¿Cuáles son los sistemas típicos de despacho de trenes de alta velocidad en países extranjeros?
1. El sistema COSMOS prepara automáticamente planes básicos, planes de fluctuación y planes de operación temporales para trenes, vehículos, tripulaciones y conductores en función de las características y requisitos de operación del ferrocarril Shinkansen. El diseño del sistema considera plenamente los altos riesgos que conlleva la conducción a alta velocidad y la dependencia de la seguridad del tráfico del despacho y el comando, enfatiza la integración de la gestión y el control, fortalece la combinación de gestión de operaciones y control de operaciones, logra un comando de primer nivel y vinculación entre arriba y abajo, y logra buenos resultados.
2. El núcleo de SRS es la "estrategia de confiabilidad del servicio". El sistema adopta un "modelo de operación de precisión" para los servicios de marketing, determina planes de viaje de carga en función de los pedidos de los clientes y la capacidad de transporte ferroviario, desarrolla planes de operación de trenes basados en los planes de viaje de carga, organiza la producción interna en base a los planes de operación de trenes y cumple compromisos. a los clientes. Al analizar los datos de transporte inteligentes y las condiciones reales del transporte, se formulan estrategias de transporte diferenciadas para garantizar que el transporte se complete dentro del tiempo prometido.
3. Desde 2014, los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) han aplicado el Sistema de Ajuste Adaptativo de la Operación de Trenes (ADL) para predecir con precisión las operaciones de los trenes y generar decisiones de programación sin conflictos operativos. El sistema contribuye de manera importante a mejorar la eficiencia de utilización de la red de carreteras suiza y la calidad de los servicios de transporte.