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¿Una breve introducción a la historia del puerto de Dalian?

El puerto de Dalian está situado en la bahía de Dalian, en el extremo sur de la península de Liaodong. El puerto es amplio y profundo, no se congela en invierno y los buques de carga con 10.000 toneladas de carga pueden pasar sin obstáculos. Lo siguiente es lo que compilé para usted, espero que le sea útil.

El puerto de Dalian fue fundado en 1899 y tiene una historia de más de 100 años.

En abril de 2003, se estableció Dalian Port Group Co., Ltd. Es una empresa de propiedad totalmente estatal cuyo principal organismo es la antigua Autoridad Portuaria de Dalian tras la separación del gobierno y las empresas. Tiene un capital registrado de 4.000 millones de yuanes y unos activos corporativos totales de 20.300 millones de yuanes. En 2003, el Comité Central del Partido y el Consejo de Estado implementaron la estrategia de revitalizar la antigua base industrial en el noreste de Asia y propusieron convertir a Dalian en un importante centro de transporte marítimo internacional en el noreste de Asia. Como núcleo y buque insignia del centro marítimo internacional, el puerto de Dalian ha entrado en una nueva ronda de construcción de infraestructura portuaria desde 2002. Se estima que para 2010, la inversión total en construcción y renovación de puertos alcanzará los 35 mil millones de yuanes, centrándose en la construcción de "seis centros", "tres bases" y "cuatro sistemas".

En junio de 2005, se estableció Dalian Port Co., Ltd.

En abril de 2006, las acciones H se cotizaron con éxito en Hong Kong y el puerto de Dalian logró un nuevo avance histórico al establecer una empresa moderna con capital diversificado.

En 2006, Dalian Port Group logró un rendimiento de carga de 14.500 toneladas y un rendimiento de contenedores de 3,21 millones de TEU.

En 2011, los dos principales indicadores de producción de Dalian Port Group alcanzaron nuevos máximos. El volumen de carga anual fue de 267 millones de toneladas, un aumento de 315.220 toneladas o 1,03%, superando el plan anual de 81,51 millones de toneladas. El volumen de contenedores alcanzó 63,51 millones de TEU, un aumento de 1,109 millones de TEU año tras año, un aumento de 267 millones de toneladas. 21,2%, superando el plan anual 510.000 TEU.

Introducción al puerto de Dalian

El puerto de Dalian está situado en la bahía de Dalian, en el extremo sur de la península de Liaodong. El puerto es amplio y profundo, no se congela en invierno y los buques de carga con 10.000 toneladas de carga pueden pasar sin obstáculos. Dalian es la terminal del ferrocarril Harbin-Dalian, el interior económico de las tres provincias del noreste, la puerta de entrada al noreste y el puerto integral de comercio exterior más importante del noreste. En 2013, el puerto de Dalian era el octavo puerto más grande de China después de Ningbo-Zhoushan, Shanghai, Tianjin, Guangzhou, Suzhou, Qingdao y Tangshan, y su rendimiento total de carga ocupaba el décimo lugar en el mundo. Dakkan ha sido duro.

El Grupo Liangang ha establecido relaciones marítimas, económicas y comerciales con más de 160 países y regiones y más de 300 puertos en todo el mundo, ha abierto 75 rutas internacionales de contenedores y se ha convertido en el principal transporte combinado de contenedores marítimo-ferroviario de China. y puerto de tránsito marítimo uno. El puerto de Dalian tiene la terminal de petróleo crudo de 300.000 toneladas y la terminal de mineral de 300.000 toneladas más grande y avanzada de China. El nuevo puerto de Dalian tiene la mayor capacidad de almacenamiento de tanques de almacenamiento propio de China. La terminal de mineral del puerto de Dalian tiene el sistema de descarga y carga de barcos más eficiente de China. , fueron calificados como nuevos récords entre las empresas de transporte chinas en 2005. El puerto de Dayaowan es uno de los cuatro principales puertos internacionales de transbordo de aguas profundas construidos por el Estado. El puerto de Dalian es el centro de transbordo de petróleo en el noreste de Asia y se dedica principalmente a la carga, descarga, almacenamiento y transporte de petróleo crudo, petróleo refinado y productos químicos líquidos. Puede atracar petroleros de 300.000 toneladas, con una eficiencia de carga y descarga de 12.000 toneladas/hora, una capacidad de tanque de almacenamiento de más de 3 millones de metros cúbicos y un rendimiento integral anual de más de 56 millones de toneladas. El puerto de Dalian es la base de transbordo de productos químicos líquidos a granel más avanzada de Asia y el puerto marítimo de transporte ro-ro de pasajeros y vehículos más grande de China.

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上篇: ¿Ajusta el derecho económico internacional las relaciones jurídicas de la inversión internacional? La disputa entre organizaciones no gubernamentales y empresas transnacionales como sujetos de derecho económico internacional. 1. La disputa sobre el estatus de las organizaciones no gubernamentales en el derecho económico internacional. 2. La disputa sobre el estatus de las empresas transnacionales en el derecho económico internacional. 3. Determinar los criterios de la materia de derecho económico internacional. 2. Los criterios para determinar el sujeto del derecho económico internacional: desde la perspectiva del ajuste objeto del derecho económico nacional. Premisa: amplio alcance de los objetos de ajuste del derecho económico internacional. A diferencia del derecho económico internacional en sentido estricto, que es sólo una rama del derecho internacional público, el derecho económico internacional en sentido amplio considera que sus objetos de ajuste no se limitan a las relaciones económicas entre gobiernos, organizaciones internacionales y gobiernos y organizaciones internacionales, sino También incluyen aquellas pertenecientes a diferentes países. Un gran número de relaciones económicas entre individuos de un país, entre personas jurídicas, entre individuos y personas jurídicas, y entre individuos y otros gobiernos u organizaciones internacionales. El autor cree que el derecho económico internacional no sólo regula las relaciones jurídicas verticales del control económico internacional, sino que también regula las relaciones jurídicas horizontales de las transacciones internacionales. El cuerpo principal del derecho económico internacional existe en estas dos relaciones jurídicas. Por lo tanto, los actores que mantienen cualquier tipo de relación jurídica y asumen ciertos derechos y obligaciones deben ser considerados sujetos de derecho económico internacional. En el proceso de ajuste del derecho económico internacional, los sujetos que disfrutan de derechos legales y asumen obligaciones legales son los sujetos del derecho económico internacional. Por lo tanto, incluye no sólo a los gobiernos nacionales y las organizaciones internacionales que participan en intercambios económicos transnacionales, sino también a todas las personas físicas y jurídicas que participan en dichos intercambios económicos. tres. Análisis y Conclusión. Desde esta perspectiva, las organizaciones no gubernamentales han desempeñado un papel activo en el establecimiento de un nuevo orden económico internacional y en la restricción de las actividades económicas internacionales. Se puede considerar que asumen las funciones de regulación económica de algunos países. Además, cuando participa en actividades económicas internacionales como sujeto igualitario, está sujeto a ajustes por el derecho económico internacional. Por tanto, es cierto como sujeto de derecho económico internacional. Para las corporaciones multinacionales, la atención se centra en el impacto de sus actividades económicas en el derecho económico internacional y su participación en actividades económicas internacionales, lo que también demuestra que son sujetos del derecho económico internacional. Finalmente, si esta división del derecho económico internacional causará problemas innecesarios. No me parece. Esta es sólo una división teórica y su único objetivo es aclarar las relaciones económicas y jurídicas internacionales. Distinguiendo así la identidad, rol y estatus jurídico de cada sujeto de relación jurídica en diferentes circunstancias. 2. Liu Yihua: Tema del Derecho Económico Internacional 1. El alcance del ajuste del derecho económico internacional incluye la "teoría amplia" y el "sentido estricto". En cuanto a la cuestión del tema, se cree que los estados, las organizaciones internacionales o las organizaciones económicas internacionales son sujetos del derecho económico internacional, y existen diferentes opiniones sobre si las personas físicas y jurídicas tienen calificaciones de sujeto. En segundo lugar, el concepto de sujeto de derecho económico internacional. Los estudiosos están de acuerdo y en desacuerdo sobre la naturaleza de este concepto. Los elementos principales para juzgar la materia del derecho económico internacional son: observar la composición y el juicio de la calificación de la materia del derecho económico internacional a partir de la relación entre los derechos y capacidades de los sujetos civiles y las calificaciones de la materia en los principios del derecho civil. En tercer lugar, centrándonos en las corporaciones multinacionales, examinamos su estatus dominante y su particularidad. Las empresas nacionales son objeto del derecho económico internacional dentro de un determinado ámbito: justicia internacional, certificación de las disposiciones pertinentes de las organizaciones internacionales. Reconocer el estatus limitado de sujeto del derecho económico internacional significa ajustar mejor su comportamiento y promover una riqueza global más equitativa. Las corporaciones transnacionales tienen una influencia cada vez mayor en los países receptores y deben ser controladas por la soberanía económica nacional. Desde que China se unió a la OMC en 2001, su volumen total de importaciones y exportaciones ha aumentado año tras año. En 2001, el volumen total de importaciones y exportaciones fue de 509.050 millones de dólares EE.UU., de los cuales las exportaciones ascendieron a 266.100 millones de dólares y las importaciones a 243.550 millones de dólares. El volumen total de importaciones y exportaciones en 2007 fue de 265.438+073.830 millones de dólares EE.UU., de los cuales el valor de las exportaciones fue de 654,38+026.5438+0.802 millones de dólares EE.UU. y el valor de las importaciones fue de 955.820 millones de dólares EE.UU. La tasa de crecimiento del comercio exterior de China se ha mantenido por encima del 20% durante seis años consecutivos, y su volumen total de importaciones y exportaciones se ha multiplicado por 4,27, ocupando el tercer lugar en el volumen comercial total del mundo. Sin embargo, también hay algunos problemas que afectan las exportaciones de China durante el proceso de desarrollo. 1. Problemas existentes en el comercio exterior de China. El desarrollo del comercio de servicios va a la zaga del del comercio de bienes. La relación entre las exportaciones del comercio de servicios y las exportaciones del comercio de bienes es de 1:9, muy por debajo del promedio mundial de 1:4,2 (en Estados Unidos es de 1:2,6). (1) El comercio de servicios de China es de pequeña escala y el nivel general es pobre. El volumen total de la industria de servicios de China es insuficiente. En 2006, el volumen de las exportaciones de servicios fue de 92.000 millones de dólares EE.UU., el volumen de las importaciones fue de 100.800 millones de dólares EE.UU. y el déficit comercial fue de 8.800 millones de dólares EE.UU., un nivel bajo en la economía nacional. La atrasada industria de servicios ha restringido en gran medida el desarrollo del comercio de servicios de China. En 2006, el comercio total de servicios de China representó el 3,6 por ciento del comercio total de servicios mundial, mientras que el comercio total de servicios de los Estados Unidos representó el 13,02 por ciento del total mundial, 3,6 veces el de China. (2) La estructura del comercio de servicios no es razonable. ① La estructura del departamento de exportación no es razonable. En la actualidad, las exportaciones comerciales de servicios de mi país se concentran principalmente en campos de servicios tradicionales como el transporte, el turismo y la construcción. ②La estructura nacional (regional) del comercio de servicios no es razonable. Las importaciones y exportaciones del comercio de servicios de China se concentran principalmente en Hong Kong, la Unión Europea, los Estados Unidos y el Japón, y representan más del 60 por ciento de las importaciones y exportaciones totales de China. ③El desarrollo regional del comercio de servicios está desequilibrado. El comercio de servicios de mi país se concentra principalmente en las zonas costeras desarrolladas, entre las cuales Beijing, Shanghai, Guangdong, Zhejiang y Tianjin se encuentran a la vanguardia de las exportaciones del comercio de servicios del país. En 2006, el comercio de servicios de Beijing representó el 19 por ciento del comercio de servicios total del país. (3) Las leyes y reglamentos sobre el comercio de servicios son imperfectos. La legislación sobre el comercio de servicios de China está seriamente retrasada y sólo en los últimos años ha habido mejoras significativas. La legislación sobre el comercio de servicios no ha formado un sistema y las leyes en bastantes áreas están en blanco. 下篇: Licencia de transferencia de patente de Taiyuan