¿Qué precauciones se deben tomar al instalar un grupo electrógeno diésel?
El grupo electrógeno diésel es un equipo de suministro de energía que utiliza un motor diésel como motor principal para impulsar un generador síncrono para generar electricidad. Es un dispositivo de generación de energía que comienza rápidamente, es fácil de operar y mantener, tiene baja inversión y tiene una gran adaptabilidad al medio ambiente.
Principio de funcionamiento
El motor diésel hace funcionar el generador, convirtiendo la energía del diésel en energía eléctrica.
En el cilindro del motor diésel, el aire limpio filtrado por el filtro de aire se mezcla completamente con el combustible diésel atomizado a alta presión rociado desde la boquilla de combustible. Bajo la extrusión hacia arriba del pistón, el volumen disminuye y la temperatura aumenta rápidamente, alcanzando el punto de ignición del diésel. El diésel se enciende, la mezcla arde violentamente y el volumen se expande rápidamente, empujando el pistón hacia abajo, lo que se denomina "trabajo". Cada cilindro realiza el trabajo en un orden determinado, y el empuje que actúa sobre el pistón se convierte en una fuerza para empujar el cigüeñal a girar a través de la biela, lo que hace que el cigüeñal gire.
Cuando un alternador síncrono sin escobillas se monta coaxialmente con el cigüeñal del motor diésel, el rotor del generador puede ser impulsado por la rotación del motor diésel. El generador utiliza el principio de "inducción electromagnética" para generar fuerza electromotriz inducida y generar corriente a través de un circuito de carga cerrado.
El grupo electrógeno diésel es un tipo de equipo de suministro de energía de CA para centrales eléctricas autónomas. Es un pequeño equipo de generación de energía independiente impulsado por un motor de combustión interna y accionado por un alternador sincrónico para generar electricidad.
Un grupo electrógeno diésel moderno consta de un motor diésel, un generador síncrono de CA trifásico sin escobillas, una caja de control (rejilla), un depósito de agua del radiador, un acoplamiento, un depósito de combustible, un silenciador, un bases, etcétera. La carcasa del volante del motor diesel y la cubierta del extremo frontal del generador están conectadas directamente en la dirección axial para formar un posicionamiento completo a través del hombro. Se utiliza un acoplamiento elástico cilíndrico para hacer girar directamente el generador. El método de conexión se fija con tornillos. los dos están conectados en un cuerpo de acero, asegurando que la concentricidad del cigüeñal del motor diesel y el rotor del generador esté dentro del rango especificado.
Para reducir la vibración de la unidad, generalmente se instalan amortiguadores o amortiguadores de goma en las conexiones entre los componentes principales, como el motor diesel, el generador, el tanque de agua y la caja de control eléctrico, y el base.