¿Cuántos puntos se descontarán por el carril olímpico?
Generalmente ocupar un carril supondrá una deducción de 3 puntos, pero ocupar un carril de emergencia supondrá una deducción de 6 puntos y una multa.
Si un peatón es atropellado por un automóvil en un carril para vehículos motorizados, si el peatón es el principal culpable del incidente y si el vehículo motorizado también viola las normas y los semáforos, entonces el conductor del vehículo El vehículo es el principal responsable. Si la culpa principal del incidente es del peatón y el vehículo de motor no viola las normas pertinentes sobre conducción y semáforos, entonces el conductor del vehículo de motor debe asumir la responsabilidad correspondiente.
Los vehículos a motor no pueden estacionar temporalmente en carriles no motorizados, y ser atropellado es responsabilidad del estacionamiento.
Generalmente, el conductor de un vehículo eléctrico tiene la responsabilidad principal del accidente, y el conductor del vehículo de motor tiene la responsabilidad secundaria. Estacionar un vehículo de motor en un carril no motorizado es estacionamiento ilegal. Si un vehículo eléctrico que circula por un carril no motorizado choca con un vehículo de motor, existe una relación causal entre el comportamiento de estacionamiento ilegal del vehículo de motor y el accidente, y el conductor del vehículo de motor será responsable del accidente.
Base Legal
Ley de Seguridad Vial de la República Popular China
Artículo 76 Si un accidente automovilístico causa lesiones personales o daños a la propiedad, la compañía de seguros La indemnización se hará dentro del límite de responsabilidad del seguro obligatorio de responsabilidad civil de vehículos de motor; el déficit será responsable de la indemnización de conformidad con las siguientes disposiciones:
(1) Si se produce un accidente de tráfico entre vehículos de motor; vehículos, la parte culpable asumirá la indemnización. Responsabilidad si ambas partes son culpables, la responsabilidad se compartirá en proporción a sus respectivas culpas.
(2) Si ocurre un accidente de tránsito entre un vehículo de motor y un conductor o peatón de un vehículo no motorizado, y el conductor o peatón del vehículo no motorizado no tiene culpa, la parte del vehículo motorizado asumirá la responsabilidad. responsabilidad de indemnización; hay pruebas que demuestran que el conductor del vehículo no motorizado o el peatón no tuvieron culpa. Si la persona o el peatón tienen la culpa, la responsabilidad de la parte del vehículo motorizado se reducirá adecuadamente según el grado de culpa; si la parte del vehículo de motor no tiene culpa, no soportará más del 10% de la responsabilidad de la indemnización.
Las pérdidas por accidentes de tráfico son causadas por conductores de vehículos no motorizados y peatones que chocan intencionalmente con vehículos motorizados, y la parte del vehículo motorizado no es responsable de indemnización. Artículo 77 Cuando el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública reciba un informe de un accidente que involucre a un vehículo que circula fuera de la carretera, lo manejará de acuerdo con las disposiciones pertinentes de esta Ley.