Se expone la patente del regreso a la tradición del sedán Honda Civic
Recordatorio amistoso: espero que los internautas entusiastas puedan tomar fotos espía de su nuevo automóvil y enviarlas a nuestra dirección de correo electrónico correspondiente: diezhao@autohome.com.cn. Espero tener noticias suyas y convertirme en miembro de "Spy".
En términos de apariencia, el diseño frontal de la versión sedán es básicamente el mismo que el de la versión hatchback expuesta anteriormente. Todos adoptan una forma de faro más estrecha y están integrados con la parrilla de aire delantera para formar un diseño integrado, que aumenta el ancho visual de la parte delantera del automóvil. El recinto frontal de la versión sedán también adopta un diseño de tres secciones, lo que hace que la forma sea más dinámica.
Desde el lateral de la carrocería, podemos ver claramente que la forma de la carrocería del nuevo coche ha vuelto a la forma tradicional. En comparación con el modelo actual, la forma trasera no adopta un diseño integrado deslizante hacia atrás. Para distinguirlo de la versión hatchback, la forma del maletero es más prominente.
En la parte trasera del coche, las luces traseras de la versión sedán son ligeramente diferentes a las de la versión hatchback. Las luces traseras de la versión sedán no tienen un diseño pasante y la forma es más estable. La barra de luces LED en forma de "7" resalta el efecto de reconocimiento cuando se enciende. Además, un pequeño diseño de alerón se extiende desde el extremo de la tapa del maletero del nuevo automóvil para mejorar la sensación deportiva. En términos de escape, se puede inferir por la forma de montaña envolvente trasera en la imagen de la patente que el nuevo automóvil adoptará un diseño de escape bilateral.
"Vista en perspectiva izquierda del interior del nuevo Civic"
En cuanto al interior del nuevo coche, a juzgar por la imagen de la patente del control central expuesta anteriormente, la apariencia será más grande. que el modelo actual. A través de las formas convexas y cóncavas en diferentes posiciones, se puede juzgar claramente que el nuevo automóvil adoptará una pantalla multimedia de control central suspendida, y la forma de la salida de aire acondicionado también se alargará y formará un diseño integrado con el panel frontal del pasajero. .
En cuanto a la configuración, aún no hemos recibido información más precisa. En términos de sistemas de energía, se espera que, además de la energía tradicional de combustible puro, el último sistema híbrido e:HEV de Honda definitivamente aparezca en autos nuevos en el futuro. Al mismo tiempo, como modelo mundialmente conocido de Honda, el nuevo automóvil no descarta la posibilidad de lanzar modelos enchufables y puramente eléctricos en el futuro. También vale la pena mencionar que Honda confirmó oficialmente que no habrá versión ni tipo Si en la versión sedán. Versión r, que lástima.
Comentario del editor:
Según la noticia anterior, basta con demostrar que la versión sedán ha vuelto a la forma de carrocería tradicional. Honda espera crear una versión sedán del "carrito de compras" de producción más nacional y dejar la versión de alto rendimiento para el modelo hatchback. Después de todo, en términos de forma de la carrocería, la versión hatchback más corta es más fácil de controlar, mientras que la versión sedán puede tener más espacio trasero y el automóvil es profesional, lo que brinda a los consumidores una opción más clara.
(Fuente: ¿Civic? XI, Motor 1; ¿Texto/Autohome? Graduación)