La diferencia entre autopistas urbanas y autopistas
1. Objeto y alcance del diseño. Las autopistas urbanas sirven principalmente al interior de la ciudad, mientras que las autopistas conectan diferentes ciudades y regiones.
2. Límite de velocidad. El límite de velocidad en las autopistas urbanas suele estar entre 60 km/h y 100 km/h, mientras que el límite de velocidad mínimo en las autopistas es generalmente de 80 km/h.
3. Política de cobros. Las autopistas urbanas generalmente no tienen peaje, mientras que las autopistas suelen exigir peaje.
El código de letras de una autopista suele comenzar con "G", que indica una carretera nacional. Los detalles son los siguientes:
1. Los números radiales en mayúsculas se componen de "G" más un dígito, como G1, G2, G4, etc. 29
2. El número de las líneas verticales norte y sur consta de "G" más dos números impares, como G11, G15, G59, etc.
3. El número de serie de la línea horizontal este-oeste consta de "G" más dos números pares, como G10, G12, G30, etc.
4. El número de serie del enlace regional es "G" más dos dígitos, comenzando con 9, como G91, G92, G95, etc.
En resumen, existen diferencias obvias entre las autopistas urbanas y las autopistas en términos de peajes, velocidades de diseño y configuración de las intersecciones, que reflejan sus diferentes roles y funciones en el sistema de transporte urbano.
Base jurídica:
Ley de Carreteras de la República Popular China
Artículo 7
Las carreteras están protegidas por el estado y ninguna unidad o particular pueda dañarlos, dañar u ocupar ilegalmente carreteras, terrenos carreteros e instalaciones auxiliares de las carreteras.
Cualquier unidad o individuo tiene la obligación de proteger las carreteras, terrenos carreteros e instalaciones auxiliares de las carreteras, y tiene derecho a denunciar y acusar conductas que dañen o dañen las carreteras, terrenos carreteros e instalaciones auxiliares de las carreteras, así como Comportamientos que afectan la seguridad vial.
Artículo 8
El Ministerio de Transporte del Consejo de Estado está a cargo de las obras de carreteras nacionales.
Los departamentos de transporte de los gobiernos populares locales a nivel de condado o superior son responsables de las obras viales dentro de sus propias regiones administrativas; sin embargo, las carreteras nacionales y las carreteras provinciales son administradas y supervisadas por los departamentos de transporte de los gobiernos locales; gobiernos populares a nivel de condado o superior, y son administrados específicamente por las provincias, determinados por los gobiernos populares de las regiones autónomas y municipios directamente bajo el gobierno central.
Los gobiernos populares de los municipios, los municipios étnicos y las ciudades son responsables de la construcción y el mantenimiento de las carreteras municipales dentro de sus respectivas áreas administrativas.
El departamento de transporte del gobierno popular local a nivel de condado o superior puede decidir que la agencia de gestión de carreteras desempeñe funciones de gestión de carreteras de conformidad con las disposiciones de esta ley.