Probabilidad de ganar la lotería de Tianjin
La probabilidad de nuevas acciones en la lotería de Tianjin
Según la lotería de Tianjin del 30 de junio de 2020, 809.957 personas participaron en la lotería de matrículas ordinaria y 3.406 personas participaron en la nueva Lotería de vehículos energéticos. Mi tasa de ganancia en la lotería de autos ese mes fue del 1,08% (estos siguen siendo los datos después de que el gobierno agregó 5.000 indicadores). La tasa de obtención de nuevas licencias energéticas debe ser mucho mayor, alcanzando el 21,5%.
¿Cómo obtener nuevas acciones a través de la lotería de Tianjin?
En realidad, no existe tal método para la lotería, depende de mi suerte. Si realmente tiene prisa, puede optar por pujar para obtener el valor del indicador. Al mismo tiempo, también se pueden considerar nuevas matrículas energéticas con tasas de adjudicación de licitaciones más altas. Después de todo, la competencia en el mercado para las matrículas de nuevas energías es mucho menor que la de las matrículas normales.
Ciclo, cuota y método de asignación de indicadores incrementales de Tianjin
(1) Los indicadores incrementales utilizan un ciclo de asignación de 12 meses. El monto de asignación para cada ciclo es de 654,38 millones, que se asigna mensualmente y no se puede asignar entre ciclos. El número total de configuraciones del plan de indicadores incrementales para este mes se publicará antes del día 9 de cada mes y se organizará una lotería el día 26 de cada mes.
(2) Los indicadores incrementales se asignan según la proporción de 1:5:4, es decir, en cada período de asignación, el indicador incremental de vehículos ahorradores de energía configurados por lotería es 1.000, y el El número de autos pequeños configurados por lotería es El indicador incremental es 50,000 y el indicador incremental para autos configurados mediante licitación es 40,000. Los indicadores incrementales de la empresa representan el 12% de la cuota asignada y nuestros indicadores incrementales representan el 88% de la cuota asignada.
(3) Si se debe cambiar la cuota, la proporción y el método de asignación incremental de indicadores, la unidad administrativa de transporte por carretera municipal trabajará con la reforma e innovación del desarrollo municipal, la planificación de la construcción urbana y rural, la seguridad pública agencias, protección ambiental y otras unidades de acuerdo con la demanda de automóviles de pasajeros, el tráfico rodado, la capacidad de carga del entorno natural, etc., formulan un plan de ajuste y lo presentan al Gobierno Popular para su aprobación y publicación.
Un millón de subvenciones para la compra de coches