¿Qué empresas en China fabrican árboles de levas y cigüeñales para motores de automóviles?
El cigüeñal es el principal mecanismo giratorio del motor, responsable de convertir el movimiento alternativo de arriba y abajo del pistón en su propio movimiento circular, y lo que solemos llamar velocidad del motor es la velocidad del cigüeñal.
El árbol de levas se llama árbol de levas en cabeza en inglés, o OHC para abreviar. Generalmente, existen tres tipos de posiciones de instalación del árbol de levas del motor: inferior, media y superior. El árbol de levas en cabeza coloca el árbol de levas en la culata del cilindro, encima de la cámara de combustión, y acciona directamente los balancines y las válvulas sin pasar por largas varillas de empuje. En comparación con un motor de varilla de empuje con el mismo número de válvulas (es decir, estructura de válvulas en cabeza), la estructura del árbol de levas en cabeza requiere muchas menos piezas alternativas, lo que simplifica enormemente la estructura del tren de válvulas, reduce significativamente el peso del motor y mejora la eficiencia de la transmisión y reduce el ruido de trabajo. . Aunque el árbol de levas en cabeza hace que la estructura del motor sea más compleja, aporta un mejor rendimiento general del motor (especialmente una mejora significativa en la comodidad de marcha) y una estructura del motor más compacta, lo que permite a los fabricantes de motores utilizarlo rápidamente en una amplia gama de productos. . Las estructuras de árbol de levas en cabeza y válvulas en cabeza no necesariamente se accionan de manera diferente. La potencia se puede transferir al árbol de levas en cabeza a través de una correa de distribución, una cadena o incluso un juego de engranajes.