Construyendo Yan Jiehe en el Océano Pacífico: un "loco" único

Una vez creyó que el sufrimiento es una bendición, y encontró la primera olla de oro; se extravió en Zeng Jian, y su modelo operativo fue cuestionado, no jugaba de acuerdo con rutinas ni reglas; Cards, sus palabras y acciones descabelladas son asombrosas. Este es el camino único hacia la riqueza para el "loco" Yan Jiehe.

La "inquietud" de Yan Jiehe se reveló durante su época de maestro. Como profesor de chino en una escuela secundaria en Jiangsu en ese momento, no estaba satisfecho con el status quo. En cambio, llevó a su familia a tejer sombreros de paja, sombreros y recogedores, producirlos y venderlos, y acumuló cientos de miles de yuanes. activos.

En 1986, Yan Jiehe se vio obligado a dimitir de su trabajo de hierro y "tirarse al mar" para montar un negocio. En 1992, fundó Huai'an Yinhe Construction Engineering Co., Ltd. y comenzó a hacer carrera en el campo de la construcción.

Para encontrar un proyecto, hizo 11 viajes desde Huai'an a Nanjing y finalmente consiguió el proyecto de alcantarillado de apoyo para la carretera de circunvalación de Nanjing. Sin embargo, este proyecto fue subcontratado en varios niveles, y en lo que respecta a Yan Jiehe, no solo no pudo ganar dinero, sino que también sufrió una pérdida neta de 50.000 yuanes.

Después de sopesar la situación, Yan Jiehe decidió asumir el proyecto y propuso la idea de "preferir pagar 80.000 yuanes que 50.000 yuanes". "A veces, sólo tomando la iniciativa de sufrir pérdidas se puede tomar la iniciativa de ganar. Una pérdida de 50.000 es peor que una pérdida de 80.000. Estamos desesperados y debemos garantizar el progreso y la calidad del proyecto".

Así que completó el proyecto de 140 millones de yuanes en sólo 72 días. Los resultados de las pruebas del proyecto fueron excelentes y el propietario quedó encantado. Al año siguiente, el Comando de Ingeniería le entregó todos los proyectos de carreteras alrededor de la ciudad y ganó su primera mina de oro, 8,6 millones.

Desde entonces, Yan Jiehe ha participado en la construcción de la autopista del nuevo aeropuerto de Nanjing, la autopista Beijing-Shanghai, el puente Jiangyin y otros proyectos, y el negocio de la empresa ha seguido expandiéndose.

Durante el proceso de desarrollo de la empresa, Yan Jiehe utilizó el modelo "BT" para operar proyectos de infraestructura, por un lado, y, por otro, empaquetar y adquirir empresas estatales. Este modo de funcionamiento más bien "alternativo" le ha hecho cuestionable.

El modelo "BT" significa que el contratista primero lleva a cabo la construcción de capital en su totalidad y el gobierno reembolsa los fondos del proyecto en cuotas una vez completado el proyecto.

En ese momento, el gobierno municipal de Suqian de la provincia de Jiangsu planeaba construir una avenida urbana, pero debido a la falta de fondos, Yan Jiehe tomó la iniciativa en financiar la construcción de esta avenida. Después de ganar la primera batalla, rápidamente copió el modelo "BT" en todas partes del país, lo que se convirtió en el punto de partida para que la riqueza personal de Yan Jiehe se disparara.

Ante las dudas, Yan Jiehe se comportó con mucha calma. "No tenemos ningún pecado original en el Pacífico y nuestra primera mina de oro salió muy limpia. No tenemos nada que ocultar".

Además, en lo que respecta a la adquisición a "bajo precio" de empresas estatales endeudadas. "Adquirimos un total de 31 empresas en dificultades extremas y las reestructuramos con activos totales de 100 millones y pasivos totales de 150 millones. Por supuesto, la adquisición de estas empresas no costó ni un centavo".

Después de adquirir empresas estatales que sufrieron pérdidas, dijo Yan Jiehe, resucitarlas inyectando capital, entregando talento y equipos especializados. Sólo en 2005, recibió 270 mil millones de pedidos.

Lamentablemente los buenos tiempos no duraron mucho. En 2006, Yan Jiehe cayó en el "escándalo de la deuda" y guardó silencio durante un tiempo.

En los días en que eligió el silencio para afrontar las dudas externas, Yan Jiehe fue despedido dos veces. Después de jubilarse, se volvió activo en el campo de la educación mientras criaba a su hijo Yan Hao para que tuviera éxito sin problemas.

Desde que Yan Hao ingresó a la universidad, Yan Jiehe lo ha entrenado cuidadosamente. Durante sus años universitarios, Yan Hao se desempeñó sucesivamente como director de oficina, asistente del gerente general, subdirector general y gerente general, creando capacidades de gestión extraordinarias.

Después de graduarse, Yan Hao se convirtió en presidente de la empresa del grupo Jiangsu Pacific y logró que la empresa pasara de pérdidas a ganancias durante el primer año.

Para su hijo, que asumió el cargo a la edad de 25 años, Yan Jiehe está lleno de confianza. "¡El hijo que eduqué es 20 veces mayor!"

Al mismo tiempo, Yan Jiehe "regresó" al campo de la educación. Compiló las "Nuevas Analectas" sobre la base de estudios tradicionales chinos y fundó sucesivamente el Comité Organizador Huatuo Jian Lun, China Zheng He Fleet Capital International Group y Pacific Business School.

“Después de ser empresario durante 20 años, volví a enseñar y finalmente salí de lo anormal, me volví extraordinario y volví a la normalidad.”

Según el informe de 2017 Informe Hurun, Yan Hao La riqueza familiar asciende a 11.500 millones de yuanes.

Hoy, Yan Jiehe ha entrado en un estado de vida "ambulante". Sigue siendo salvaje e ingobernable y tiene palabras asombrosas, pero eso es lo que lo distingue.

Dijo: "Puedo seguir volviéndose loco. Esto es realmente genial".

Fuente del artículo: Entrevista a Nancai