¿Introducción a la autopista Kaiye?
La autopista Kaye es una parte importante de la línea de conexión en forma de Y de Turpan a Hotan e Ilgeshtan, concretamente la autopista G30 Lianhuo (Lianyungang al puerto de Horgos). ). También forma parte del paso terrestre de China hacia Asia Central y Europa, con una velocidad diseñada de 100 km/h.
La autopista Kaiye, la primera autopista en Kashgar, Xinjiang, fue terminada y abierta al tráfico el día 20. Hotan, Kashgar y Kizilsu en el sur de Xinjiang, que están relativamente atrasados económicamente, han terminado su historia sin carreteras.
Según Chu Jianwei, director de la Oficina Regional de Transporte de Kashgar, la autopista de Kashgar a Yecheng tiene 230,26 kilómetros de longitud, comienza en el sureste del condado de Shule, conecta con la carretera nacional 315 y termina en el condado de Yecheng. Es una parte importante de la línea de conexión en forma de Y de la autopista Lianhuo (puerto de Lianyungang-Horgos) desde Turpan a Hotan e Irkeshtan planificada por la red nacional de carreteras. También es el paso terrestre de China a Asia Central y Europa. La autopista tiene una velocidad de diseño de 100 kilómetros por hora y la inversión total del proyecto es de 3.640 millones de yuanes.
Según los informes, en los próximos tres años, Kashgar construirá una red de carreteras que conectará todos los condados y ciudades excepto el condado de Ta, logrando un rápido acceso al círculo económico de Kashgar de una hora.
Se entiende que a finales de 2011, la longitud de las autopistas en Xinjiang había alcanzado los 1.459 kilómetros. Se estima que a finales de 2015, las autopistas de Xinjiang alcanzarán los 5.000 kilómetros, las autopistas de alta calidad (de primer y segundo grado) superarán los 15.000 kilómetros y los caminos rurales alcanzarán los 110.000 kilómetros.
Lo anterior es la introducción de CBI Zhongda Consulting a Kaiye Expressway. Para obtener más información sobre carreteras, preste atención a la columna de conocimientos sobre construcción de Zhongda Consulting.
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