Cathay Pacific a340-600
2 de los 3 A340-600 que adquirió Cathay Pacific eran A340-600 de producción temprana con alas más pesadas y otros problemas... lo que resultó en mantenimiento programado en ambos aviones, pero el Desde entonces, los problemas han mejorado... ahora mismo... Cathay Pacific está maximizando sus A340-600 y dejando el avión sin apenas tiempo en Hong Kong... esto se debe a que el avión será devuelto a su arrendador (ILFC) en 2007. , El último avión será devuelto en 2008...
El A346 irá a Londres con Nueva York.
CX más grande 0 Airbus.
Sí, es espacioso, pero eso es porque el marco en sí es lor~
Cuántos fallos... televisión pública
Luz de lectura, ah... Si tienes invitados, ¿te importan los defectos?
La mayoría de las veces, está bien si no sabes cómo hacer un pedido, o~ si no sabes cómo hacer un pedido.
Me importan mucho las películas. ¿Cómo estás?
Si el de la izquierda tiene configurado defecto0.
No es bueno estar completamente cargado pero sin nada que te mantenga sentado... como un hongo... esa es mi opinión personal.
Referencia: Yo
El A340-600 de Cathay Pacific está en servicio desde 2003.
La flota actual está compuesta por tres aviones. El plan original de Cathay Pacific era encargar los aviones para vuelos directos a China, Hong Kong y Nueva York, pero la estructura de sus alas era un diseño inicial.
Problemas de exceso de peso impidieron que funcionaran como se diseñaron originalmente, por lo que Cathay Pacific tuvo que colocar los aviones en rutas más cortas, como Sídney.
Londres
Incluso la provincia de Taiwán, etc. Y ha sido revisado continuamente.
Estos aviones han alcanzado el nivel requerido.
Cathay Pacific también ha comenzado a ponerlos en vuelos directos a Nueva York.
Pero todavía aprovechamos los intervalos entre vuelos para volar a Sydney
Provincia de Taiwán, China
Japón y otros lugares. Esto se debe a que el nuevo B777-300ER de Boeing tiene mejor rendimiento y menores costos operativos.
Así que, cuando lleguen estos B777, sustituirán los vuelos del A340-600 a Nueva York.
Estos A340 se pondrán en vuelos directos a Vancouver.
Hasta que expire su contrato de arrendamiento (2007-2008).
Cathay Pacific Airways enviará vuelos directos A340-600 a China, Hong Kong y el aeropuerto internacional JFK de Nueva York.
Sobrevolando el Polo Norte en el camino.
No pares en ninguna ciudad. Hong Kong, Nueva York: CX830.
El vuelo dura unas 16 horas. Nueva York a Hong Kong: CX831.
El vuelo dura unas 16,5 horas.
¡Vete a Nueva York! Cita de imagen: . yimg/I/icon/16/18 Referencia de imagen de Airbus 340-600: Cathay Pacific/CX/Aircraft _ Type/Image folder/13 _ ff 340600 referencia de imagen de asiento: Cathay Pacific/cx/img/ Icon-seat 340-600 Seat Información general del gráfico El Airbus A340-600 tiene el fuselaje más largo del mundo y puede volar sin escalas desde China a los principales destinos de todo el mundo. Somos la primera aerolínea asiática en recibir este avión.
Capacidad de pasajeros: 340-600 Número de aviones: 3 miembros de la tripulación, azafato de cabina (vuelos de corta distancia), azafato de cabina: 14 asientos, primera clase, 8 asientos de negocios, 60 clase económica, 218, número total de personas: 286.