La jurisdicción de la Oficina de Ferrocarriles de Taiyuan
La Oficina de Ferrocarriles de Taiyuan está situada en el norte de China, con un clima monzónico continental templado cálido y templado, con grandes diferencias de temperatura anuales y diarias. La Oficina de Ferrocarriles de Taiyuan es la oficina ferroviaria con mayor volumen de carga e ingresos por transporte entre las 18 oficinas ferroviarias del país. Es la principal responsable del transporte de pasajeros y carga en la provincia de Shanxi, la base nacional de la industria de nuevas energías. El volumen de carga de la Oficina de Ferrocarriles representa más de una sexta parte del volumen total de carga, y el volumen de carbón representa aproximadamente un tercio del volumen total de carga. La gestión es rica en recursos turísticos y el volumen de pasajeros ferroviarios, compuesto principalmente por turistas, estudiantes y trabajadores inmigrantes, aumenta año tras año. La Oficina de Ferrocarriles ocupa una posición clave en el sistema integral de transporte y desempeña un papel insustituible en la economía nacional y el desarrollo social. Desde el puerto energético Qinhuangdao en el este, hasta el río Amarillo Yumenkou en el oeste, la capital del carbón Datong en el norte y el sitio histórico Fenglingdu en el sur, la red de carreteras atraviesa las cuatro provincias de Shanxi y Hebei. , Beijing y Tianjin, con un kilometraje total de 7561,3 kilómetros y un kilometraje ferroviario de 2951 kilómetros. Hay 37 estaciones de transporte y producción.
Base jurídica: "Ley Ferroviaria de la República Popular China"
Artículo 33 Los planes de desarrollo ferroviario se formularán de acuerdo con las necesidades del desarrollo económico y social nacional y de la construcción de la defensa nacional. , y se coordinará con otros medios de transporte coordinados con los planes de desarrollo del transporte.
Artículo 34 Los planes de construcción de ferrocarriles locales, ferrocarriles especiales y líneas ferroviarias especiales deben cumplir con el plan nacional de desarrollo ferroviario y ser aprobados por el departamento administrativo ferroviario del Consejo de Estado o una agencia autorizada por el departamento administrativo ferroviario. departamento del Consejo de Estado.
Artículo 35 Dentro de las áreas de planificación urbana, la planificación de líneas ferroviarias, estaciones, nudos y otras instalaciones conexas se incorporarán a la planificación general de la ciudad donde se ubiquen.
La planificación del territorio para la construcción de ferrocarriles debe incluirse en el plan general de uso del suelo. El terreno necesario para la ampliación a largo plazo y la construcción de nuevos ferrocarriles será arreglado por el gobierno popular al nivel del condado o por encima del mismo en el plan general de uso del suelo.