¿Cómo escribir una tesis de graduación universitaria?
1. Empresas de logística profesionales directamente dependientes del gobierno central, es decir, empresas de almacenamiento y transporte de materiales especializadas en materiales de producción y Sinotrans. El almacenamiento es principalmente interno al sistema, por lo que el flujo de negocios y la logística están separados y sujetos a control administrativo.
2. Las empresas de logística profesional local, es decir, las empresas de almacenamiento y transporte y los sistemas de almacenamiento de granos del sistema comercial local, están completamente bajo el liderazgo de la administración local.
3. Las empresas de logística a tiempo parcial, es decir, las empresas de logística que integran la logística y el flujo de negocios, representan una gran proporción y su número también está aumentando.
Durante mucho tiempo, debido a la influencia de la economía planificada, la logística de mi país tiene un bajo grado de socialización, un sistema de gestión logística caótico e instituciones diversificadas. El Ministerio de Materias Primas y Equipos, el antiguo Ministerio de Comercio, el antiguo Ministerio de Comercio Exterior y Cooperación Económica, el Ministerio de Transporte, varios ministerios y comisiones centrales (Ministerio del Carbón, Ministerio de Silvicultura, etc.) y el Ministerio de Desarrollo Urbano y Rural Protección Ambiental cuentan con sus propios sistemas logísticos. Este patrón logístico descentralizado y diversificado dificulta aprovechar plenamente las ventajas de la gestión intensiva de la producción socializada a gran escala y la circulación especializada, y es difícil lograr operaciones de escala y economías de escala. La tasa de utilización de las instalaciones es baja. el diseño no es razonable, la duplicación de la construcción y el grave desperdicio de fondos. Debido a conflictos de intereses y falta de información, los materiales excedentes y escasos no se pueden asignar a tiempo y una gran cantidad de materiales quedan varados en el área de circulación, lo que genera acumulación de capital y grandes costos de inventario. Además, el nivel general de las empresas y organizaciones logísticas de mi país es bajo, el equipo es antiguo, la tasa de pérdidas es alta, la eficiencia es baja y la capacidad de transporte es muy insuficiente, lo que forma un "cuello de botella" que restringe el desarrollo. de logística.
En vista de la situación actual del desarrollo económico y la reforma de la industria logística de mi país, y basándose en los caminos y experiencias de los países desarrollados, mi país comenzó un trabajo piloto sobre centros de distribución logística en 1992. El antiguo Ministerio de Comercio Interior publicó las "Opiniones del Centro de Logística (Distribución) de Productos Básicos". Las opiniones sugieren que las empresas de almacenamiento y transporte grandes y medianas deberían aprovechar al máximo sus instalaciones y ventajas de servicio, renovar y mejorar las instalaciones, agregar elementos de servicio, mejorar las funciones de servicio y transformarse en pequeños centros logísticos modernos y socializados; y las empresas mayoristas con determinadas instalaciones de almacenamiento y transporte deberían buscar servicios de distribución por turnos de centro.
En los últimos años, con el desarrollo del comercio en cadena, la construcción de centros de distribución ha recibido atención. En particular, las empresas de cadena están muy entusiasmadas con la construcción de sus propios centros de distribución. Según datos relevantes, actualmente existen más de 700 cadenas de empresas en China. Las cadenas más grandes ya están construyendo sus propios centros de distribución, y algunas cadenas pequeñas también están planeando construir sus propios centros de distribución, de modo que el 100% de los productos puedan distribuirse a través de sus propios centros de distribución. Sin embargo, un centro de distribución social que funcione bien requiere una gran inversión y un pequeño volumen de distribución, lo que inevitablemente conducirá a un endeudamiento excesivo y un largo período de recuperación, lo que afectará el desarrollo de las empresas en cadena y, al mismo tiempo, un número considerable de instalaciones de almacenamiento. están ociosos en la sociedad, lo que resulta en una duplicación de la construcción y la inversión.
Para evitar desvíos y orientar el desarrollo y construcción de centros de distribución logística, el antiguo Ministerio de Comercio Interior emitió en 1996 el "Aviso sobre el Fortalecimiento del Desarrollo y Construcción de Centros de Distribución Logística Comercial", que señalaba la clave para el desarrollo y la construcción de centros de distribución logística y presentó la ideología y los principios rectores para el desarrollo y la construcción. Al mismo tiempo, el ex Ministerio de Comercio Interior también emitió los "Dictamenes sobre una mayor profundización de la reforma y el desarrollo de las empresas de almacenamiento y transporte comercial", en los que se proponía la política de reforma y desarrollo de "convertir mecanismos, operaciones intensivas, mejorar funciones, desarrollar Logística y mejora de la fuerza" y determinó el desarrollo principal. La dirección es transformarse en un moderno centro de distribución logística, construir un centro de distribución logística socializado y desarrollar una red logística moderna. Desde la década de 1990, con el establecimiento de la economía de mercado socialista, la logística y la distribución han evolucionado según lo exigen los tiempos. En 1992, el antiguo Ministerio de Comercio emitió un documento para implementar el proyecto piloto para la construcción de centros nacionales de logística y distribución, lo que marcó el lanzamiento oficial de la construcción de los centros de logística y distribución de mi país. Por diversas razones, no era lo suficientemente fuerte y no se desarrolló más. Por supuesto, estos están relacionados con el sistema y la comprensión en ese momento. La razón más importante es que la economía de mercado se encuentra en su etapa inicial, lo que restringe el desarrollo y la construcción de la logística y la distribución.
En los últimos años, con el rápido crecimiento de la economía de mercado, especialmente el desarrollo del comercio en cadena, han surgido diversas formas de centros de distribución. Según estadísticas incompletas, en mi país existen más de 1.000 centros logísticos y de distribución de diversos tipos. Entre ellos, Shanghai y Guangdong tienen el mayor número y el desarrollo más maduro. Además, Japón, Estados Unidos, Reino Unido y otros países han establecido sus propios centros de logística y distribución en Beijing, Shanghai, Nanjing y otros lugares de China. También hay algunas empresas extranjeras que están estudiando la industria de logística y distribución de China y que entrarán en China como su estrategia de desarrollo en los próximos años.
A partir de la información que disponemos, analizamos la situación actual de diversos centros de distribución logística tanto en el país como en el extranjero. La conclusión es que la mayoría de ellos han trascendido la simple etapa de entrega puerta a puerta y son básicamente distribución logística real, sin embargo, aún son distribución logística tradicional, es decir, se encuentran en la etapa inicial de distribución logística y no cuentan con. o básicamente no tienen las capacidades de nueva distribución logística. Características de informatización, modernización y socialización. Por tanto, existen diversas desventajas y problemas que no se pueden superar en el funcionamiento de la distribución logística tradicional. Afortunadamente, los departamentos nacionales pertinentes han reconocido estos problemas y están tratando de guiar la industria de logística y distribución de mi país para que se desarrolle en la dirección de la informatización, la modernización y la socialización desde una perspectiva de macrocontrol. Algunos funcionarios gubernamentales, círculos empresariales y círculos teóricos bien informados también están discutiendo este aspecto y comenzando a practicarlo.
Nuestra solución es construir un nuevo centro de distribución logística que integre logística, flujo de negocios y flujo de información.
El 11 de junio de 1996, el antiguo Ministerio de Comercio Interior emitió los "Dictamenes sobre una mayor profundización de la reforma y el desarrollo del comercio estatal", que enfatizaban particularmente que "el desarrollo y la construcción se caracterizan principalmente por la producción de productos básicos". agencia y distribución, logística y flujo de negocios." , un centro de distribución logística socializado que combina el flujo de información de manera orgánica."
Acelerar la construcción del centro de distribución logística de mi país se ajusta a la dirección de desarrollo mundial de informatización, socialización, modernización e internacionalización de la logística, y combina orgánicamente la logística, el flujo de negocios y el flujo de información en el proceso de circulación. Resulta que la logística, el flujo de negocios y el flujo de información son "tres corrientes separadas", y la informatización, la socialización y los modernos centros de distribución logística combinan orgánicamente los tres. El negocio de distribución es inseparable de los "tres flujos", entre los cuales el flujo de información es el más importante. De hecho, el flujo de negocios y la logística operan bajo la guía del flujo de información. La información fluida, precisa y oportuna garantiza fundamentalmente la alta calidad y eficiencia del flujo comercial y la logística.
En la actualidad, la economía de productos básicos de mi país está relativamente desarrollada, pero la logística y la distribución obviamente están rezagadas. Durante mucho tiempo, la separación del flujo de negocios y la logística ha afectado gravemente la gestión de productos básicos y las economías de escala. La práctica ha demostrado que la economía de mercado requiere un mayor grado de organización, escala y sistematización, y es urgente fortalecer lo antes posible la construcción de centros de distribución logística con funciones de información. El desarrollo de nuevos centros de logística y distribución basados en la información, modernos y socializados es una parte importante del establecimiento y mejora de un nuevo sistema de circulación en las condiciones de la economía de mercado socialista. Como país en desarrollo, China debería aprender de la experiencia de los países desarrollados y utilizar instalaciones modernas, pero actualmente es imposible alcanzar el nivel de modernización de los centros de distribución logística en los países desarrollados. Solo podemos desarrollar nuevos centros de distribución logística con características chinas en función de las condiciones nacionales, regionales y empresariales. Con la creciente popularidad del comercio electrónico, la industria de logística y distribución de China seguramente se desarrollará hacia nuevos centros de logística y distribución.