Estándar gratuito de transporte ecológico nacional
2. Se puede cargar legalmente y la capacidad de carga de los productos agrícolas del transportista representa más del 80% de la capacidad de carga aprobada del camión.
3. El conductor posee una licencia de operación válida.
4. Los productos agrícolas deben ser frescos y no se pueden utilizar productos agrícolas que hayan sido profundamente procesados o podridos.
5. También es imposible tener vehículos falsificados o sobrecargados ilegalmente, ni transportar vehículos que se nieguen a la inspección de productos agrícolas frescos.
6. Los vehículos de transporte que mezclen productos agrícolas no calificados o productos agrícolas falsificados más de tres veces en un año no podrán disfrutar de un trato preferencial en el plazo de un año. Según la política del "canal verde", todos los vehículos que transportan legalmente productos agrícolas frescos en todo el país están exentos del pago del peaje. Por lo tanto, el estándar gratuito para los vehículos del canal verde es: los vehículos que cargan y transportan legalmente productos agrícolas frescos pueden pasar de forma gratuita. Las normas de gratuidad para las autopistas del canal verde son las siguientes:
(1) Se aclaran los vehículos que gozan de la política de “canal verde” para el transporte de productos agrícolas frescos, los cuales se reflejan principalmente en los siguientes aspectos:
1. Cargando Los productos agrícolas frescos entran dentro del alcance de las variedades libres: los productos deben ser frescos, sin procesar y fáciles de almacenar, como carne congelada, patatas, carne procesada, huevos y productos lácteos. Puede ser gratis.
2 Cumplir con los requisitos de carga del vehículo: los productos agrícolas frescos cargados deben representar más del 80% de la masa de carga o volumen del compartimento aprobado del vehículo, y no debe mezclarse con productos agrícolas no frescos.
Cumplir con las condiciones para la carga y transporte legal: vehículos falsificados, ilegales, sobrecargados o que excedan el límite para el transporte de productos agrícolas frescos, así como vehículos que transporten productos agrícolas frescos que hayan cometido otros actos ilegales, Negarse a pasar por los carriles designados o negarse a ser inspeccionado. No disfrutar de la política del "canal verde".
(2) Notas:
① Debe traer el permiso de conducir original; de lo contrario, el vehículo con calidad de carga aprobada o el permiso de conducir vencido no podrá ser reconocido como un vehículo con pase verde no calificado y no podrá disfruta del pase verde póliza gratuita.
②Los productos agrícolas transportados deberán ser frescos. Los productos agrícolas que han sido profundamente procesados o podridos no pueden disfrutar de los beneficios del pase verde. Quienes mezclen productos agrícolas que no cumplan los requisitos más de tres veces en un año, o cuyos vehículos de transporte mezclen productos agrícolas falsos que estén en la lista negra, no podrán disfrutar de los beneficios del pase verde dentro de un año.
③ Para los vehículos de carga ordinarios con una masa total de 4,5 toneladas o menos que realicen actividades de transporte de carga ordinaria, una vez cancelada la licencia de operación, el "canal verde" de alta velocidad puede seguir disfrutando de reducciones y exenciones relevantes. políticas. Aunque los vehículos Green Pass con una sobrecarga inferior al 5% se tratan temporalmente como no sobrecargados, eso no significa que sean legales. Debe cargarse legalmente y aceptar activamente inspecciones por exceso de límite y sobrecarga.
Base legal:
Artículo 16 del “Reglamento para la Administración de Autopistas de Peaje”
Las normas de cobro de los peajes de vehículos se basan en el grado técnico de Se calculan y determinan la carretera, la inversión total, factores locales como el índice de precios, el período de pago del préstamo o de recaudación de fondos, el período de recuperación de la inversión y el volumen de tráfico. Para los vehículos que transportan productos agrícolas frescos por los canales verdes establecidos por el Estado, el pago del peaje puede reducirse o eximirse en consecuencia.
El costo de construcción de instalaciones que no tienen nada que ver con la operación y gestión de carreteras de peaje, y las instalaciones de operación y gestión de carreteras de peaje y las instalaciones de servicio construidas más allá de los estándares no se utilizarán como factores para determinar los estándares de peaje.
Si fuera necesario ajustar la norma de cobro de peajes a los vehículos, se procederá de conformidad con los procedimientos establecidos en el artículo 15 de este Reglamento.