Cultura corporativa de Mercedes-Benz
Karl Benz y Gottlieb Daimler fueron inventores de automóviles y fundadores de la empresa de fabricación de automóviles más antigua del mundo.
Hace unos 120 años, Karl Benz y Gottlieb Daimler cambiaron el mundo con sus nuevos y creativos inventos, marcando el comienzo de una nueva era del transporte personal.
El 29 de octubre de 1886, el automóvil 65438+ de Carl Benz recibió el Certificado de Patente Imperial (Patente No.: 37435), que marcó la realización del ideal personal de Carl Benz: el primer vehículo y motor que alguna vez formaran una combinación perfecta. concepto global integrado.
Desde entonces, la historia del transporte humano ha abierto un nuevo capítulo.
El primer coche de la historia de la industria del automóvil pesaba menos de 300 kilogramos, de los cuales el peso del motor representaba más de 100 kilogramos.
Apenas unas semanas después, Gottlieb Daimler recibió una patente para su vehículo de cuatro ruedas.
Coherente con el ideal de motorización integral en "tierra, mar y aire", Gottlieb Daimler aplicó rápidamente el motor monocilíndrico Daimler 188 montado en este vehículo de cuatro ruedas a dirigibles y embarcaciones a motor.
Esta exposición presenta a los dos fundadores de Mercedes-Benz y muestra fotografías históricas de sus familias, los primeros talleres donde trabajaron y la historia de Mercedes-Benz (Benz & amp; Cie) y Daimler-Motoren. -Gesellschaft.
Además, en esta exposición también se exhiben bustos de los dos fundadores, el automóvil patentado de Carl Benz y el motor monocilíndrico 188 de Daimler conocido como el "Reloj del Abuelo".
El origen de la marca: Emil Jellinek y el deporte del motor
El empresario austriaco Emil Jellinek era cliente de Daimler AG. Usó el nombre de su amada hija "Mercedes" (el término español para las mujeres) como nombre del automóvil personalizado para él por Daimler Automobile Company.
En 1901, el automóvil "Mercedes-Benz" de 35 caballos de fuerza logró un gran avance en los "automóviles modernos".
Este automóvil "Mercedes" fue una excelente novedad para su época, incorporando muchas tecnologías innovadoras, incluido un potente motor, un radiador de panal, una larga distancia entre ejes y un bajo centro de gravedad.
Emile YeRinecker llevó a la pista un coche "Mercedes" de 35 caballos de fuerza y logró el éxito.
Pronto, el nombre "Mercedes-Benz" comenzó a difundirse ampliamente.
En 1902, "Benz" estaba protegida por ley como marca comercial.
Ese mismo año, Daimler Automobile AG lanzó la serie Mercedes "Simplex"; la serie "Simplex" no sólo estaba equipada con un motor más potente, sino también más fácil de operar.
El Mercedes-Benz "Simplex" de 35 caballos de fuerza producido en 1907 que se exhibe esta vez es un representante típico de esa época.
A diferencia del modelo simplex original, la transmisión positiva del árbol de levas del modelo de 35 caballos de fuerza que se muestra esta vez comienza desde el centro del eje en lugar de desde el extremo del eje.
Además, cumple con los estándares de sencillez y durabilidad: cuatro cilindros, tres cojinetes de cigüeñal, dos árboles de levas transversales, válvulas transversales en forma de T y doble encendido por bujía.
Máxima calidad: fabricación única y producción en masa
En respuesta a la creciente presión competitiva de los Estados Unidos, Mercedes-Benz decidió desarrollar automóviles populares de cilindrada pequeña y media en 1910. .
A partir de esto, la dirección de la empresa organizó un concurso entre los empleados para animarlos a diseñar coches pequeños.
Karl Ketterer diseñó un nuevo modelo en su tiempo libre y consiguió que lo aprobaran. La empresa finalmente decidió producir 65.438+0.000 coches al año, con una potencia de 8/65.438+08 caballos de fuerza.
El coche rápidamente se convirtió en un gran éxito e impulsó a Mercedes-Benz a seguir desarrollando nuevos modelos.
En 1912 debutó el modelo sucesor de 8/20 caballos de fuerza, el Mercedes-Benz. Con su motor de suave funcionamiento, se conoció como el "Mercedes-Benz silencioso".
Pero como muestra el "Snake Car" de 1913 presente en esta exposición, el Mercedes-Benz de 8/20 caballos también tiene espacio para configuraciones altamente personalizadas. Por ejemplo, el diseño del cuerno de serpiente en el guardabarros delantero derecho lo hace conocido como un "coche serpiente".
El "Snake Car" encarna elegantemente las características únicas entre la calidad estandarizada y el equipamiento personalizado de Mercedes-Benz.
Al igual que su predecesor, el Mercedes-Benz de 8/20 caballos también es un coche de producción.
Tecnología innovadora: motor sobrealimentado
El Mercedes-Benz, con una potencia de 28/95 CV, fue el primer coche "de lujo" y en los años anteriores y posteriores a la Primera Guerra Mundial Siempre ha estado a la vanguardia de la industria automotriz.
El Mercedes-Benz de 28/95 caballos aprovecha al máximo la tecnología innovadora y es uno de los mejores productos de automoción. Sus innovaciones técnicas incluyen: árboles de levas en cabeza accionados por ejes verticales, cilindros dispuestos en pares, camisas de refrigeración soldadas y válvulas en cabeza en forma de V.
Utiliza un motor de 6 cilindros desarrollado por Paul Daimler basándose en los potentes y ligeros motores aeronáuticos que producía la compañía en aquella época, con una potencia de 95 caballos y una velocidad máxima de 65.438+0,38 km. /h..
Gracias a la innovadora tecnología de motores, el Mercedes de 28/95 caballos de fuerza se ha convertido en el campeón de muchas competiciones automovilísticas y es conocido como el "coche del ganador".
Posteriormente, tras extensas pruebas, este modelo fue equipado con un motor sobrealimentado.
La victoria en la Targa Florio en 1922 marcó el comienzo del glorioso éxito del automóvil con motor sobrealimentado para Daimler AG y más tarde Benz AG.
Dos fusiones: un grupo global
En el período de inflación y depresión de las ventas posterior a la Primera Guerra Mundial, sólo las empresas con fuertes recursos financieros y excelentes marcas podían sobrevivir, pero estas empresas no deben Incooperativo.
Benz y Daimler Automobile AG formaron un sindicato en 1924 y se fusionaron en Daimler-Benz AG en 1926.
En 1998, la alemana Daimler-Benz y la estadounidense Chrysler se fusionaron para formar el Grupo Daimler-Chrysler, que opera a nivel mundial.
Las marcas propias de Mercedes-Benz Car Group, Mercedes-Benz, * * * art y Maybach, son pilares importantes del recién creado Grupo DaimlerChrysler.
Diseño y aerodinámica
En los años 30, en las nuevas autopistas alemanas, muchas personas que aspiraban a convertirse en celebridades viajaban en espaciosos y cómodos sedanes Mercedes-Benz 320.
La versión de batalla corta del deportivo combinado es un producto personalizado de pequeño volumen y ha estado descontinuado desde 1938.
El Mercedes-Benz 320 bination coupé tiene un diseño exterior elegante y estilizado que resulta singularmente encantador.
Este coche tiene techo abatible y se puede convertir en descapotable.
El suave motor de seis cilindros en línea y 78 caballos de fuerza, así como el diseño del árbol de levas transversal y las válvulas transversales, se convirtieron en una instalación de motor típica en los años 30.
Con su diseño de carrocería aerodinámico, su motor flexible de seis cilindros y su chasis avanzado, la velocidad de conducción promedio del automóvil ha mejorado significativamente.
Esta exhibición de autos clásicos presenta uno de estos tesoros.
En las décadas siguientes, Mercedes-Benz mejoró y perfeccionó la eficiencia aerodinámica del automóvil mediante pruebas en el túnel de viento, mejorando así aún más la seguridad en el manejo, la economía de combustible y la velocidad máxima.
El estilo también juega un papel importante en el desarrollo del automóvil: Mercedes-Benz es sinónimo de diseño único, expresivo y sobresaliente.
Mercedes-Benz 600: la cima
En septiembre de 1963, después de la presentación del Mercedes-Benz 600 en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, los periodistas afirmaron en informes que "Mercedes-Benz mostró el mejor coche del mundo."
Como combinación perfecta entre potencia, confort y dignidad, el Mercedes-Benz 600 incorporó las últimas tecnologías de ingeniería del momento, como sistemas hidráulicos, suspensión independiente, suspensión neumática y sus amortiguadores ajustables hidráulicamente, marcha ajuste de altura, cuatro frenos de disco asistidos por aire comprimido, dos pinzas de freno por rueda delantera y más.
Además, el Mercedes-Benz 600 también cuenta con un interior lujoso, lo que lo convierte en un coche oficial de negocios de alta gama ideal y en un coche preferido por usuarios exigentes y celebridades.
Además de la versión sedán de 5-7 plazas, Mercedes-Benz también ofrece 3 versiones Pullman de 7-8 plazas, incluida una versión trasera convertible.
El Mercedes-Benz 600 también cuenta con una versión antibalas fabricada según requisitos especiales.
La marca Mercedes-Benz sigue fiel al credo de su fundador: "La excelencia siempre marca el camino" (Karl Benz) y "La búsqueda de la excelencia" (Gottlieb Daimler).
A largo plazo, la innovación tecnológica creativa también continuará esta tradición, impulsando así a Mercedes-Benz a una nueva gloria.