El Tank 300 se lanzará pronto y este potente sistema de tracción en las cuatro ruedas es suficiente para pagarlo.

¿Crees que el concepto de vehículos todoterreno incondicionales se está volviendo cada vez más borroso y es difícil tener un candado? ¿O tengo que no fingir? De todos modos, los viejos vehículos todoterreno están siendo reemplazados, pero ¿ahora WEY llegará repentinamente el próximo año? El Tank 300, con un nombre poderoso, está disponible en modos de tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial, tres bloqueos, sin transporte y todo terreno. Comprueba si este sistema de tracción a las cuatro ruedas puede hacerte pagarlo lo antes posible.

En la actualidad, en la que la tracción a las cuatro ruedas oportuna es popular, la tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial ha quedado completamente marginada. La razón no es que esto último sea malo, sino que el grado de autopistas es cada vez mayor y la tasa de penetración de los automóviles es cada vez mayor. Para la mayoría de los conductores, el modo tonto es obviamente más adecuado a sus necesidades. Una vez participé en una prueba de manejo y mis compañeros se fijaron una meta propia y los resultados eran predecibles, por lo que el 4x4 a tiempo parcial está destinado a ser una minoría. Debido a su escasez, el Panzer 300 merece atención. ?

Aplicabilidad, inteligencia, tracción en las cuatro ruedas oportuna, invencible, duradera, conquistadora, la tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial es aún más poderosa. Los amigos que juegan todoterreno saben mejor que yo el sobrecalentamiento y la sobrecarga. del embrague multidisco están protegidos directamente por el sistema. Puede ser posible justo después de entrar en la montaña. Simplemente llame a una grúa. En el Tank 300, por supuesto, hay un modo todoterreno adecuado para el público en general. La versión cronometrada puede manejar el terreno girando la perilla, pero la versión de tiempo compartido es un juguete a otro nivel. Sí, un verdadero juguete para adultos. ?

La primera vez que oí hablar del modo todoterreno de Land Rover. Hoy en día, una versión de tiempo compartido del Tank 300 lo hace más pequeño. Delante del lado derecho de la palanca de cambios está la perilla para ajustar la caja de transferencia, que son 2H (dos altos), 4H (cuatro altos) y 4L (cuatro bajos). De forma predeterminada, admite modo barro/nieve + modo principal en 2H, y modo nieve y desierto en 4H. Además, todas son patentes para tracción en las cuatro ruedas de baja velocidad 4L, lo que significa que la versión de transferencia del Tank 300 no se vende a principiantes. Independientemente del precio o la dificultad de uso, los usuarios urbanos con apariencia similar no elegirán esta versión, pero para los conductores experimentados, es un equipamiento codiciado. ?

El Tank 300 utiliza el sistema 4x4 a tiempo parcial proporcionado por BorgWarner. La caja de transferencia central puede amplificar el par 2,48 veces y está equipada con un módulo de control de tracción en las cuatro ruedas. El bloqueo del diferencial puede bloquear 65,438+000%. Los ejes delantero y trasero están equipados con bloqueos de diferencial mecánicos Eaton controlados electrónicamente, que se pueden bloquear en 200 ms. Incluso si hay tres ruedas en el aire y solo una en el suelo, en teoría puedes salir del problema. Mirando hacia atrás en algunos parámetros fijos, aunque el Tank 300 fue muy modificado en el Salón del Automóvil de Beijing, la versión de producción de la versión de tiempo compartido también está equipada con un cabrestante y el parachoques también está hecho de plástico duro similar al del Wrangler. La distancia mínima al suelo debajo del vagón plano es de 224 mm, el ángulo de aproximación es de 34° y el ángulo de ventrulación es de 23,1. Aunque no es tan bueno como el Wrangler, es difícil decir que la suspensión aumenta dos pulgadas. ?

Aunque algunas personas llaman al Tank 300 la versión patria del Mustang o la versión WEY del Sahara, y las expectativas son realmente altas, no podemos evitar estar un poco preocupados. Por supuesto, los vehículos todoterreno resistentes anteponen la capacidad de cruzar montañas y ríos, pero ya sea el vehículo todoterreno de Beijing o el incidente del gancho roto del anterior WEY Big Dog, la durabilidad, la confiabilidad e incluso el suministro de repuestos. ¿Es todo un balde de agua fría para las expectativas de los coches nuevos? No lo sé, pero esta debe ser la razón por la que los Land Cruisers, Patrol, Overlord y FJ siguen siendo populares durante tanto tiempo. ?

No hay duda de que Great Wall, como empresa automovilística especializada en SUV, lanzó hoy el Tank 300 de la marca WEY. No importa desde qué ángulo lo mires, es un gran juguete que los hombres quieren. Incluso la versión de tiempo compartido es tremendamente atractiva, el interior es el mismo que el del gran G, e incluso se puede equipar con conducción asistida de nivel L2, mientras que la versión de tiempo compartido es exclusiva para expertos, e incluso la posición Para instalar el depósito de combustible auxiliar en la parte trasera del coche está reservado. Es casi como si hubiera nacido todoterreno. Ambas versiones tienen su propio posicionamiento, son económicas, atractivas e individuales. Creo que estos pueden impresionarte, pero no menciones el consumo de combustible.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.