7 y el Porsche Cayenne. Su nombre "Tuareg" proviene del pueblo tuareg, un pueblo nómada del desierto del Sahara en el norte de África. El Volkswagen Touareg no sólo tiene prestaciones dentro y fuera de la carretera, sino que también se centra en el confort y el lujo. Después de la producción en masa, el Touareg es discreto y tiene un impulso extraordinario.
Abre oficialmente el camino al desarrollo de SUV
El primer Volkswagen Touareg puede elegir motores 3.2L y 3.6LV6, y configuraciones superiores también pueden elegir motores 4.2LV8. Para exagerar, Volkswagen también equipa el modelo superior con un motor 6.0LW12, lo que muestra el posicionamiento del Touareg en Volkswagen. Además de una gran potencia y un chasis, el Touareg de primera generación también estaba equipado con una suspensión neumática ajustable y un diferencial central multidisco con función de bloqueo. La carrocería que soporta carga y la suspensión independiente de doble horquilla delantera y trasera garantizan la comodidad de marcha y el rendimiento de conducción en carretera de este SUV emblemático.
Después de ocho años, en 2010, Volkswagen Touareg presentó un nuevo modelo. El nuevo vehículo fue presentado en los salones del automóvil de Alemania y Beijing. La apariencia del Touareg de segunda generación se deshizo del modelo ligeramente obsoleto de la generación anterior y unificó el frontal de la familia. El interior es más refinado y lujoso, y se han agregado configuraciones más modernas y lujosas. Se agregó un motor sobrealimentado de 3.0LV6 al sistema de energía y el motor de 6.0L fue cancelado "razonablemente". Debido a los nuevos tiempos, Volkswagen también lanzó el Touareg híbrido. En definitiva, el Touareg es el primer SUV lanzado por la marca Volkswagen y también es el modelo estrella de la marca.
A continuación, hablemos del segundo SUV, el Volkswagen Tiguan. En 2021, el concept car Tiguan se presentará en el Salón del Automóvil de Los Ángeles. El exterior de color naranja brillante del automóvil refleja la filosofía de diseño de Tiguan Youth. La versión de producción del Volkswagen Tiguan 2021 se lanza oficialmente y no hay mucha diferencia entre el automóvil real y el concept car. Posicionado como un SUV compacto, se produce sobre la plataforma PQ35 del Golf.
El estilo de apariencia del Tiguan de primera generación es algo similar al del buque insignia Touareg. En términos de potencia, el motor principal es un motor turboalimentado de 2.0 L, y Europa utiliza un motor de turbina diésel de 2.0 L, equipado con una transmisión automática de 6 velocidades y doble embrague de 6 velocidades. Los modelos de gama alta también están equipados con un sistema de tracción a las cuatro ruedas 4Motion. Después del lanzamiento del Tiguan, recibió excelentes críticas en Europa, Estados Unidos, Brasil, Rusia y China, y es muy querido por los consumidores. Recibió una calificación de seguridad de cinco estrellas en las pruebas de choque Euro NCAP.
La versión importada 2021 del Tiguan se introduce por primera vez en el país. Inicialmente, sólo había dos modelos 2.0T, ambos con transmisión manual de 6 velocidades y tracción a las cuatro ruedas. Los precios de 340.000 y 385.000 no son bajos, pero por el rendimiento, configuración, apariencia y otras razones del vehículo, es muy popular en el mercado nacional. En el Salón del Automóvil de Guangzhou 2021, el Tiguan nacional hizo su debut y se anunció oficialmente su nombre chino "Tiguan". En marzo de 2010, se lanzó oficialmente el Volkswagen Tiguan de Shanghai. Primero, lanzó 8 modelos de dos cilindradas, con un rango de precios de 65.438+099.800 a 309.800 yuanes, y rápidamente se convirtió en un "hombre rojo" en el mercado automotriz nacional.
En 2021, la segunda generación del Tiguan se presentará en el Salón del Automóvil de Frankfurt y se producirá sobre la misma plataforma MQB que el Audi Q3. La diferencia es que el Tiguan reemplazado está disponible en versiones de batalla larga y corta. En 2021, el Tiguan de segunda generación se lanzará en muchos países del mundo. El mercado nacional sigue siendo el primero en lanzar la versión importada del modelo de distancia entre ejes estándar y utiliza el nombre en inglés "Tiguan". 2021 1. Se lanzará la nueva generación de Tiguan nacional. A diferencia de la versión importada, el modelo nacional es la versión Tiguan de batalla extendida.
Aunque desde la perspectiva del desarrollo temporal, los SUV familiares de Volkswagen se lanzaron tarde, a juzgar por el Touareg y el Tiguan, su fuerza no se puede subestimar y han sido muy elogiados y reconocidos después de su lanzamiento. El único inconveniente es que la línea de productos no es lo suficientemente rica, pero afortunadamente Volkswagen anunció un concept car SUV de tamaño mediano en 2021.
En 2021, Volkswagen anunció un concept car SUV llamado CrossBlue en el Salón del Automóvil de América del Norte. Está construido sobre la plataforma MQB, ubicada entre el Touareg y el Tiguan, y adopta una distribución de diseño de siete asientos. A juzgar por la apariencia del concept car, este SUV de tamaño mediano no solo mantiene las características de apariencia de la familia Volkswagen, sino que también parece muy pesado. Los principales competidores del coche en el mercado estadounidense son el Toyota Highlander, el Ford Explorer y el Honda Pilot.
En 2021 se lanzará oficialmente este SUV de tamaño medio. El mercado norteamericano se llama Atlas, el de Oriente Medio se llama Teramont y el mercado chino se llama Touong. Al igual que el concept car, el modelo Touran no ha cambiado. El mercado norteamericano puede elegir un motor turboalimentado de 2.0L y un motor 3.6LV6. El mercado interno utiliza un motor de cilindrada de 2.5TV6 en lugar de 3.6L. El estilo exterior es similar al de un concept car. Las llantas de 20 pulgadas dan una sensación general llena de atmósfera.
El Touran adopta una disposición de 2+2+3 asientos, y la tercera fila de asientos que más preocupa a todos funciona muy bien. No hay ningún problema para que los adultos viajen en él y el rendimiento generalmente supera las expectativas de rendimiento de un 7 plazas. En cuanto a decoración y configuración interior, Touran ha alcanzado el nivel requerido. Junto con el panel de instrumentos LCD completo, la consola central está bien hecha y tiene ventajas en su clase. Este coche es el tercer SUV lanzado por Volkswagen después del Touareg y el Tiguan. El rendimiento general satisface a los consumidores. El único inconveniente es que el oportuno sistema de tracción en las cuatro ruedas del Touran no es adecuado para condiciones todoterreno de intensidad ligeramente mayor.
En el Salón del Automóvil de Ginebra 2021, Volkswagen anunció una vez más un concept car SUV llamado T-Roc, posicionado como un SUV pequeño, un nivel superior al Tiguan. Tras el anuncio, hubo noticias de que el T-Roc no se produciría por el momento y sólo se utilizaría como modelo de prueba para futuros SUV de Volkswagen, pero este rumor se rompió más tarde. En agosto de 2021, el T-Roc se lanzó oficialmente al mercado europeo como el cuarto SUV de Volkswagen. Recién entrando en 2021, hay noticias de que el T-Roc se producirá en China.
El T-Roc se venderá bajo FAW-Volkswagen y se espera que el nuevo automóvil se lance en julio de 2021. Parece que Volkswagen va a empezar a centrarse en los modelos SUV.
Resumen:
El desarrollo de modelos SUV de Volkswagen es mucho menos temprano que el de otras marcas. El desarrollo de modelos SUV civiles no utilizó la tecnología de fabricación de vehículos militares temprana, pero afortunadamente el Grupo Volkswagen tiene un agudo sentido del olfato. Desde que se lanzó el primer SUV Touareg, se ha puesto al día con la tendencia del mercado mundial de SUV. Creo que en el camino de desarrollo futuro, los SUV de Volkswagen tendrán muchos modelos para competir en esta moda.