¿Cuáles son las diferencias entre los automóviles de producción nacional, los automóviles importados y los automóviles de empresas conjuntas?

Existen diferencias entre los automóviles de empresas conjuntas y los automóviles importados en términos de proveedores de piezas, calidad, tecnología central, etc.

Diferencias detalladas:

1. Proveedores de piezas y componentes

Los automóviles de empresas conjuntas se refieren a productos terminados producidos en el país por marcas extranjeras. Incluso los productos fabricados en China utilizan los "trucos" de las marcas extranjeras en cuanto a diseño, tecnología, líneas de producción, etc.

Además, muchas piezas y componentes se producen en el extranjero. De hecho, las piezas de los modelos puramente importados también se producen en diferentes fábricas en diferentes países y, por supuesto, la calidad es de primera clase.

2. Artesanía de calidad

En la mente de la mayoría de la gente, la calidad de los automóviles importados es definitivamente mayor que la de los automóviles de empresas conjuntas. En la actualidad, los procesos de producción, las herramientas y las medidas a prueba de errores utilizados por los fabricantes de automóviles nacionales están todos estandarizados internacionalmente y el proceso de control de calidad también está completo. Por lo tanto, la calidad y la artesanía de los automóviles de empresas conjuntas no pueden ser inferiores a las de los automóviles importados.

3. Tecnología central

El motor, chasis, caja de cambios, etc. constituyen los componentes y tecnologías centrales de un vehículo. Mucha gente realmente cree que las empresas automovilísticas conjuntas nacionales actuales solo utilizan piezas para ensamblar. De hecho, esta idea es unilateral.

Porque la producción de las empresas automovilísticas conjuntas nacionales se realiza paso a paso, con estampado, soldadura, pintura, montaje final y otros pasos entrelazados entre sí. La mayoría de las empresas automovilísticas conjuntas también tienen sus propias fábricas de motores y cajas de cambios en China. Introducen tecnología de marcas extranjeras, por lo que la tecnología central no es tan mala.

4. Las "características chinas" de los automóviles de empresas conjuntas

Como todos sabemos, después de que las marcas extranjeras ingresen a China, los parachoques, las luces de circulación diurna, el ESP y otras configuraciones se verán inevitablemente afectados. "Reducir la asignación". Pero puede estar seguro de que incluso si se reduce la configuración del vehículo, aún se pueden garantizar la seguridad, el manejo y la calidad de conducción del vehículo. Por lo tanto, los automóviles de empresas conjuntas con "características chinas" no son muy inferiores a los modelos importados.

Información ampliada:

1. Coche de empresa conjunta:

Como su nombre indica, es un proyecto establecido conjuntamente por inversores chinos y extranjeros. El método de inversión de la parte china: transferencia de derechos y fondos de uso de tierras y fábricas; los inversores extranjeros aportan marcas, tecnología, fondos, talentos, etc. La empresa conjunta es el producto de la cooperación antes mencionada. Los países extranjeros proporcionan tecnología, talentos, marcas, etc. para el ensamblaje nacional, pero los países extranjeros aún dominan la tecnología central.

El precio de los automóviles de empresas conjuntas debe ser caro. Aunque la tecnología de China está ahora muy desarrollada, todavía no es tan buena como la de Europa y Estados Unidos, y su capacidad de producción es insuficiente. Por ejemplo: los países extranjeros pueden producir 1 millón de automóviles Daben al año, pero China solo puede producir 100.000 automóviles, lo que definitivamente no es suficiente para venderlos sin aumentar el precio. Si Daben vende 200.000 yuanes en China, las marcas independientes chinas no sobrevivirán. Para evitar que esto suceda, ¡debemos proteger las marcas nacionales!

Los coches de empresas conjuntas también son más caros debido a cuestiones de propiedad intelectual. El grado de cooperación entre nuestro país y los fabricantes de automóviles extranjeros es muy bajo. En general, nuestro país aprende más sobre tecnología de montaje, cultura corporativa, gestión interna, etc. de los fabricantes de automóviles extranjeros.

Pero las tecnologías centrales de los motores y transmisiones de los automóviles que realmente necesitamos conocer a menudo se importan del extranjero, y las tecnologías vendidas a nuestro país generalmente tienen un retraso de 10 a 20 años.

Tomemos el ABS como ejemplo. Los fabricantes de automóviles europeos y americanos ya lo estaban desarrollando y aplicando a finales de los años 1970 y lo promocionaron vigorosamente en el mercado en los años 1980. El primer modelo en mi país que utilizó ABS fue el. Santana 2000. La brecha es obvia.

Por esta razón, la tecnología central está en manos de empresas extranjeras y gastamos mucho dinero para comprar estas tecnologías o productos terminados, lo que naturalmente resulta en precios relativamente altos para los automóviles de empresas conjuntas.

2. Coches importados:

Coches importados paralelos, el nombre completo es coches importados de comercio paralelo, o coches de comercio plano para abreviar. Se refiere a automóviles comprados por comerciantes en mercados extranjeros sin autorización de los fabricantes de marcas e introducidos en el mercado chino para su venta. Debido a los diferentes lugares de importación, se pueden dividir en "automóviles estándar americanos", "automóviles en versión de Medio Oriente", "automóviles en versión adicional", "automóviles en versión europea", etc. para distinguirlos de los "automóviles estándar chinos". comercializados a través de canales autorizados.

El programa piloto de “importación paralela” de automóviles propuesto por la Zona de Libre Comercio de Shanghai se encuentra actualmente en revisión y aprobación. Al mismo tiempo, la Administración Estatal de Industria y Comercio dejó claro que a partir del 1 de octubre de 2014 dejará de implementar los trabajos de registro pertinentes para los concesionarios generales de automóviles y los concesionarios autorizados de marcas de automóviles.

Una vez aprobado el programa piloto y las medidas pertinentes, los vehículos no estándar que fueron previamente importados obtendrán estatus legal. Al mismo tiempo, el precio de los automóviles importados caerá al menos un 15% o más.

Materiales de referencia:

Enciclopedia Baidu: automóviles importados paralelos

Enciclopedia Baidu: automóviles de empresa conjunta