¿Cómo se nombran las grúas torre?
La función de la aguja de la grúa torre es soportar la carga superior del cable de la pluma y del cable de la pluma de equilibrio, y transferirla directamente al cuerpo de la torre a través de componentes estructurales como la torre giratoria, la plataforma giratoria y estructura del cojinete. La parte superior de la torre autoelevable tiene una columna troncocónica, una columna troncocónica hacia adelante o hacia atrás, un marco en espiga y un marco de soporte diagonal. Todas las grúas torre giratorias superiores deben estar equipadas con un contrapeso, cuya función es soportar el contrapeso para formar el momento de contrapeso requerido por el diseño en la dirección opuesta al momento de elevación. Además del contrapeso, a menudo se instala un mecanismo de elevación en la parte trasera. El mecanismo de elevación y el contrapeso se colocan en el extremo del brazo de equilibrio, el cual puede funcionar como contrapeso parcial, aumentando la distancia entre el tambor del cable y la rueda guía en la parte superior de la torre para facilitar el enrollado del cable y Evite el caos de cuerdas. El tamaño del contrapeso es inversamente proporcional a la longitud del brazo de equilibrio, y la longitud del brazo de equilibrio tiene una cierta relación proporcional con la longitud de la pluma. El contrapeso es bastante sustancial. Generalmente, las grúas torre livianas deben pesar al menos 3 ~ 4 toneladas, y las grúas torre pesadas deben pesar casi 30 toneladas.
Según el método de la amplitud se puede dividir en: 1. Tipo cabeceo; 2. El coche cabecea. Según el modo de funcionamiento se puede dividir en: 1. Tipo autoelevable; 2. No autoelevable. Según el método de rotación se puede dividir en: 1. Tipo de pluma; 2. Tipo giratorio inferior. Según el método fijo se puede dividir en: 1. Tipo de pista; 2. Postura de medusa. Según la estructura de la aguja, se puede dividir en: 1. Tipo de cabeza plana; 2. Tipo de cabeza puntiaguda. Según el modo de funcionamiento se puede dividir en: 1. Automatización mecánica; 2. Control humano.
1. Muestra si hay un mecanismo de desplazamiento.
Se puede dividir en grúa torre móvil y grúa torre fija. Las grúas torre móviles se pueden dividir en cuatro tipos según los diferentes dispositivos de desplazamiento: tipo de oruga, tipo de neumático, tipo de vehículo y tipo de oruga. El cuerpo de la grúa torre orbital está fijado al chasis móvil y puede desplazarse sobre una oruga especialmente diseñada. Tiene buena estabilidad, puede viajar con carga y tiene una alta eficiencia de trabajo. Se utiliza ampliamente en proyectos de construcción e instalación. Las grúas torre de neumáticos, de camión y de orugas no tienen dispositivos sin orugas y son fáciles de mover, pero no pueden viajar con carga y tienen poca estabilidad. Rara vez se fabrican en la actualidad. Dependiendo del lugar de instalación, las grúas torre fijas se pueden dividir en dos tipos: grúas torre autoelevables adosadas y grúas torre trepadoras internas. Las grúas torre autoelevables adjuntas pueden elevarse a medida que se eleva el edificio y son adecuadas para edificios de gran altura. La estructura del edificio sólo soporta la carga horizontal de la grúa torre y es fácil de fijar, pero requiere más acero para la estructura. Las grúas torre trepadoras internas utilizan un conjunto de soportes y sistemas de elevación para subir al interior del edificio (huecos de ascensores y escaleras), lo que es más engorroso, pero requiere menos acero estructural y no requiere la instalación de cimientos. a cargo del edificio.
2. Características estructurales de la pluma
Las grúas torre se dividen en pluma basculante (pluma) y pluma trole (pluma plana). La grúa torre con plumín abatible no consigue el abatimiento levantando el plumín. Sus ventajas son: puede aprovechar al máximo la altura efectiva de la pluma y su mecanismo es sencillo. La desventaja es que la amplitud mínima está limitada a aproximadamente el 30% de la amplitud máxima y no puede estar completamente cerca del cuerpo de la torre. Cuando se orienta la amplitud, la carga sube y baja con la pluma y la amplitud no se puede orzar con la carga. La grúa torre con brazo abatible con carro logra el abatimiento a través de un carro instalado en la vía del brazo horizontal. Sus ventajas son: gran rango de amplitud, el carro de carga puede acercarse al cuerpo de la torre y la carga es variable. Pero sus desventajas son: el brazo tiene tensiones complejas y altos requisitos estructurales. El brazo y el carro deben ubicarse en la parte superior del edificio, y la altura de instalación de la punta de la torre es de 15 a 20 m más alta que el techo del edificio.
3. Métodos de rotación de la estructura de la torre
Se divide en dos tipos: rotación hacia abajo (el cuerpo de la torre gira) y rotación hacia arriba (el cuerpo de la torre no gira). La grúa torre giratoria inferior tiene el mecanismo principal del cojinete giratorio y el contrapeso en el extremo inferior. Tiene las ventajas de un momento de flexión pequeño, un centro de gravedad bajo, buena estabilidad y una instalación y mantenimiento convenientes. los requisitos para el rodamiento giratorio son altos y la altura de instalación es limitada. La grúa torre giratoria superior tiene un rodamiento giratorio y un contrapeso, y el mecanismo principal está dispuesto en el extremo superior. La ventaja es que el cuerpo de la torre no gira, lo que simplifica la estructura inferior de la torre y facilita el izado y la adición de uniones. La desventaja es que cuando el edificio supera la altura de la torre, la rotación de la grúa torre se limita debido a la influencia del brazo de equilibrio. Al mismo tiempo, el centro de gravedad es más alto, la presión del viento aumenta y el peso. aumenta y aumenta el peso total de toda la máquina.
Cuatro métodos de instalación de grúas torre son diferentes.
Se puede dividir en grúas torre que pueden plegarse para su transporte, automontarse e instalarse rápidamente en su conjunto, y grúas torre que requieren la ayuda de máquinas auxiliares para su desmontaje y montaje. Las grúas torre autoelevables de instalación rápida son grúas torre giratorias de tamaño pequeño y mediano, utilizadas principalmente para edificios de poca altura con tiempos de construcción cortos y movimientos frecuentes. Las principales ventajas son que puede mejorar la eficiencia del trabajo, ahorrar costos de instalación, ahorrar tiempo y esfuerzo y ahorrar materiales. La desventaja es que la estructura es compleja y la cantidad de mantenimiento es grande. Las grúas torre que requieren desmontaje mecánico auxiliar se utilizan principalmente en edificios y lugares de mediana y gran altura con gran rango de trabajo y capacidad de elevación pesada. Actualmente son los principales modelos en las obras de construcción.
5. Según exista estructura en chapitel o no.
Se puede dividir en grúa torre plana y grúa torre puntiaguda. La grúa torre plana es un nuevo tipo de grúa torre desarrollada en los últimos años. Su característica es que se omiten la aguja de la torre y sus tirantes delanteros y traseros en la estructura original de la grúa torre autoelevable, y se mejora la resistencia estructural de la pluma y el brazo de equilibrio.
La pluma está conectada directamente al brazo de equilibrio. Sus ventajas son: 1. Tamaño total pequeño, instalación fácil y segura y costos reducidos de transporte y almacenamiento. 2. La pluma tiene buena durabilidad, fuerza uniforme y poco daño a la estructura y. conectores; 3. El diseño de los componentes puede ser estandarizado, modular e intercambiable, lo que reduce los equipos inactivos y mejora la eficiencia de la inversión. La desventaja es que entre las grúas torre del mismo tipo, el precio de las grúas torre de plataforma es ligeramente superior.
Definición
Servicio de subcontratación de diseño de grúas torre: se refiere a clientes corporativos que contratan proveedores profesionales de servicios de diseño de grúas torre para brindarles a los clientes corporativos una gama completa de servicios técnicos CMD para mejorar las ventajas técnicas de la empresa. , el comportamiento de reducir los costos de desarrollo.
Clasificación
Diseño de desarrollo: aplicar experiencia madura en diseño o nuevas tecnologías factibles para diseñar nuevas grúas torre, incluyendo principalmente diseño funcional y diseño de mecanismos. Diseño actualizable: según la experiencia de uso y los desarrollos tecnológicos, los diseños de grúas torre existentes se pueden actualizar y mejorar para mejorar el rendimiento, reducir los costos de fabricación o reducir los costos operativos. Diseño derivado: Para satisfacer nuevas necesidades, se realizan algunas modificaciones o adiciones a las grúas torre existentes para desarrollar productos derivados que sean diferentes a los productos estándar. Diseño serializado: Tomando como cuerpo madre una grúa torre, diseñar una serie de productos con las mismas funciones y similar apariencia, pero diferente potencia, tonelaje y tamaño.
Método de desarrollo del color
Primero, haz un análisis de necesidades. Basándonos en factores como la función, el rendimiento, el entorno de trabajo, etc., trabajamos con los clientes para formular especificaciones detalladas de los requisitos del usuario y luego determinar los objetivos de desarrollo. 2. Diseño del esquema preliminar. Con base en el análisis de la demanda, formule un plan que incluya la configuración de funciones y parámetros, cálculos básicos, elaboración de planos de ensamblaje tridimensionales preliminares y luego realice una revisión preliminar con el cliente. En tercer lugar, diseño detallado del programa. Escuchar las opiniones de revisión preliminar e implementar el diseño del plan. Modifique y refine el dibujo general del modelo 3D, dibuje dibujos 3D de piezas y realice análisis de elementos finitos y simulación dinámica de componentes estructurales. Luego haz una segunda revisión con el cliente. Cuarto, determine el plan final y dibuje los dibujos. Escuchar las opiniones de la segunda revisión y modificar el diseño del plan. Dibuje planos de planta (como dibujos de piezas, dibujos de ensamblaje de componentes, dibujos de ensamblaje general, dibujos de pintura, etc.) y prepare listas de piezas y listas de piezas de desgaste. Producir todos los documentos técnicos, incluidas muestras técnicas y promocionales, especificaciones del producto.
Pequeño edificio alto por debajo de 100 m, QTZ 5008, alrededor de 230 000, mediano y por debajo de 140 m, QTZ5013 o QTZ 5313, 270 000 a 320 000, rascacielos por debajo de 200 m, QTZ6313 o QTZ5008.
Grúa torre, también conocida como grúa torre, tiene su origen en Europa Occidental. Según los registros, la primera patente de una grúa torre para la construcción se emitió en 1900. En 1905 apareció una grúa con torre fija y pluma. En 1923 se produjo el prototipo de una grúa torre moderna. Ese mismo año apareció la primera grúa torre moderna relativamente completa. En 1930, Alemania inició la producción en masa de grúas torre y las utilizó en la construcción. En 1941 se publicó la norma industrial alemana DIN8770 para grúas torre. La norma estipula que la capacidad de elevación de una grúa torre de alto par se expresa por el producto (tm) del peso de elevación (T) y la amplitud (M). La industria de las grúas torre en China comenzó en la década de 1950. En comparación con la depresión en la industria de las grúas torre causada por la debilidad de la industria de la construcción en los países de Europa central y oriental, la industria de las grúas torre de China se encuentra en un período de rápido desarrollo. Desde la perspectiva del desarrollo tecnológico de las grúas torre, aunque surgen nuevos productos uno tras otro y los nuevos productos han mejorado en términos de eficiencia de producción, operación simple, mantenimiento conveniente y operación confiable, la tecnología de las grúas torre no ha experimentado cambios fundamentales. . La investigación sobre grúas torre avanza hacia la combinación. La llamada combinación consiste en tomar la estructura de la torre como núcleo, dividir la torre en varias partes de acuerdo con las características estructurales y funcionales, y dividir cada parte en varios módulos de acuerdo con los requisitos de serialización y generalización y el principio del sistema modular. . De acuerdo con los requisitos de los parámetros, se seleccionan los módulos apropiados para formar grúas torre con diferentes características técnicas de desempeño para satisfacer las necesidades específicas de la construcción. La implementación de grúas torre combinadas ayudará a acelerar el progreso del desarrollo de productos de grúas torre, ahorrar costos de desarrollo de productos y brindar un mejor servicio a los clientes. Las grúas torre se dividen en dos categorías: grúas torre giratorias superiores y grúas torre giratorias inferiores. Entre ellos, el primero tiene una mayor capacidad de carga que el segundo. En muchas obras vemos grúas torre que giran, se elevan y se conectan mediante juntas. Según se pueda mover, se divide en tipo andante y tipo fijo. El cuerpo de la torre de la grúa torre fija no puede girar. Se instala en forma de tira sobre toda la base de concreto o sobre la base de concreto en forma de X. En la construcción de viviendas, generalmente es fijo.
1. Antes de usar, verifique si todos los componentes estructurales metálicos y la apariencia están intactos, si el sonido es normal durante el funcionamiento sin carga, si el frenado es confiable durante las pruebas de carga pesada, si el límite de seguridad y Los dispositivos de protección están completos e intactos, y si la operación solo se puede utilizar si es sensible y confiable. 2. Al operar cada controlador, debe hacerlo paso a paso y las operaciones más allá de los engranajes están estrictamente prohibidas. Al cambiar la dirección de funcionamiento, la palanca de operación debe volver a cero y el motor debe dejar de girar antes de invertir la dirección para garantizar un funcionamiento suave. Están prohibidos los arranques y paradas bruscas. 3. Durante la operación del equipo, si se encuentra alguna anormalidad en la maquinaria, se debe detener inmediatamente para inspección y la falla se puede eliminar antes de la operación. 4. Trabajar estrictamente con certificados. Está prohibido trabajar en estado de ebriedad. Está prohibido utilizar el interruptor de marcha para reemplazar la operación de estacionamiento. Está estrictamente prohibido operar en violación de las normas, abandonar el trabajo sin autorización o entregar la máquina a otras personas para que la conduzcan. 5. Al cargar objetos pesados, debes dejar el suelo a cierta distancia antes de avanzar. 6. Adherirse a los "diez" principios.
Una vez completada la operación, se debe cortar el suministro de energía, se debe cerrar la caja y se deben realizar operaciones mecánicas de "cruce". Las diez cosas que no se deben hacer son las siguientes: (1), no levantar en ángulo (2), no levantar cuando esté sobrecargado (3), la carga a granel está demasiado llena o demasiado floja (4), no levantar sin medidas de protección en los bordes de la carga a levantar (5), no la levante debido a las personas No la levante si está parado sobre la carga a levantar (6), no la levante si la señal de comando no es clara (7), no levante las piezas incrustadas.
Los métodos para formular modelos de grúa torre [1] son sumamente diversos. En el pasado, nuestro país ha elaborado normas unificadas al respecto. Aunque esta normativa todavía se está aplicando, muchos fabricantes de grúas torre todavía tienen sus propias opiniones. La expresión del modelo de grúa torre tiene principalmente dos parámetros: uno es el momento de elevación nominal y el otro es la longitud máxima del brazo y el peso del extremo del brazo. A continuación se presentan varios métodos de preparación típicos. Los tres métodos de clasificación comunes son los siguientes:
1. El método de numeración especificado en el estándar
Según ZBJO4008, la composición del modelo de mi país. grúas torre es el siguiente: Código de grupo de clase + formulario + código de característica + código de parámetro principal. Categoría: Q-(Levantamiento) Grupo: T-(Torre) Tipo: Gato de giro superior tipo Z-(Autofijo) G-(Sólido) Tipo de escalada interna P-(Escalada) Gato de giro hacia abajo tipo S(Elevación) El parámetro principal es el momento de elevación nominal. A continuación se muestran ejemplos de marcas: Grúa torre fija con un momento de elevación nominal de 600 kNm: QTG600 Grúa torre autoelevable con un momento de elevación nominal de 1000 kNm: QTZ1000 Algunas grúas torre todavía utilizan tm como unidad para medir el par de la grúa, por lo que lo anterior tres torres Los modelos de grúa se representan como QTG60 y QTZ100 respectivamente.
2. Método de numeración de características empresariales
(TowerCrane) TC reemplaza el código de grupo de clase, omite el código de característica de formulario y utiliza la amplitud máxima (M) y el peso de elevación de amplitud máxima ( kN) Dos códigos de parámetros básicos reemplazan el código de parámetro principal. Ejemplos de marcas son los siguientes: Sichuan Construction Machinery C7050, que indica que la longitud máxima del brazo de la grúa torre es de 70 my el peso de elevación en este momento es de 50 kN. Zoomlion TC5613 (QTZ80H) indica que la longitud máxima del brazo de la grúa torre es de 56 my el peso de elevación en este momento es de 13 kN. Fushun Yongmao Construction Machinery Co., Ltd. ST70/30 indica que la longitud máxima del brazo de la grúa torre es de 70 my el peso de elevación en este momento es de 30 kN. STT293 y STT553 (este número de serie es especial) indican respectivamente que el rango de trabajo máximo de la grúa torre es de 74 my 80 m, y la capacidad de elevación final es de 2,5 t y 3,55 t
3 Introduzca el número de tecnología Potam. .
Las grúas torre producidas por Sichuan Engineering Machinery Co., Ltd. y Shenyang Engineering Machinery Co., Ltd. que introdujeron la tecnología francesa Potain siguen el método de numeración Potain. Las características técnicas representadas por sus modelos son las siguientes. . a. La primera letra del modelo de grúa torre es el código de longitud máxima del brazo, lo que significa: f—50mh—60mk—70mm—80mb. El segundo carácter del modelo de grúa torre es el código de capacidad máxima de elevación de un solo cable, que significa: 0 - 2t3 - 3tc. El tercer carácter del modelo de grúa torre es el valor máximo de capacidad de elevación del doble cable cuando la amplitud es máxima. d. El cuarto carácter del modelo de grúa torre es el nombre clave del diseño mejorado. H3/36B y F0/23B son productos típicos importados de Potain Technology en China. Los ejemplos de sus modelos son los siguientes: H3/36b: h - amplitud máxima 60 m, 3 - capacidad máxima de elevación de una sola cuerda 3t, 36 - elevación máxima. Peso (kN) B——Especificación de diseño mejorada F0/23b: f——Amplitud máxima 60 m, 0——. 23——Peso de elevación máximo en amplitud máxima (kN) B——La especificación mejorada K50/50 indica que la longitud máxima del brazo de la grúa torre es de 70 m, el peso de elevación en este momento es de 50 kN y el peso de elevación máximo de una la cuerda simple es de 50 kN; M125/75 Significa que la longitud máxima del brazo de la grúa torre es de 80 m, el peso de elevación en este momento es de 75 kN y el peso de elevación máximo de una sola cuerda es de 125 kN.
Grúa torre (10 piezas)
Reglamento sobre la vida útil de las grúas torre
Según el "Aviso del Ministerio de Construcción sobre Promoción y Aplicación Durante el Undécimo Plan Quinquenal" "Anuncio sobre Uso Restringido de Tecnología" (No. 659), la vida útil de las grúas torre (grúas torre) es la siguiente: (1) Los siguientes tres tipos de grúas torre deben ser evaluados por una evaluación calificada agencia antes de que puedan usarse: 1. La vida útil en fábrica de las grúas torre por debajo de 630 kN.m (excluyendo 630 kN.m) es más de 10 años (excluyendo 10 años 6. La vida útil de producción es de 630 ~ 1250 kN.m (excluyendo 1250 kN); .m) y más de 15 años (Grúas torre de más de 3,1250 kn.m y más de 20 años (excluidos 20 años) (2) Si la vida útil especificada en el manual de instrucciones de la grúa torre es inferior a los requisitos anteriores, las instrucciones (3) Además de la máquina completa, se deben implementar las normas de desguace de las principales partes estructurales de soporte de carga de la grúa torre de acuerdo con el Artículo 4.7 de las "Normas de seguridad para grúas torre" (GB5144-2006). ) "Raspado de piezas estructurales y vida útil".
Causas del deslizamiento de los ganchos de las grúas torre
1. Razones del deslizamiento de los ganchos
a. Los tornillos de fijación de salida del contactor de la caja de distribución de la grúa torre están flojos y los terminales están flojos. Los pernos de la placa están en mal contacto y los contactos principales del contactor están en mal contacto. En segundo lugar, los pernos de cableado del rotor del motor y la bobina del estator están en mal contacto. mal contacto En tercer lugar, las pastillas de freno de los motores de alta y baja velocidad están desgastadas más allá de los requisitos especificados. En cuarto lugar, el engranaje de la caja de cambios está roto y los pernos del engranaje fijo están sueltos.
5. El protector de pérdida de fase no funciona.
2. Medidas preventivas
1. Los conductores deben calmarse cuando se produzca un gancho deslizante durante el trabajo y notificar de inmediato al trabajador de señales para que deje que el personal de tierra se vaya. Operar según los procedimientos operativos, enganchando la mano, girando el brazo, levantando el coche, etc. , y colocar objetos pesados en la tierra de nadie del sitio. 2. Realizar inspecciones de seguridad antes, durante y después del trabajo, incluidas inspecciones de ojos, oídos y manos. 3. Verifique y apriete varios puntos de conexión de línea de vez en cuando. 4. Compruebe periódicamente si las pastillas de freno están normales, si los pernos del cableado del motor están en buen contacto y si los contactos principales del contactor están en contacto normal. 5. El personal de mantenimiento debe ser serio y responsable de su trabajo, seguir estrictamente los requisitos de los procedimientos operativos seguros, reemplazar los accesorios que deben reemplazarse y hacer un buen trabajo de inspección y depuración después de salir del trabajo.
Edite el método de instalación general de la grúa torre en esta sección.
(1) Trabajo de preparación
Compruebe si la plataforma de la carretera y el tendido de la vía cumplen con los requisitos, entierre el anclaje al suelo y determine la posición del anclaje al suelo de acuerdo con la dirección de rotación y elevación. de la torre vertical y la altura total de la torre. Los anclajes al suelo se dividen en anclajes al suelo principales y anclajes al suelo auxiliares. El anclaje principal al suelo es la clave para el montaje de la torre. Todas las cargas para girar y levantar la torre son soportadas por el anclaje principal al suelo. Cuando se desmonta la torre, el anclaje al suelo aún es necesario. para alcanzar la capacidad portante requerida y realizarse correctamente el tratamiento anticorrosión. El centro de la rueda de anclaje al suelo debe ser consistente con el centro del ancho de vía, para asegurar que la torre siempre gire a lo largo del plano central del ancho de vía durante el proceso de elevación sin excentricidad, para asegurar el equilibrio de la portal. La función del anclaje auxiliar al suelo es aflojar el cable a medida que gira al levantar la torre. El anclaje aquí se utiliza como punto de anclaje para el cable de seguridad para evitar que la torre caiga en la dirección opuesta durante la rotación.
(2) Instalación general
Instale el mecanismo de desplazamiento, el pórtico y el contrapeso según los pasos requeridos en el manual. Inserte el brazo de elevación en el eje de soporte de la plataforma del pórtico, instale la cuna de acuerdo con las dimensiones de ensamblaje del cuerpo de la torre cuando esté plano, ensamble el cuerpo de la torre y la tapa de la torre e instale el cuerpo de la torre en la cuna, con su eje aproximadamente paralelo al suelo.
(3) Pase el cable metálico
Pase el cable metálico del cabrestante a través de la cabina hasta el bloque de poleas de la tapa de la torre y finalmente fíjelo en el cabezal de la grúa. Todas las longitudes de los cables y la distancia entre los dos polines deben determinarse mediante cálculo.
(4) Antes de construir la torre
Se deben inspeccionar los equipos eléctricos, como controladores e interruptores de límite. El panel de control móvil en la sala de control debe retirarse e instalarse en un lugar al aire libre. soporte para facilitar la operación cuando se erige la torre. Sujete las abrazaderas del riel e inserte cuñas antideslizantes debajo de las ruedas. Para mejorar la rigidez del marco del portal, se pueden atar tirantes transversales a ambos lados del marco del portal. Antes de comenzar a trabajar, se deben definir claramente las responsabilidades de cada puesto, se debe realizar una estricta división del trabajo y se deben proporcionar señales de mando y enlace. La inspección del anclaje principal debe ser realizada por personal experimentado en elevación. Cuando descubra alguna anomalía, como holgura, detenga el vehículo inmediatamente y tome medidas (puede agregar pesos al anclaje). Poner en marcha el cabrestante para hacer la torre a unos 200 mm de distancia de la almena, detenerlo inmediatamente y comprobar la tensión de cada componente.
(5) Montar la torre
Después de la inspección, se confirmó que la condición es normal. Continúe arrancando el cabrestante para que la torre se mantenga estable y el cable metálico en el anclaje auxiliar al suelo se aflojará. Una vez que la torre se haya erigido a 60°, el cabrestante disminuirá gradualmente su velocidad a medida que cambie el centro de gravedad de la torre. Cuando el centro de gravedad del cuerpo de la torre se acerca a la bisagra de instalación, el cabrestante dejará de funcionar y la grúa del automóvil tensará el cable de seguridad y caerá lentamente sobre la tabla de madera previamente acolchada por el peso del cuerpo de la torre. Una vez que el cuerpo de la torre esté estable, apriete el cable de seguridad para que el cuerpo de la torre se doble ligeramente, luego retire la capa deslizante y luego afloje el cable de seguridad para estabilizar el cuerpo de la torre.
Editar dispositivos de seguridad y protección en este párrafo.
1. Requisitos de seguridad para la operación de grúas torre
(1) Los conductores y señalizadores de grúas torre deben recibir una capacitación especial y recibir certificados de los departamentos pertinentes, y prestar atención a si el tipo de torre es el adecuado. El conductor ha aprendido de manera consistente con la operación real. (2) Implementar una gestión dedicada del personal y de las aeronaves, un sistema de responsabilidad del capitán y un estricto sistema de traspaso de turnos. (3) Las grúas torre recién instaladas o revisadas deben depurarse de acuerdo con las instrucciones. (4) Las grúas torre deberían mantenerse a una distancia segura de las líneas aéreas de transmisión. (5) La cabina del conductor debería estar equipada con equipos de extinción de incendios adecuados.
2. Dispositivos de seguridad de las grúas torre
(1) Dispositivo de seguridad del gancho: dispositivo de seguridad que evita que la eslinga del gancho se deslice automáticamente fuera del gancho. Es decir, la placa de resorte de compresión se instala en la abertura de la cabeza del gancho para cerrar la abertura. Esta hoja de resorte sólo se puede presionar hacia abajo después de aflojar el cabestrillo, pero no se puede girar hacia arriba, lo que puede evitar que el cabestrillo se caiga automáticamente. (2) Dispositivo de seguridad del tambor: una medida eficaz para evitar que el cable se salga del tambor debido a un enrollado inadecuado. El método es diferente, principalmente soldando una cubierta de acero fuera del tambor para limitar el movimiento del cable sólo dentro del alcance del tambor. (3) Cimentación fija: la zanja de excavación tiene una profundidad de 600 mm, se vierte hormigón sobre el suelo gris, la superficie es plana y existen medidas de protección a prueba de agua y de conexión a tierra.
3. Protección de seguridad de la puesta a tierra de la grúa torre
Al instalar una grúa torre, no se deben utilizar conductores de aluminio ni barras de acero como cuerpos de puesta a tierra o cables de puesta a tierra subterráneos. Los cables atornillados deben tener un extremo. Hay tres métodos principales de puesta a tierra: 1. El cuerpo de puesta a tierra adopta pilotes de puesta a tierra convencionales, o tubos de acero de 33*4,5 de largo y 1,5 m de largo, o acero en ángulo de 70*70 de largo y 1,5 m de largo. 2. La placa de tierra está hecha de placa de acero u otra placa de metal maleable, con un área de 1 metro cuadrado. La profundidad de enterramiento vertical es de 1,5 m. 3. En la canaleta se entierran conductores de cobre con una sección transversal de al menos 28 mm o conductores de acero con una sección transversal de al menos 50 mm. La longitud enterrada está determinada por la resistencia de puesta a tierra. Entre los tres métodos anteriores, el área de la sección transversal del cable de cobre que sale del cuerpo de conexión a tierra no debe ser inferior a 25.
Si el suelo tiene mala conductividad, se puede enterrar cloruro de sodio (sal). Luego agua. Para las grúas torre móviles, cada riel debe estar conectado a tierra y los cables deben estar conectados entre los dos rieles. También debe haber una conexión eléctrica entre los dos rieles y la resistencia a tierra no debe ser superior a 4 ohmios.