¿Los motores de aviones grandes nacionales los fabricamos nosotros mismos?

1. Introducción al avión grande nacional C919 2. ¿Cómo se llama el avión grande nacional? 3. ¿Qué significa el gran avión c919 de producción nacional? Introducción al gran avión de producción nacional c919

El gran avión de pasajeros C919 de China es el primer avión civil principal de China con derechos de propiedad intelectual independientes de acuerdo con las últimas aeronavegabilidades internacionales. Está especialmente diseñado para vuelos de corta y media distancia. El diseño de la ruta se inició en 2008. C es la primera letra de China y también es la primera letra de la abreviatura en inglés COMAC de China Commercial Aircraft Corporation de China. El primer "9" significa para siempre y el "19" representa el primer avión de pasajeros de tamaño mediano de China con un máximo. Capacidad de pasajeros de 190.

El gran avión de pasajeros C919 es el primer avión de línea principal de desarrollo propio de mi país con derechos de propiedad intelectual independientes de acuerdo con los estándares de aeronavegabilidad internacionalmente aceptados. El proyecto se estableció en 2007 y realizó su primer vuelo en 2017. El gran avión de pasajeros C919 se desarrolló con éxito y obtuvo el certificado de tipo, lo que indica que mi país tiene la capacidad de desarrollar de forma independiente grandes aviones de pasajeros de clase mundial y es un hito importante en el desarrollo de la industria de grandes aviones de mi país.

Características del C919

En términos de materiales utilizados, el C919 utilizará una gran cantidad de materiales compuestos avanzados, aleaciones avanzadas de aluminio y litio, etc., de los cuales el uso de materiales compuestos alcanzará el 20%, y luego a través del avión. El diseño detallado de la estructura interna reduce el peso del avión.

Además, el C919 utilizará aleaciones de aluminio, aleaciones de titanio, acero y otros materiales de producción nacional que representan entre el 20 y el 30 % del peso estructural total del avión, lo que refleja plenamente la capacidad y las tendencias futuras del C919. grandes aviones de pasajeros para impulsar las industrias básicas nacionales. Al mismo tiempo, debido al uso extensivo de materiales compuestos, se espera que el ruido de la cabina del C919 se reduzca a menos de 60 decibelios en comparación con los 80 decibelios de aviones extranjeros similares.

En términos de reducción de emisiones, el C919 será un avión avanzado con emisiones ecológicas y se adaptará a los requisitos de protección ambiental. A través del concepto de diseño respetuoso con el medio ambiente, se espera que reduzca las emisiones de carbono del avión en un 50% en comparación. con aviones similares.

El C919 utiliza un parabrisas de cuatro lados. Esta tecnología es una tecnología avanzada a nivel internacional y solo la utilizan los últimos Boeing 787 entre los aviones de pasajeros principales. Tiene una gran área de parabrisas y un amplio campo de visión, lo que simplifica la industria de procesamiento del fuselaje y reduce el campo de visión. Resistencia aerodinámica de la cabeza del avión. ¿Cómo se llama el gran avión de producción nacional?

El nombre del avión grande de producción nacional de mi país es C919.

El primer gran avión de pasajeros C919 de producción nacional - Normas de denominación: C919C es la primera letra de China (China). El primer "9" significa siempre "19" representa el futuro modelo con capacidad máxima de pasajeros. de 190 plazas también puede denominarse "C929".

Información ampliada:

Presentación del diseñador jefe del C919:

Wu Guanghui, director general adjunto de Commercial Aircraft Corporation of China Co., Ltd. y diseñador jefe de grandes aviones de pasajeros.

Wu Guanghui, hombre, nacionalidad Han, nacido en febrero de 1960, de Wuhan, provincia de Hubei, es candidato a doctorado e investigador. Comenzó a trabajar en septiembre de 1977; se unió al Partido Comunista de China en septiembre de 1985; se graduó en el Instituto de Aeronáutica y Astronáutica de Nanjing en 1982, con especialización en diseño de aeronaves, con una licenciatura en ingeniería. Desde 1982, se ha desempeñado sucesivamente como diseñador, subdirector, director de la oficina general del Instituto 603, director de la oficina de investigación de diseño general de aeronaves civiles, director de la rama general de aeronaves civiles, diseñador jefe adjunto, asistente del director, subdirector de Aviación de China Vicepresidente del Instituto de Investigación y Diseño de Primeras Aeronaves de la Primera Compañía del Grupo Industrial.

Desde 2006, se ha desempeñado como presidente del Primer Instituto de Investigación y Diseño de Aeronaves, subsecretario del comité del partido, diseñador jefe del modelo 998, diseñador jefe del modelo ARJ21, comandante en jefe del Centro de comando in situ del "Proyecto 998" y comandante en jefe del sitio de desarrollo de aviones de transporte a gran escala desde marzo de 2008 hasta la actualidad, se desempeña como subdirector general y miembro del comité del partido de Commercial Aircraft Corporation of China Ltd.

Ganó el primer premio por logros científicos y tecnológicos de defensa nacional en "un determinado proyecto de avión"; el primer vuelo de un determinado modelo clave obtuvo el mérito de primera clase de la Corporación de la Industria de la Aviación de China y el primer premio; mérito individual de clase de la Comisión de Ciencia, Tecnología e Industria para la Defensa Nacional; “una determinada "Modificación de Ingeniería de Aeronaves" ganó el primer premio por logros científicos y tecnológicos de la Corporación de la Industria de la Aviación de China y el primer premio por logros científicos y tecnológicos. del Ejército; el "Premio a la Contribución Destacada por la Aviación al Servicio del País" de la Corporación de la Industria de la Aviación de China; el título de "Trabajador Modelo" del Comité Nacional del Sindicato de Correos y Telecomunicaciones de Defensa Nacional de China; el título de "Trabajador Modelo del Sistema Industrial de Ciencia y Tecnología de la Defensa Nacional" otorgado por el Ministerio de Personal y la Comisión de Ciencia, Tecnología e Industria para la Defensa Nacional; el título de "Expertos Jóvenes y de Mediana Edad con Aportes Destacados a la Defensa Nacional"; Ciencia, Tecnología e Industria de la Defensa Nacional" por la Comisión de Ciencia, Tecnología e Industria para la Defensa Nacional; le fue otorgado el título de "Expertos Jóvenes y de Mediana Edad con Aportes Destacados"; en 2007, ganó el "Premio a la Gran Contribución para Proyectos de Alta Tecnología" del Comité Central del Partido, el Consejo de Estado y la Comisión Militar Central y recibió una medalla de oro; recibió el "Asignación Gubernamental Especial" otorgado por el Consejo de Estado.

Enciclopedia Baidu - ¿Qué significa China Large Passenger Aircraft Domestic Large Aircraft c919?

C son las iniciales de la abreviatura en inglés China Domestic Large Aircraft, y también es la abreviatura en inglés COMAC Domestic Grandes aviones de China Commercial Aircraft Corporation de China La letra inicial, el primer "9" significa vida eterna, y el "19" representa el primer avión de pasajeros de tamaño mediano de China con una capacidad máxima de pasajeros de 190 asientos.

El gran avión de pasajeros C919 es un gran avión civil a reacción nacional desarrollado por mi país de acuerdo con las regulaciones de aviación civil internacional y con derechos de propiedad intelectual independientes. Tiene una capacidad de 158-168 asientos y una gama de asientos. 4075-5555 kilómetros Fue lanzado en mayo de 2017. El primer vuelo se realizó con éxito el 5 de mayo.

Los grandes aviones de China son una manifestación de la mejora del nivel de la industria de la aviación y la mejora del nivel de equipamiento de la fuerza aérea.

Información ampliada

La importancia del C919 no es sólo un producto.

“La gran industria de aeronaves civiles cumple con el llamado del mercado, crea enormes beneficios al proporcionar continuamente productos y servicios mejorados y avanzados, y tiene una posición macro industrial fundamental”, dijo Wu Xingshi. la gran industria de aeronaves civiles promoverá significativamente El crecimiento de la economía nacional tiene un enorme efecto de atracción sobre el desarrollo de la ciencia y la tecnología, y también sienta una base sólida para garantizar la seguridad nacional. "Por eso la gran industria aeronáutica civil se considera una joya de la corona de la industria moderna".

El periodista de Domestic Aircraft se enteró de que las nueve secciones principales del C919, incluido el morro, el fuselaje delantero, el fuselaje medio, el ala central y el fuselaje medio y trasero, fueron fabricados por empresas de la industria de la aviación nacional como AVIC XAC Manufacturing ha promovido el desarrollo integrado de activos estatales, capital privado y capital extranjero en la cadena de la industria de aeronaves civiles, y ha mejorado significativamente el nivel de proceso y las capacidades de fabricación de la industria de la aviación nacional.

Durante el proceso de implementación del proyecto, COMAC seleccionó 16 empresas multinacionales como GE, Honeywell y CFM como proveedores de sistemas aerotransportados. Al mismo tiempo, promovió la cooperación entre proveedores internacionales y empresas nacionales y estableció una empresa de aviación. 16 empresas conjuntas en sistemas aerotransportados como electricidad, control de vuelo, suministro de energía, combustible y tren de aterrizaje han mejorado el nivel general de I+D y capacidades de fabricación y apoyo de la industria aeronáutica civil de China a través de la transferencia y difusión de tecnología. "De acuerdo con los requisitos del contrato, los productos que nos entregan deben ser entregados por la empresa conjunta".

Guo Bozhi dijo que obligar a las partes extranjeras a cooperar con las empresas nacionales puede ayudar a los proveedores nacionales de equipos aerotransportados a mantenerse firmes. de gigantes para participar en la competencia mundial, impulsar el nivel industrial nacional y, en última instancia, formar un sistema de proveedores con un diseño razonable y una competencia ordenada en el país y en el extranjero.

El proyecto también promovió la formación de un sistema nacional de innovación tecnológica de aeronaves civiles. Durante el desarrollo del proyecto, cada unidad de desarrollo realizó pruebas estáticas para estudiar la resistencia de la sección de cola horizontal de la aeronave, investigaciones sobre la aplicación de materiales de reparación para estructuras compuestas, tecnología de identificación de pistas para sistemas de frenado de ruedas, sistema de suministro de energía de aeronaves. sistemas de prueba y procesamiento de datos, diseño de alas supercríticas, etc. Más de 700 temas e investigaciones técnicas. Además de crear constantemente nuevos logros en tecnología de aeronaves civiles y complementar y mejorar el sistema de tecnología de aeronaves civiles, también ha promovido la construcción y el desarrollo de una serie de disciplinas profesionales en colegios y universidades, como el diseño de aeronaves, la aerodinámica y la resistencia estructural de las aeronaves.

Fuente de referencia: aviones grandes nacionales:

Enciclopedia Baidu-c919

Diario del Pueblo en línea: diez años de arduo trabajo, eche un vistazo a los aviones grandes " hecho en China" Cómo "madurar"