La historia del desarrollo de Tianjin Port Container Terminal Co., Ltd.
El sistema de gestión de operaciones de terminales TCT adopta el sistema de gestión de operaciones de contenedores proporcionado por la empresa belga COSMOS. Control de procesos de operaciones de importación y exportación de buques, control en tiempo real de las operaciones de carga y descarga de buques, control de gestión de patios, etc. Este sistema no solo puede ahorrar mano de obra, optimizar el espacio del patio y maximizar la capacidad de almacenamiento del patio, sino también garantizar la seguridad y confiabilidad de diversos datos operativos de la terminal y optimizar la capacidad de producción de la terminal. En particular, el sistema de control del proceso de operación de importación y exportación de barcos puede realizar el estibado científico de los barcos, optimizar la estabilidad de los barcos y garantizar una precisión del 100 % en las ranuras de carga. Se puede realizar el seguimiento y la gestión de contenedores, y las compañías navieras pueden iniciar sesión en el sitio web de TCT en tiempo real para verificar la información de los contenedores de importación y exportación, el progreso de carga y descarga de los barcos, etc. , y también se puede modificar el plan de carga y descarga. Al mismo tiempo, se pueden enviar varios mensajes a la empresa de transporte en forma de datos electrónicos según los requisitos de la empresa de transporte, realizando una transmisión de información sin papel.
En 2005, TCT también tomó la iniciativa en la introducción y desarrollo de sistemas de gestión visual y control del proceso de producción de contenedores en la industria portuaria nacional. El sistema utiliza de manera integral computadoras, comunicaciones inalámbricas, video inalámbrico, control automático, sistema de información geográfica GIS, sistema de posicionamiento satelital diferencial DGPS, pantalla grande DLP y otras tecnologías para lograr un posicionamiento preciso de contenedores en el patio de carga las 24 horas (la precisión es menor). de 20 cm); los contenedores se cargan y descargan en los barcos, control del proceso de producción de todos los aspectos de los puertos de recolección y distribución, y operaciones de contenedores individuales y dobles en tiempo real de puentes de carga y descarga, puentes de patio y operación de montacargas; control de procesos; prevención de colisiones en puentes de patio; control de bloqueo de esparcidores; intercambio de datos con el sistema universal. Realiza comunicación inalámbrica, consulta de datos y otras funciones, realiza simulación dinámica tridimensional de múltiples ángulos de instalaciones terminales y factores de producción; DLP en pantallas grandes y visualiza la escena real de la producción del terminal. Su aplicación permite que la precisión de la posición de la caja TCT alcance el 100%, mejora en gran medida la tasa de utilización del equipo en el sitio, reduce o incluso evita accidentes por colisión de locomotoras y garantiza la mejor operación económica de las operaciones en el sitio.
Los equipos de carga y descarga avanzados y la gestión científica moderna permiten a TCT crear una eficiencia de carga y descarga de primera clase. Actualmente, la capacidad máxima de carga y descarga de la terminal es de 428 contenedores naturales/hora, y la eficiencia operativa promedio del puente terminal es de 79,1 contenedores naturales/hora.
Las excelentes instalaciones portuarias y los eficientes servicios de producción han atraído a importantes compañías navieras a abrir rutas adicionales aquí. El portacontenedores de cuarta generación "Wazhen", el portacontenedores de quinta generación "Luhe", el portacontenedores de sexta generación "Famia Mediterranean", el China Shipping Asia con una capacidad de contenedores de 8.500 TEU y el Pamela Mediterranean con un contenedor capacidad de 9.200 TEU. Todos realizaron aquí sus viajes inaugurales.
Actualmente, TCT ha abierto más de 20 rutas a más de 300 puertos en más de 160 países y regiones, incluidos Japón, Corea del Sur, Europa, Estados Unidos, el Mediterráneo, el Golfo Pérsico y la provincia de Taiwán. , Australia, Hong Kong y Singapur, rutas internacionales y apertura de sucursales dentro de la región de Bohai Rim y transporte comercial interno costero.
Para facilitar que los propietarios de carga manejen diversos negocios, TCT cuenta con un completo "Centro de servicio al cliente" en el Centro de servicios de envío y comercio internacional de Tianjin. Hay un edificio de oficinas conjunto que integra agencias de envío, transporte de carga, comercio, gestión extranjera, transporte, declaración de aduanas, seguros y otras funciones de servicios como CIMC, Sinotrans, Swiss Mediterranean, American President Lines, Hanjin Shipping y otros conocidos nacionales y extranjeros; Las compañías navieras están aquí. Se estableció una oficina.
TCT se encarga de la carga y descarga de buques portacontenedores completos, semicontenedores y buques nodriza; se encarga del desembalaje, embalaje, LCL, apilado, pesaje, refrigeración, almacenamiento, arrendamiento, inspección, limpieza y mantenimiento; de contenedores; realiza transporte de contenedores por carretera y ferrocarril y negocios de carga parcial; realiza negocios de transporte transfronterizo en Manzhouli, Erenhot y Alashankou, y abre trenes de contenedores directos a Xi, Chengdu y Xinjiang.
TCT se adhiere al principio de "el cliente primero, la reputación primero" y promete solemnemente que el tiempo de operación del contenedor en el puerto no excederá las 24 horas. Con su ubicación geográfica superior, instalaciones y equipos avanzados y gestión de operaciones científica y profesional, TCT está comprometida con la cooperación sincera y el desarrollo común con los clientes. TCT está dispuesta a brindar servicios mejores, más reflexivos y más perfectos a amigos en los círculos de transporte marítimo y comercio en el país y en el extranjero.