Cómo aprobar el examen de conducir de un solo intento

Xiao Li aprendió a manejar la camioneta "1041" durante 30 horas. En la mañana del 19 de junio, llegó a la escuela de manejo según lo programado y continuó practicando proyectos posteriores a la prueba. Después de algunas prácticas, el entrenador dijo que estaba jugando un poco lento.

Xiao Li dijo a los periodistas que, aunque es muy consciente de los problemas existentes (como la dirección de conducción lenta, la facilidad para juzgar la posición de las ruedas a través del ángulo de rotación del volante y, a veces, errores fáciles que provocar una colisión con el poste). ), también escuchó la explicación del entrenador sobre el método correcto, pero hizo el acercamiento "incorrecto" tan pronto como subió al auto.

La maestra Shen estudió a Santana y ahora está practicando para el examen de empleo. Al dar marcha atrás al garaje, el vehículo viajaba demasiado rápido y no pudo ajustar la posición del vehículo a tiempo, lo que provocó que el espejo retrovisor derecho golpeara el poste telefónico situado más a la derecha en el frente.

Fallos comunes: la dirección de conducción es demasiado lenta, la posición del vehículo no se puede juzgar correctamente y la velocidad del vehículo es demasiado rápida.

Corrección: el entrenador de Xiao Li, el maestro Wang, dijo a los periodistas que al probar los pilotes, los estudiantes deben tratar de ser lo más lentos posible y, al mismo tiempo, deben golpear rápido y limpiamente. Además, debemos respetar estrictamente el principio de "cruce" para evitar "colisiones de ruedas", lo que resulta útil para juzgar correctamente la posición del vehículo y la dirección de las ruedas en cualquier momento. Asegúrate de controlar tu velocidad. Si la velocidad del vehículo es lenta, puede ajustar la posición del vehículo en cualquier momento para evitar golpear el poste telefónico.

Pendiente de punto fijo

En un sitio de práctica para el examen de manejo en una escuela de manejo en Beijing, el sitio de práctica para escalar colinas de punto fijo se divide en dos pistas: grande y pequeña, y algunos vehículos de práctica practican eventos de escalada de puntos fijos aquí. El periodista vio que muchos estudiantes tenían "resbalones y caídas" en diversos grados. El Sr. Wang dijo a los periodistas que durante su primera práctica apagó muchos incendios.

Problemas comunes entre los estudiantes: no aparcar en los lugares designados, calarse al subir una pendiente y "rodar".

Corrección: Hay dos aspectos a tener en cuenta a la hora de empezar en pendiente fija. En primer lugar, debes conocer la ubicación del estacionamiento. Según la normativa, la distancia entre el parachoques delantero del vehículo y la línea de estacionamiento designada no debe exceder los 50 cm; de lo contrario, se descontarán 20 puntos en la prueba; la distancia desde el lado derecho hasta la línea lateral no puede exceder los 30 cm, de lo contrario se descontarán 20 puntos; ser deducido. Por eso, elegir el momento adecuado para parar es muy importante. Para evitar calarse al subir una colina, es necesario practicar la combinación de aceite y, al mismo tiempo, captar el momento de soltar el freno de mano y continuar suministrando aceite lentamente después de soltar el freno de mano. La forma de evitar "derrapar" es detenerse en un punto fijo y apretar el freno de mano.

Aparcamiento tándem

En el campo de entrenamiento de una autoescuela, hay una larga cola de vehículos esperando para practicar en el campo de prácticas con aparcamiento lateral. Algunos estudiantes operan con mucho cuidado y eventualmente aparecerá la salida izquierda (derecha) o trasera del vehículo.

Preguntas frecuentes: El momento de dar marcha atrás no es bueno.

Corrección del entrenador: primero busque un lugar de estacionamiento adecuado para estacionarse lateralmente para prepararse para el siguiente paso de dar marcha atrás al garaje. El siguiente paso es girar el volante en el tiempo y luego retroceder en el tiempo. Si se encuentra la dirección correcta demasiado tarde, la carrocería derecha del vehículo estará desalineada; si se encuentra la rueda correcta demasiado pronto, la carrocería izquierda del vehículo estará desalineada. Otra situación es que al dar marcha atrás, si no se presta atención a la posición del vehículo, la carrocería trasera se saldrá fácilmente de los límites. Al completar el proceso de estacionamiento lateral completo, también debes ser inteligente e intentar reducir la velocidad tanto como sea posible.

El profesor Yang acaba de pasar con éxito la prueba de pila y comenzó a practicar en la prueba práctica. Cuando se trata de proyectos de giro en ángulo recto, el Sr. Yang siempre tiene problemas menores y no puede completarlos sin problemas. "Siempre tengo prisa cuando giro a la derecha. Hago lo mejor que puedo para girar a la izquierda y a la derecha, pero el auto todavía no puede girar a la derecha con suavidad", dijo el Sr. Yang.

Problema común: los conductores no captan el mejor momento de la dirección de conducción y conducen demasiado rápido.

Corrección del entrenador: cuando el lado derecho de la carrocería del Santana está cerca del borde exterior en ángulo recto, y la mitad de las ventanas triangulares de las puertas delanteras izquierda y derecha están alineadas con los ángulos rectos interior y exterior. Líneas, la dirección es izquierda, atrás, derecha hasta el final. Solo los autos con la dirección correcta pueden pasar sin problemas.

Consejos para el examen de conducción:

1. Organizar un tiempo de estudio científico y razonable.

A algunos estudiantes les gusta concentrarse en aprender en un corto período de tiempo, mientras que otros necesitan mucho tiempo para aprender todo el proceso de conducción. De hecho, ambos métodos son inapropiados. Por lo general, no es recomendable pasar demasiado tiempo en el coche, así no hay un proceso de digestión y absorción de los conocimientos aprendidos. Si practicas con concentración, el efecto no será muy bueno. Si se tarda demasiado en aprender a conducir, no favorecerá la consolidación de los conocimientos adquiridos. Es fácil aprender esto y olvidar aquello. No existe un proceso paso a paso. Por lo tanto, los estudiantes deben prestar atención a organizar su tiempo de manera razonable.

Durante la prueba en carretera, abróchate el cinturón de seguridad antes de subir al coche.

Cuando realmente ingresa al examen, los estudiantes deben prestar especial atención a muchos pequeños detalles; de lo contrario, es muy probable que no aprueben el examen sin problemas. Durante el examen práctico, lo primero que hay que recordar después de subir al coche es abrocharse el cinturón de seguridad.

Muchos estudiantes suspenden sus exámenes finales porque no usaron el cinturón de seguridad durante el examen. No me di cuenta de mi error porque estaba muy nerviosa. De hecho, debes tener en cuenta el uso del cinturón de seguridad al subir al coche. Incluso si obtiene con éxito su licencia de conducir, abandona la escuela de manejo y conduce por la carretera, debe tener cuidado.

3. Ajustar la posición del espejo retrovisor y del asiento.

Ya sea una prueba de pilotaje o una prueba en carretera, debes ajustar el espejo retrovisor y el asiento del auto de prueba para adaptarlos a tu posición para que puedas ver claramente ambos lados del auto a través del espejo retrovisor. y esquinas traseras. La distancia entre la altura del asiento y el volante también debe ajustarse para garantizar que se pueda ver claramente la carretera durante las inspecciones y que el vehículo se pueda controlar de forma eficaz y correcta.

4. Evite deslizarse a punto muerto.

Presta especial atención a la prueba en carretera y evita patinar en punto muerto. Después de que el vehículo se detenga, asegúrese de seleccionar neutral.

Procura no usar tacones altos durante los exámenes y ejercicios.

En el caso de las niñas, trate de no usar tacones altos durante los exámenes y el ejercicio diario. Porque los tacones altos afectarán en cierta medida la sensación del conductor al pisar el acelerador, el embrague y los frenos durante la conducción, lo que en última instancia afectará el efecto de la práctica y los resultados de las pruebas.

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