¿Cuál es el significado de ATP para el transporte ferroviario urbano?
El sistema ATP está compuesto por equipos terrestres y equipos a bordo que supervisa el funcionamiento de los trenes a velocidades seguras y garantiza que una vez que el tren supere la velocidad especificada, frenará inmediatamente. siguientes funciones:
( 1) Detecta automática y continuamente la posición del tren y envía la velocidad, distancia, condiciones de la línea y otra información necesaria al tren para determinar la velocidad máxima segura de operación del tren. Proporcionar protección de la velocidad del tren, proporcionar frenado regular o frenado de emergencia cuando el tren excede la velocidad, garantizar un intervalo seguro entre el tren de avance y el siguiente, y cumplir con el intervalo de conducción y el intervalo de retorno diseñados cuando se viaja en dirección de avance. La protección ATP se puede realizar en trenes que circulan en dirección contraria.
(2) Garantizar el recorrido correcto del tren y el funcionamiento seguro del mismo. Garantice una distancia de seguridad suficiente entre diferentes trenes en la misma vía y evite accidentes como colisiones laterales de trenes.
(3) Evitar que los trenes excedan la velocidad y garantizar que la velocidad de los trenes no exceda las velocidades permitidas estipuladas por líneas, desvíos, vehículos, etc.
(4) Proporcionar información segura y fiable para la apertura de puertas de trenes.
(5) De acuerdo con la dirección de circulación de la sección de vía en el acceso proporcionado por el equipo de enclavamiento, determine la dirección de envío del código de circuito de vía correspondiente.
(6) Cualquier interrupción de la comunicación tren-tierra y movimiento inesperado del tren (incluido el retroceso), interrupción de cualquier circuito de integridad del tren, exceso de velocidad del tren (incluido el límite de velocidad temporal), falla del equipo a bordo , etc. producirán un frenado seguro.
(7) Implementar la interfaz con ATS y el intercambio de información relacionada.
(8) Autodiagnóstico del sistema, alarma de fallos y grabación.
(9) Registro y visualización de la velocidad real del tren, velocidad recomendada, velocidad objetivo, distancia objetivo y otra información. Con función de compensación del desgaste del diámetro de la rueda manual o automática. Espero que el autor de la pregunta y los internautas la acepten y gracias.